自転車のってるあやねる追っかけてかろうじて後輪に射精！！

パンクするのは体重重いからだろやらかんw

真剣かよ最低だな蓮舫

酸性雨ってまずい言葉なの？

ハゲ用には作られてないからね

ほとんどの監督がこのアニメ基準に達してない
達してない！

すぐチェーン外れるのどうにかして

やらかん自転車なんて乗ってねーだろ
車でしょ

>>2
やらかんは身長190cm57キロのモデル体型やぞ

小林さんこれ勃起してますわ

いや真夏や真冬に外に自転車放置してたら高温低温になるから
これくらいクリア出来ないとダメって分かるやろｗ
碌な安全性能試験もせずに売る方が酷いやろ

走れよ

女児の耐久テストか

ポニーテールが不自然で男の子だと思った

おまんこを出しなさい

やら管は10年前の連載回をいまさら記事にして何やりたいんだ？

＞こんな試験やっているはずなのに俺が乗ると壊れる
85kgってことは、俺が立ちこぎしてると越えるやろ。
体重＋ハンドルを引きつける力やから、余裕で100kgオーバーや。
85kgなんて軽い人間ばっかじゃないんやぞ。

アオバ自転車店なつかしいな。
昔の一万円自転車は本当にひどかったけど最近はどうなのかね。

シリアスな笑いの具現化って感じだった

また随分古い漫画のネタを

マジかよ
巨人の小林最低だな

だから値段高いんだよ
どうせ中高の数年しか乗らないんだから安い自転車でいいのよｗ

やらかんの自転車安物の外国製ちゃうの
これだけ多くのテストを重ねるから日本製の品質は高いんじゃね

>>22
ブリジストン製のチャリは最低3万はするからなあ
その辺の中華チャリは安いのだと1万あれば買えるが

なぜ今アオバ自転車店晒すってどういう事よやらかん？

イヤホンスマホ飲酒無点灯片手運転傘差しの神運転してる奴www

パンクしないタイヤって開発中だか販売されてなかったっけ？タイヤがプラスチックみたいに固い奴
ハンドルが折れ曲がったことはあるな

さすブリ

この女の子を自転車と同じ目に合わせたい

これ魔物ハンター妖子描いてたひと？

でも一万円の自転車を、壊れるたびに買い換えるほうが安いし…

>>26
スマホどこいったwww

加速試験という概念をご存じない？

>>30
せやで
電脳通信PiPiの表紙の人

1万の激安自転車使いつぶしてるわ
今5台目な

>で…この女の子はいじめないのかね

最大のイジメを受けてんじゃん
限界突破しちゃって、逆に達しちゃってるけど……

こんなもん自転車以外の製品でもやってるんだよね。

フレームの溶接ロボットがやるんだろうけど経年でロボット自体の精度が悪くなると
ちょっとづつ溶接個所が外れたりするから全てが同じ強度にはならんよね

ネットで買った1万のママチャリは乗って1ヶ月しないうちにタイヤがバーストして
それから数日後に駐輪場の将棋倒しに巻き込まれた時にフレーム歪んで終わった。

女の子だったのか言われてはじめて気づいた

ミヤタはすごいぞ
10年以上使える
でも、ずっと買い換えていなくて商売が成り立つか心配になる

アオバ自転車店か
可愛いよなーこの絵柄。独特で貴重だわ

体重100kgで国産のちょっと高い(3万弱)国産宮田の
ママチャリ乗ってるが10年以上経っても壊れない

後輪タイヤ丸坊主になったので一回交換したぐらい
中華劇安品とは違うなぁ、と思ったよ

絵が古い

>>27
中に固めのウレタンが詰まったような感じになってるんで、固いというよりは結構弾力性高いよ
固くて良いなら、ゴムのムクが一番

使う人がいるんだなこれが。世の中常識ハズレな奴が沢山居て
そういう客にも対応しないといけないんだよ。

輸入自転車が壊れて半身不随に成った人が訴訟起こしてたな

>>44
20年近いから当たり前

中国産のは溶接が粗雑で乗る気にならんわ

10万人中1人がクレームを出してネットに広まったらその損害は計り知れない
過剰じゃないテストなんてない

おまえ逸ノ城乗っても大丈夫な自転車だって証明できんの？

そんなところで自転車に乗る人はいないが
そんなところに放置していた自転車に乗る人は確実にいる

やらかん、パンクはしょうがない、そこは許してやって

酉性雨

>こんなにやってるのに高校入学時に買ったブリヂストンの自転車が
>卒業マジかにフロントフォークが折れて余計な出費がかかったんですけど

フロントフォークは硬すぎると腕や肩に直接衝撃が来やすいんで、多少柔らかくなってる
おかげで衝突したり、デコボコ道でも人体に対するダメージが少し減る
F1なんかでわざと末梢機材を壊れやすくすることで、搭乗者を守ってるのに近い

