【悲報】アニオタさん、「エンジンブレーキ」で減速していただけで迷惑運転扱いされて通報されてしまうｗ

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1:　 2024/01/06(土) 13:14:51.07 ID:mZOik32/0 BE:397476571-2BP(1000)
物議を呼んだ「エンジンブレーキがうざい」問題 そもそも迷惑運転になるの？ 「危ない」ではなく車間距離が大切なワケ
https://news.yahoo.co.jp/articles/7b6e0885b412f70f737684cc1fa8fb90c1a78ace?page=2

エンジンブレーキがうざい？ 過去にSNSで話題
　クルマの運転で活用する人も多い「エンジンブレーキ」ですが、過去には「うざい」と思う人もいるとする投稿がSNSで話題となりました。
　
実際、2023年3月末には「エンジンブレーキの使用で警察に通報された」というSNSの投稿が話題になりました。ブレーキランプが点灯しないエンジンブレーキでの減速は「迷惑運転」と思われたようです。あらためて、エンジンブレーキとフットブレーキの違いや、適切な使い方について確認しましょう。




3:　 2024/01/06(土) 13:16:06.07 ID:AVdkLpMg0
時代が違うし車間距離が近いんだよ
故意に点灯させないウィンカーの方がウザい



322:　 2024/01/06(土) 18:29:57.32 ID:2CAVdakh0
>>3
時代が違うの意味がわからん
自分の都合良く時代を使うなと思うが



8:　 2024/01/06(土) 13:18:00.28 ID:Vzuri32X0
後ろの距離近い奴にエンジンブレーキ連発してやってる
トドメに信号待ちの時にリアワイパー動かすとカメラが視界に入ってそこから距離開くようになる
最初から車間距離開ければいいのに…



130:　 2024/01/06(土) 14:08:40.69 ID:Y7pHAC6n0
>>8
俺も車間距離近いやつにはエンジンブレーキやるわ
あと加速、最高速も少し落とす



10:　 2024/01/06(土) 13:19:35.43 ID:oCM8bwyed
山道とかフットだけで降りたら危なくね？



11:　 2024/01/06(土) 13:20:18.62 ID:8WwH4/Jn0
エンジンブレーキのときもブレーキランプつけば良いのにな



14:　 2024/01/06(土) 13:21:03.60 ID:ILtNlvA90
意味がわかんねえ
エンブレっつーか故意のシフトダウンの話と混同してないか
教習所で何習ってきたんだよ



20:　 2024/01/06(土) 13:22:22.82 ID:9wLMDiNo0
エンジンブレーキがウザいという理由が分からない
シフトダウンによる急減速はたしかに危険でウザいけどエンジンブレーキによる減速がウザいは分からん



39:　 2024/01/06(土) 13:28:04.93 ID:mtxlNWv10
>>20
前の車のブレーキランプが点いたら自分もブレーキを踏むという昆虫のようなロジックで運転してる奴がいる
そういう奴は前車のブレーキランプが点かないのはロジックが壊されるからウザいという理屈になる



22:　 2024/01/06(土) 13:23:00.09 ID:dMgg9V6j0
エンジンブレーキで後続に迷惑かけながらトロトロ走ってる間に青信号にならないかなおじさん「青にならないかなぁ…」



24:　 2024/01/06(土) 13:23:53.95 ID:J9g59zVh0
>>22
別に迷惑ではないね
下手くそは運転するなよ



27:　 2024/01/06(土) 13:24:19.74 ID:r2vPLiBJ0
エンブレで減速するとブレーキランプ点かないからぶつかっちゃうの？
近すぎだろハゲ



29:　 2024/01/06(土) 13:25:12.51 ID:8xH99A4x0
いや車速・車間距離がちゃんとしてればどうでもいい話だろう
むしろブレーキランプ点かないとムカつくとか車間ギリギリで視覚情報だけに頼ってキワキワのヤバい運転してるヘタクソドライバーの匂いがプンプンするんだが



33:　 2024/01/06(土) 13:26:01.72 ID:5GNO7Sgt0
悪だと言ってるやつがいるのか(´･ω･`)



40:　 2024/01/06(土) 13:28:08.34 ID:g62pjH4BH
AT限定免許ってエンブレ教えないの？



114:　 2024/01/06(土) 14:00:05.07 ID:9BD6qpWb0
>>40
ATでもエンブレあるはずなんだけど
最近のEVなんかはないの？



43:　 2024/01/06(土) 13:29:17.00 ID:0dC1za5S0
車間距離開けろアホ



53:　 2024/01/06(土) 13:31:24.33 ID:DD8yLAwC0
車カスは、ブレーキ踏まされたら負けだからなｗ



61:　 2024/01/06(土) 13:33:44.99 ID:q10i82Km0
なんでそんなに車間距離詰めたいんだ？



69:　 2024/01/06(土) 13:36:21.25 ID:O3a/+pL80
走ってるときに車間開けないのに止まってるときは無駄にガバガバの法則



73:　 2024/01/06(土) 13:38:08.27 ID:F7QIoOAD0
>>69
車間距離ちゃんと取れてる俺運転上手すぎだろ…とか思ってるよそいつらは



103:　 2024/01/06(土) 13:54:44.21 ID:UTm86i5d0
エンジンブレーキがなんなのわからん
フットブレーキは踏むのはわかるけど



109:　 2024/01/06(土) 13:58:16.39 ID:QnuRO1qG0
軽くブレーキ踏んでるわ、後ろにわかるように



111:　 2024/01/06(土) 13:58:35.76 ID:Vt9p34MNM
基本的な考えとして
アクセルオフ≒エンジンブレーキって考えでおｋ？



115:　 2024/01/06(土) 14:00:25.06 ID:OB6kl5Pe0
>>111
せやで
アクセル離すとエンジンが抵抗力になって車が減速する
それがエンブレ



118:　 2024/01/06(土) 14:02:43.75 ID:+4bw0LQ40
>>111
ガソリン車ならそう
ハイブリッドは回生ブレーキと呼ばれる(発電)



184:　 2024/01/06(土) 14:50:23.65 ID:R5KBjvWW0
「うざい」じゃねーよw
車間開けろw



214:　 2024/01/06(土) 15:12:42.96 ID:QTu/bT7R0
エンジンブレーキは悪ではない
車間を詰める事が悪なのだ



220:　 2024/01/06(土) 15:16:52.50 ID:nkRLmkzy0
みんなATなんでしょ
エンジンブレーキなんて操作が増えるだけじゃん

　
　

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  1. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 15:55:50返信する
    オタクは全員“保護”しないといけないからな
  2. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 15:55:55返信する
    初めてって不名誉すぎて草
  3. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 15:56:07返信する
    ATならそんなエンジンブレーキ効かんだろ
  4. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 15:56:56返信する
    March 27, 2023
  5. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 15:57:23返信する
    ↓以下、自称車の運転うまい人たちの説教
  6. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:00:02返信する
    なんで今更こんな嘘くさいネタまとめたの？
  7. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:01:09返信する
    ワイもエンジンブレーキようするわ
    確かにランプつかねえと減速しねえ馬鹿もいるんだろうな
  8. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:01:22返信する
    車間詰めすぎのバカだろ

    なにもないところで減速するのはダメだけど、道路状況に応じてエンジンブレーキ使うのはなんの問題もない
  9. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:02:29返信する
    アニメアイコンにシャコタンとか絵に描いたような社会不適合者で草
  10. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:02:39返信する
    ブレーキは段階的に踏んで後ろに行動を知らせなきゃいけないとは教本に書いてあるし教習所では必ず教わるがな
    エンジンブレーキは急な下り坂でしか使わない
  11. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:03:14返信する
    220の操作増えるだけが一番不可解
  12. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:05:08返信する
    車間距離短いのがケツに付いたらワザとブレーキ多用してる
  13. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:05:35返信する
    車間距離近いやつが悪い
    つまり逆恨み
    以上
  14. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:07:11返信する
    オートマでアクセル離すだけなのか、わざわざL,2に入れてエンジンブレーキで減速してるのかの話が混在してるような？
  15. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:07:48返信する
    最近はオートバックスとかでエンジンブレーキつけない奴多すぎるわ
  16. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:08:31返信する
    ブレーキ踏む基準が他人のブレーキランプとか頭おかしいやろ
    車間でブレーキかけるセンサー以下の脳みその奴が車運転してんの怖すぎ
  17. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:08:38返信する
    要はノロノロ運転してたってことじゃねえの？
  18. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:08:53返信する
    日常においては真面目でまともな人たちが
    自動車に乗ると考えなしに車間距離を詰めちゃうのって
    団体行動や整列が義務教育によって刷り込まれてるからかもしれないな
  19. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:09:21返信する
    >エンジンブレーキなんて操作が増えるだけじゃん