この子の笑顔を守りたいから、一切いじめを加えていない自転車を作って譲ってあげることにした！

>>46
そう言えばX-GAMEだかで山頂からチャリにのったままパラシュート降下して、
そのまま雪上ダウンヒルなんてバカな映像観たことあるわ

すぐパンクするってデブすぎだろｗ何キロあんだよｗｗｗｗ

>>18
昔よりは良くなったかもだが、正直長く乗ったら変わらん
耐用年数が1年から1年半程度になったくらいの違い（流石に普通の乗り方じゃここまで短くはないだろうが）

そりゃお前の3000円の自転車なんて壊れて当然だろう

>>30>>34
お前ら何歳だよ！？（分かる俺も含めてw）

JISとかBAAの安全規格クリアしてる自転車はほんと丈夫
まぁ安いの買って定期的に買い換えるってのもありだとは思うけど、1万位の買って文句言うやつはタダのアホ
あとパンクする多いやつは大体空気圧が低いまま乗ってる

チャリはかなり丁寧に乗ってるつもりだけど
たまにサドルがブロッコリーになってることがある

>(´・ω・｀)つかフレームどうこうよりすぐパンクするのどうにかしてほしい・・・・

ほぼパンクしないアンチパンクタイヤ付きリム買え
多少お高めだが効果は絶大だ

パンクに関しては、空気圧管理できていないからだ。最低でも二週間に一度は空気入れなおせ。
パンクしないタイヤもあるが、乗り心地最悪で、前カゴに荷物入れてると、ちょっとした段差で荷物が飛び出す。更に、冬になってタイヤが固くなると乗れたもんじゃなくなる。
パンクしなくてもタイヤはすり減るので、定期的にタイヤ交換は必要だけど、普通のタイヤと比べてかなり高額なのもネック。

>>63
夏場に空気入れ過ぎて、（多分）走ってる最中の熱膨張でパンクさせた俺が通りますね

これはシリアスな笑い

あとやらかんは痩せるかん安物買うな

>>62
ヒカリアンには世話になったよ

たいてい手入れを怠って劣化して壊れるんだなぁ

ベル3万回も鳴らさねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

既に出ているけど自転車は安物買うな
前が折れたらいきなりアスファルトに顔から叩き付けられる
歯とか顔の骨折とかですんだらまだ笑い話だぞ
ヘタすりゃ首をやって一生寝たきりだ

イオンで2万弱のブリジストンの自転車買ったら、半年でライトの電球が切れてブレーキ握ったらワイヤーちぎれたわ
27インチだったこともあって乗り心地は良かったけど、こう簡単にぶっ壊れるんじゃ使えないわ

1年だけ使えればいいならこんなテストまでしてクリアする必要はないんだけど
長期利用想定するならこのくらいやらないとダメなんだよな

そりゃ品質テストに使われるやつは徹底的に検査してる上物だからなあ

アオバちゃん可愛い
作者の宮尾岳さんいい人よ

自転車に限らずちゃんとした商品はこの手のイジメ実験を必ずやってる
例えば、冷蔵庫は扉の開閉を何万回もやらせる

>>73
豆球やワイヤは安く売るために悪いの使ってるのがままある
どっちも切れたら、普通の店で買って交換すれば、よほどの事がない限り、2年はもつ
（ワイヤはよく千切ったんで、自前で交換出来るようになった）