    意味不明
  20. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:09:36返信する
    俺が気に入らないからお前アウトー！だな
  21. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:09:47返信する
    まあ車間距離空けてると無理やりねじ込んでくるアホがいるからなあ
    それすら許容する菩薩の心で運転しないとだな
  22. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:10:05返信する
    この記事のネタもちょっと前のひろゆきも過去ネタ
    記事にするネタがねーんだろうなあ

    はてなで自演記事立ててたら叩かれまくるし今の時代大変だなまとめも
  23. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:12:27返信する
    MT車がコーナー手前でエンブレかけるのは当たり前やぞ
    ATしか乗らんやつにはわからんかもしれんが
  24. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:13:20返信する
    トラックはエンジンブレーキ駆使しないと死ぬよｗ
  25. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:13:23返信する
    アニオタ関係ないじゃん
  26. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:13:24返信する
    いつの話題だよ
  27. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:14:10返信する
    長い下り道でオートマだとセカンド入れないで使ってる人多いみたいだからな
    エンブレ使った方が楽なんだけど
  28. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:17:07返信する
    1年以上前のネタ持ってきてなにがしてーの？　ネタ切れにもほどねーか　笑
  29. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:18:11返信する
    雪道や坂道くらいかなぁエンジンブレーキ使ってるの
    特にながーい坂道でブレーキずっと踏んでると熱でブレーキがうんぬんって自動車学校で習ったような
  30. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:21:01返信する
    怒ってんのエンブレ知らないZ世代とかかな？
  31. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:21:04返信する
    アクセル踏んでるときにも付くランプがあれば解決
  32. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:21:45返信する
    >>1
    「オタクは全員管理される」…。


    ディストピアかな？
  33. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:22:31返信する
    そんな事よりアホみたいに車間詰めてくる奴をなんとかしろ
  34. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:22:35返信する
    まぁ、一昔前はサイドブレーキ使ってカマ掘らせる当たり屋もいたらしいからこれはしょうがないわ
  35. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:23:06返信する
    元スレで指摘してる人もいるがエンブレとシフトダウン混同してるだろ
  36. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:23:44返信する
    普通車のＡＴとかエンブレなんて意味無えから
    限定免許の連中にはわからんのよな
    その辺はＡＴ限定の連中が増えすぎたから
    そういうアホみたいな事も起こるのかw
  37. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:25:10返信する
    >>27
    セカンドでエンブレとかどんな急勾配の下りなんだよw お前のは間違いなく迷惑運転だろ遅すぎてな
  38. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:26:13返信する
    >ATでもエンブレあるはずなんだけど
    流体クラッチのATならD→２→Ｌレンジに入れるとエンブレがかかる
    最近流行のＣＶＴはどうなのか知らん
    っていうか、交通事故を減らしたかったらＡＴ廃止してＭＴ車を作れ。池袋母子轢殺事件の上級国民は、ＭＴならクラッチ踏めずに発進できなかった。
    ついでに「女子供でも操作できるパワステ」も廃止して、「運転するなら筋トレが必要」な状態にしろ。ハコスカの時代はそうだった。
  39. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:26:17返信する
    ブレーキランプ付いてないからブレーキかけてないんやなこいつ！！通報したろ！ってこと？
  40. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:26:47返信する
    オートマだけどオーバードライブで調整することあるわ。
  41. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:26:55返信する
    テールランプしか見てないで運転してんのか？
  42. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:27:13返信する
    >>36
    エンジンブレーキに意味がない？？どういうことなんや…
  43. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:27:52返信する
    エンジンブレーキで自動的にブレーキランプがつくようにすりゃいいのに
  44. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:28:00返信する
    そんなことで警察が動くわけないだろ
    嘘松
  45. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:29:41返信する
    シフト下げてェ〜wエンジンブレーキを徐々に強くかけてェ〜wとかニチャつかんでええからフットブレーキ踏めや
  46. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:29:50返信する
    エンブレなんてアクセル踏むの止めたらかかるやろ
    いちいちギヤ落としてやってのか？
    それは迷惑運転や
  47. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:32:04返信する
    オートマの場合アクセル離してエンブレ効かせるってのは４速から３速に落ちるし、それだと速度自体が落ちて遅すぎてあんま意味が無い
    とは云え使えない訳じゃないし、それとなく使うのは道路事情によりけり後続車次第ってとこもあるけどな
  48. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:32:35返信する
    ＞時代が違うの意味がわからん
    ＞自分の都合良く時代を使うなと思うが