野ざらししてても壊れない保証じゃないからな…
耐久テストより過酷な使用状況とかノーメンテで3年使うとかさ…

BAAじゃなくて体重50kgのBBAを対象にしてそれに合わせたBBA試験じゃねえの

だから男が乗ると壊れる

宮尾先生テレ東のチャリ番組出てたな

これだけやっても壊れるんだから
やってない自転車がどうなるのかなんてわかるだろ
中華の1万以下チャリとかで車道走れる奴は自分の命どれだけ安く見積もってるんだか

>>73
ブリジストン2万円なら超廉価版だろ
安全に長く乗りたいなら5万くらいの買えよ

BAAシール貼ってある自転車高いよな
でも頑丈なの欲しかったらBAAクリアしてる自転車だよな

630万回のテストに耐えた「IKEA」の椅子 オードリー春日が「生放送」で破壊

中国製の電動自転車買ったら一年で２０回くらいはあちこち壊れた
日本製はやっぱり安心よ

>>66
この前、開発されたヤツはそんなに硬くないから悪くないぞ
リムとセット売りだけど……

>>9
アンガールズだろ

>>67
空気圧高過ぎる人もパンクしやすいよね
家族が何度言ってもタイヤの設定見ずにロード用のタイヤ並みに入れるからよく破裂させてるわ
一度チューブどころかタイヤ自体が破裂してビビった

ジーンズの股ぐら部分が擦れて弱くなってしまうことに最近気づいた。
レーパンってのはそのためにあったのね。

昔のやつは頑丈だったな
しかもチェーンじゃなくてシャフト駆動

ゴムベルトもあった気がするが
あれは怖い
切れそうだ

これなんて漫画？

自転車メーカー勤務ニキこれにはどう答える？

ちゃんと前見てきれいな路面を選んで走ればそうそうパンクなんかしない

いやいや、夏場じゃコンクリートの温度が60℃くらいになるわけだから
外に放置した自転車のサドルとかクッソ熱いだろ

ある程度は自分でメンテナンスしてないとすぐダメになるよな

ここまでやるから日本品質なのだな
日本のママチャリほんと強い

チェーンに油を差すことすらできないやつがいる

>>93
それはいわゆる、コラテラルダメージというものに過ぎない。目的の為の、致し方ない犠牲だ。

リボンとポニテに気付かなくてレス見るまで男かと思って見てたわw

ママチャリはかごがすぐ外れるよね

>>92
並木橋通りアオバ自転車店

これぐれーやんねーと安全ちゃうからな
しゃーなし

悪路走行禁止のマウンテンバイクを始めて見た時目眩がした・・・

自転車なんか壊れたことねーぞ

しっかり空気いれてパンパンにしとかないとすぐパンクするぞ

走行中にフレーム破損はマジヤベーです

マイナス４０度あるだろ。マイナス４０度でも雪が少ないところはあるぞ

>>102
感謝

>>そんなところで自転車に乗る人いない
は？
カリフォルニア大熱波は１２０度超えてたし
ロシアなんてマイナス数十度とか普通だろよ
子供の知識が足りてないだけだこんなの

つまり







ハゲが乗ると壊れる使用、と？

中国製の安いチャリは壊れるどころか1年経たずにすげー速度で錆びてビビる

もし俺が目の前で新品の自転車がグシャグシャ機械で壊されてるとこ見たら、
そりゃこの子みたいにビビるだろうなと思う

中国製のはいつ何処がポッキリ逝くかわからんから怖いな
つーか規制無かったんかい
すっかり自転車乗らなくなった

>>27
>パンクしないタイヤって開発中だか販売されてなかったっけ？

あるけどタイヤが衝撃を吸収しにくなってる分、負荷が他の箇所に余計にかかって
パンクより大きな故障につながるケースが多いらしいので、あまり普及してない

自転車ブームの前からやってる漫画様やぞ

普通の安っすいママチャリでも80㎏のデヴが乗っても
問題ないようには設計されてるからな
3ケタ㎏のデヴはお帰りください

＞俺もそう思う

でも想定外のバカも規格外のバカもふつうに居るからな全国には

ビアンキ事件でググれ

日頃のメンテナンス、重要

マジかよ１万円の自転車７年乗ってる
まあ部品交換は必要だけど

バイクや自動車は車検があるからいきなり走行中にぶち壊れるケースはかなり少ない
（ゼロではないけど諸外国よりずっと安全。日本車が優れているってのもあるが）

だけど自転車はもう買ったらノーメンテで使い倒す人が本当に多い
チェーンが赤茶で染まっているとかよく見る

すぐこわれるって奴らは1万円の買ってるからだろうが

ここまでやってもメンテしないと意外にあっさり壊れる

乗らなくても自転車は外に置いておけば猛暑にも極寒にも晒されるだろが

嘘付けｗ石橋のチャリなんて簡単に壊れるぞ

チャリ屋の勧めでスライム入れたらパンク知らずだぞ

100円ショップに売ってるような一万円以下の自転車は当たり外れが大きい
メンテに関しては月に一回でも油をさせばかなり持ちが違う

>>122
値段はあんまり関係なくないか
定期的なメンテや補修は必要になる

BBA基準と読んじまったじゃねーか

日本製の自転車はまじで10年は保つ

まぁ命を預けたうえで速度が出る乗り物だからな

材料費ケチって安い鉄パイプ使ってる激安チャリがフレーム割れるのはたまにある
昔のママチャリがやたら重いけど頑丈なのは肉厚のパイプ使ってるから

アオバ自転車店好きなんだけど知名度低いな
普段は割とほのぼのする内容の漫画だぞ
掲載誌のアワーズはちょいちょい他にも面白い漫画あるぞ

まず敬語を使え
話はそれからだ

北海道の北見辺りだと冬-30度、夏30度位の温度差がある
だから日本で販売する場合、下は-40度位に耐えられる品質が無いとダメ
それでもマージンは10度くらいしかない
材質が悪いせいで低温脆性が原因の破断が起きたり熱膨張と収縮で
金属疲労が起きてクラックが入ったりして事故原因になったら
メーカーは製造物責任を問われるし
それに-30度でも漫画のように雪まみれとも限らないので
極寒時期に自転車に乗る人がいないと思ってるなら世の中を知らないわな
寒くても道路に雪が無ければ自転車に乗る人は普通にいる

これの薄い本はやく

真夏の炎天下や真冬のゆっちゅうの屋外に放置されることもあるんだから
これくらいの試験普通にやるだろ
この主人公阿呆か？

今マンガは時々こういうスイッチはいるよな

この作者、トップ・ギア観たら失禁するんだろうなwww

パンクし辛いタイヤならもうとっくに売ってるやん・・

自転車や自動車ってのは、人の命を運ぶ道具なんだから当然

アオバ自転車店もう58巻も出てるのかよ
その割には知名度無いな・・・

実際、パンクしないタイヤは安価で作れるし、作っている
でも全国の自転車屋が毎年猛烈に抗議している

ぜんぜん冷静なツッコミ出来てない件w

自転車イジメてるかわいそうって話なの？

チャリの一番の問題は品質とか壊れるとかじゃなくて
パクられやすいことだろ。

シベリアの人間だって自転車乗るかもしれんだろ

パンクしないタイヤなんて作れねーよ、通学で3年間乗ったら自転車か体のどこかが壊れる
空気に優るものが見つかってないんだよ

同じ設計でも個体差があるから仕方ない

ノーパンクタイヤはパンク修理で稼げないから自転車屋が売らないようにしてる
普及してたらとっくにコスト下がってるし。

燃費不正事件とかのアレと似たようなもんでいろいろ小細工してるんや

中国や発展途上国と比べたら遥かにマシだけど、日本製も結構いい加減なのを「多分だいじょうぶだからいいや」で出してるんやで

杓子定規に「規格から外れてるから」で廃棄にしようとすると上司から「もったいない！　わかりゃしないんだから出せ！」ってなる

「日本製でこんな試験してるはずなのに壊れた！」って人はそういうハズレを買ってしまったんや

ＢＢＡ基準にみえた

なんも悪くないのに小林叩かれてて草

いい表情で突っ込んでやがるｗ

ノーパンクタイヤなんてクソ高い上に重くて
乗り心地悪いんだから普及しなかったのは自然淘汰の結果だぞ

フライパンの耐摩耗試験とかもインチキだしな

中華製でも本土と台湾では質が全然違うけどな
台湾は世界一の自転車生産地で欧州メーカーもミドルモデルクラスなら殆ど台湾製

それだけ安全性を重視してるって事だろ

１５年前から乗っている自転車は４年目で部品が折れてしまった。
販売店に頼んでフレームを単品で取寄せて交換してもらった。
それから１１年、３万キロ以上は走っているが全く壊れない。
同じメーカーでも誰が作ったかで耐久性が変わるのではないだろうか。