    マナーは時代によって変わってくるんだが？
    お前、同僚に「貴様」とかいってる口か？
  49. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:32:39返信する
    トラックとかの排気ブレーキもブレーキランプ点かないけどそれはどうなるの？
    エンジンブレーキ中にレバー操作で排気ブレーキかけながら
    フットブレーキが効かない程度に踏んでランプだけ付けろってか
  50. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:33:35返信する
    >>43
    免許無いだろ？
  51. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:34:11返信する
    >>49
    そのテは音でわかるモンだけどな
  52. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:34:58返信する
    >>43
    普通の人は車間距離ちゃんと見極めてるはずだから、一部のアホに合わせる必要ないやろ…
  53. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:37:02返信する
    at車でハイブリッドだよ発電のためかエンブレめっちゃ効くのある
  54. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:37:09返信する
    山道下りやカーブ過多の場所はハイブリッドのBドライブで走ってすまん
  55. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:37:40返信する
    車間距離詰めて運転してる間抜けはホンマ何なん？
  56. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:38:15返信する
    >>46
    長い下り坂運転したことないんか？
  57. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:41:28返信する
    >>10
    ちょっと遠くの信号が赤か赤に変わりそうな時に減速のために使わんの？
  58. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:43:30返信する
    >>57
    フットブレーキじゃ駄目なん？
  59. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:43:38返信する
    アクセルランプつけろ
    そうすれば歩行者とかもこいついまアクセルふんどる前後にいんとこって出来るやろ
  60. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:46:02返信する
    これは確信犯な迷惑運転だろ
    エンブレでわざととろとろ走ってる
    こーいう狂った奴がいるのが現実
  61. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:46:54返信する
    シンプルに車間距離近過ぎたら怖くないのかな
    前に割り込まれるのが嫌だから詰めたいとかそういう運転？？
  62. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:47:49返信する
    全然関係ないけど
    軽バンにめっちゃ煽られた時にリアワイパー動かしたら
    後ろの奴ハイビームで蛇行始めて笑った事がある
  63. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:49:32返信する
    >>58
    ブレーキパッド痛めたくないだろ
  64. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:52:20返信する
    そもそもだけどエンブレ効かせるのは、ほぼ自分しか走ってない山道だからな？
    あんなん渋滞してる場所で頻繁にやるとか、ただの迷惑運転
    通報されて当然というか、こいつキチガイだろ
  65. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:58:18返信する
    ドラレコ付けてれば警察も下手なこと言えない
  66. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:58:40返信する
    エンジンブレーキじゃ無くてトラックとかで排気ブレーキでプシュプシュ鳴らして煽ってたんと違うんかな？
    昔は稀にその手の煽りを見たけど
  67. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 16:59:44返信する
    こういう通報する奴がフェード現象でバス事故起こすんやろな
  68. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 17:00:30返信する
    >>63
    それ、
    10万キロ未交換で行ける
  69. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 17:01:17返信する
    ジムニーのブローオフにも通報しろよ
  70. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 17:13:44返信する
    むしろ前の車にフットブレーキをバカスカ踏まれる方がイラつくわ。
    車間距離ちゃんと開けとけやってなる
  71. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 17:16:15返信する
    高速の終点では、アクセルOFFとシフトダウンで減速していくで
  72. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 17:22:54返信する
    >>67
    ほんこれ。
    運転免許試験で振るい落とすべきドヘタに免許を与えているのが現状。
  73. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 17:23:28返信する
    エンジンブレーキ状態で危ないのは後ろが車間距離考えずに運転してるからだろ。