欠陥品を売るわけにはいかないしな
このくらい当たり前なんじゃないの？

実際JIS規格通ってる自転車は壊れないよ。
安物中華製とは比べ物にならない。

まあ、どんだけ基準通ってても盗まれるんだけどね。

アオバちゃんの耐久テストはよ

この主人公オカマなの？

学生時代にブリジストン製のママチャリ乗ってたけど3年半くらいで後輪のサイドのフレーム自体がブチ折れたわ体重50㎏台

パンクあんま無いけどキャップがすぐに劣化して空気漏れする

実際、品質の保証なんかをする場合は絶対こんな乗り方する奴いないってレベルに基準を設けておけば大抵の乗り方に対応するレベルの商品になるから、実際にその環境で自転車に乗る人間がいるかいないかは関係ないんだよな

俺の自転車メーカーわからんけど20年使ってる。
タイヤとかブレーキとかワイヤーとかは何度か交換してるけど。
表面は錆びて茶色くなってるけどおかげでだれにも盗まれないw

これだけやっても壊れるんだからこれ以下にしたら壊れすぎて商品にならない

ポニテの位置が高すぎて髪見えなかった
♂ガキかと思ってた

>>26
腕、何本あるんだ？

＞＞ 俺の自転車は壊れる


いや、だからお前の自転車はJIS規格じゃないんだよ
中国製の安いやつだろ？

>>85
テスト用のや見本だけがしっかりしてるのはよくある話
いろんな業者や店がそれで痛い目にあってる
IPS液晶のタブレット仕入れたら納品されたのは全部TN液晶とかな！w

(´・ω・｀)削除

>>172
だからそういうのは中華製品が多いって話だよ

メンテくらいちゃんとしとけー

フレームがぶっ壊れるのはさすがに怖いので、ブリジストンのやつ乗ってる
鳩山にちょっとでも利益が流れるのは気に食わないが、背に腹は代えられん

小林サイコパスだろ

ママチャリなんて消耗品なんだからチャイナの安物でもいいだろ
国産でJIS規格クリアなんて値段高いじゃん
それで盗まれでもしたらもろマヌケだわ

>>149
普通より値が張るし、そんなに良いもんじゃ無いぞノーパンクタイヤ。奴が輝くのはもっぱらリヤカーとか手押し車だ。

ノーメンテ１年の方が過酷だから

自転車はルック車というロードバイクの皮をかぶったママチャリなんかもあるし、
初心者は値段重視になりがちだけど、詳しい人の意見も聞いてみると良いんじゃないかな。

自転車漫画って次々とアニメ化してんのになんでこれは声かかんないんだろ
今は過去の漫画とか引っ張ってきてアニメにするのが多いからアオバもしても良さそうなもんだが

>>133
一騎当千はわいの青春

加速試験なんだから、そんなとこ行かないとかいう話じゃないんだよ
40℃で試験したら試験だけで数十年かかるだろ

ブレーキはワイヤーじゃなくロッド式のヤツ売ってくれ

夏場のサドルでやけどした事あるからのｗ

>>133
ドリフターズあくしろよ！平野！！
>>183
一騎当千はアワーズ違う、ガムじゃ？
……と思ったら続編がアワーズなのな

正論じゃねーよ　頭パラッパラッパーかよ


仮にも人の命乗せて走るもんの耐久テストなんざ日用品の差じゃねーわ


頭悪い記事書いてんじゃねーぞハゲ

この人の作品KAZANは至高の一作。またあんな作品を書いて欲しい。

このエピソード10年以上は昔なんじゃね？なんでいまさら
安い海外の自転車が氾濫しだした頃だな。あれ乗るとほんとブリヂストン品質すげえってわかるよ

コーナンのオリジナルちゃりんこ
BAAもSGマークも　入ってねえよな
1年でスポークが折れた

6年前に奮発して買った4万のブリヂストン自転車は故障もなく動いてるけど
JIS基準に適合しているのか気になってきたｗ

海外の安物自転車ってフレームがよくまがるよな

商品の品質にはばらつきがあるから一見過剰に見えるほどの耐久試験をクリアさせた方が良いんだよ
ガキとか学のない奴には分からんだろうが

この漫画、以前、公園の通路でモトクロスの曲芸乗りの練習を描いて、やったー僕にも出来たーとやってたからなぁ
その練習使った通路は多分、ボロボロになってるだろうし、その通路を通る人に対しての威圧とかあったんじゃないかなぁよくそんな笑顔で喜べるなと思っちゃってから、残念だけどネガティブなイメージでしか見れなくなった

日本はこんな無駄なことしてるから価格が上がるんだよ

だってさ、ほとんどの人とってはそこまで過酷な条件で自転車に乗らないからね
ちょっとそこまでの距離しか乗らないよ
極一部人が100kmとか500kmとか移動するときに使うくらいだけど、そういう人は専用の自転車を購入するから一般人には関係ないんだよね
いないとは言わないけどママチャリで500kmとか移動する人は、ごく極々一部じゃないかな

196
訴訟に備えてるんだよ
売ったあとの事は知らん!の世界じゃないからね

高い自転車は高いなりに長持ちする
これは実体験

台湾とか中国産は本当に壊れる
日本製はこの辺壊れない

本当に細かいところでデカい差はあるよ
タンに単価が安いから壊れたら買い換えられるがゆえに表に出てこないだけ

>>138
これ10年くらい前のエピソードだぞ

パンクはタイヤの問題だろ
もしくは空気抜けてるのに入れずに乗ってる奴の問題

>>200
ああそうだな、台湾製の自転車に乗るなんてとんでもないな

オードリーが生放送中に壊したイスもこんなかんじで強度実験されてたよね

小林の性癖がヤバい。

BBA規格は厳しいからな

>>194
バラつきがあるからじゃねーよアホ
ガキで学がないのは自分でしたってオチか？

中高生の高校生の自転車の乗り方はやばいからなー
壊れるんじゃなくて、壊す

やせろデブ

今のブリジストンは中華やからな

>>210
そら、御曹司？が頭おかしいロシアかぶれの宇宙人だしな

前に外国製のロードバイクに乗ってフレームの不良か故障で酷い転倒して半身不随になった人のドキュメンタリー見た事あるから割と重要だとは思う

どう考えても売る前に壊れる寸前

チェーンは2000円、ブレーキシューは1000円で替えられるからどんどん交換が吉。

10年以上前のブリジストンの自転車ホームセンターで2万くらいだったけど
軽く3000キロ以上は乗ったろうけどパンクすらしなかったわ

パンクは小売店を食わせるために改善しないんじゃないかな
でも、買ってきたチャリそのままじゃなくて
マシなチューブとタイヤに交換すればそんなにすぐパンクするもんでもないけどね

やら管！すぐにパンクするのは自転車のせいじゃないぞ！

このレベルのになると大体3万ぐらいのが多いしドンキとかで1万以下のは破損するときもあるぞ
まあ大体粗末な扱いや体重オーバーでなければ安くてもそうないが
ロードバイクやスポーツ系統はそもそも軽量化やその為の材質やパーツ数細分化でどうしても脆くならざるを得ない、つまり高いから頑丈もあり得ない
結局はちょっと高めのママチャリやクロスバイクやキャンプ用バイクあたりの手頃なポジションの自転車が一番頑丈

酸性つけやら高温低温はエッチングや熱処理で耐久テストじゃないやろ

>>182
内容が地味だからじゃないかな
はやめブラストギアの方がアニメ映えすると思う

>>219
ちゃんと酸性雨（霧）耐性とか過酷環境耐性検査言うとるやん
最近は規制とかのおかげでだいぶ改善されてるけど、酸性霧は場所によっちゃ酷いトコは酷いからな

アニメ化してもアオバじゃロードバイクものと違って、商売にならないからな。

アオバも悪くないがろんぐらにゃ勝てんよ

いつも思うんだが
この作者の自転車マンガは
読んだやつを自転車嫌いにしたいらしい

ろんぐらはうまくやったな
まあ、アニメ製作会社の前クール作品のせいで１１・１２話が2月（ｒｙ
おっと、誰か来たようだ

自分の無能を会社の所為にする監督が居るらしい

この「アオバ自転車店」の作者　宮尾岳は元アニメーター
「魔物ハンター妖子」のキャラデザやっていたな

80度の方は倉庫でそんくらい行くこと有るし、
-40度は南極観測隊で南極でトレーニングと称して自転車乗り回す人とかいるんやで

主人公ちゃん以外キチガイ感あるｗｗｗ

>>197
夏場の北海道だと長距離ママチャリは少ないけどそれ以外ならしょっちゅう見かけるぞ。
静岡ー北海道だと慣れた人だと1週間かからないし。
九州だと今でも片道30Kmで電車だと待ち時間の問題があって自転車通学してる連中もいるし。
まぁ一般的ではない事は確かだが（だからと言ってそんな人達が高級自転車を買ってるとは限らない（最低でも国産でないといけないが）