    しかし何時のネタだよ
  74. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 17:24:28返信する
    下り坂とかちゃんとエンジンブレーキ使う方が偉い
  75. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 17:25:59返信する
    エンブレおじさん性格悪くて草ぁ！
    これじゃ京都人並に陰湿やんｗ
  76. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 17:29:50返信する
    免許持ってないおじさんたちは話についていけないだろ？
  77. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 17:30:15返信する
    エンジンブレーキでイライラするってどういう状況だよww
  78. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 17:30:48返信する
    ブレーキ－使うのは止まるときか人が飛び出したときくらい
    減速は殆どエンブレ
  79. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 17:31:03返信する
    雪道とかだと、下手にブレーキ踏む方が危険だったりするけどね
  80. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 17:31:53返信する
    いつも車間距離短いからブレキーペダルパカパカするアホ
  81. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 17:33:44返信する
    エンジンブレーキはゆっくりと減速するもんだし
    これが迷惑運転ってなら、そう思う奴が車間距離を詰めすぎなんだよ

    ＠山間部の長い下りはエンジンブレーキが基本だぞ…
  82. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 17:40:11返信する
    どうせスマホ見てて前はブレーキランプしか見てないんだろうな
    信号無視して交差点進入するやつと一緒
  83. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 17:46:19返信する
    坂を下るときとか冬の雪道でエンブレ多用してるわ。
  84. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 17:46:25返信する
    通報受けた時点で警察も説教しろや
  85. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 17:51:09返信する
    緩やかなカーブや直線でブレーキ踏むところでないのにブレーキ踏むやつは迷惑がられるからね
  86. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 17:59:46返信する
    でも確かにエンジンブレーキもブレーキランプ点いて良いのでは🤔
  87. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 18:04:12返信する
    まぁ車間距離あけてればすべて解決する話
  88. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 18:04:43返信する
    後ろが近ければエンジンブレーキかけつつ軽くブレーキ踏んでランプ点灯させる。表示灯は自分じゃなく相手にわからせるためのもの。近い理由で大雨とか暗い時にヘッドライト付けないやつとか少し…
  89. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 18:08:18返信する
    ココじゃなかったかもしれんけど
    このネタ去年に何回も見た
  90. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 18:08:27返信する
    「車高とか突っつかれなくてよかった」だから別の理由で通報されたな
  91. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 18:11:19返信する
    日産のe-POWER乗りとかは完全停止するまで
    ブレーキランプ着けない奴居るよな
  92. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 18:16:14返信する
    >>86
    エンジンブレーキがなんなのか分かってないのでは？
  93. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 18:19:49返信する
    オートマしか知らないバカが増えた結果だな
    車間開けろ車間
  94. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 18:20:50返信する
    >>86
    ローギアに入れた瞬間自動でブレーキランプ点灯！

    アホかな
  95. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 18:25:01返信する
    車間距離以上につめてくるやつって頭おかしいでしょ　制動距離知らないのか
  96. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 18:29:41返信する
    管理人　ネタないのかな？
    日本disり記事なら捏造、ソース未確認で速攻で記事にして
    後で間違いだったとわかっても謝罪なしで記事にしてコメント稼ごうとすうるんだが
  97. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 18:32:49返信する
    基本的な質問

    下り坂以外で、走行中にオートマ車でギアダウン使うか？
    そもそも、加速からのアクセル離してスピード落ちるのは
    エンブレが作用しとるだろ？
    俺は最初マニュアル車だったからオートマに変えて
    思ったより滑るのにビクビクした記憶w
  98. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 18:33:21返信する
    前に大型トラックとかいてその後ろで繋がって走ってる時とかでこっちはどうにもできないのにやたら車間詰めてくる人は居るよな

    ああいう人って運転中は目の前の車しか見てないんだろうな
  99. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 18:34:06返信する
    緩やかに減速してんだからわかりやすくね？
  100. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 18:47:26返信する
    おかしい、俺の古い記憶では
    フットブレーキによる急激な減速は控え
    エンジンブレーキを活用して徐々に速度を落とし
    (途中から段階的にフット使う)停止時にフットブレーキで
    完全に停止すること

    そんな感じで教習所で教わったんだが間違いだったのか？
    あと、十分な車間開けろ
  101. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 18:48:33返信する
    >>97
    急な上り坂とかでローに切り替えたりする
    古いオートマ車なのでスムーズに切り替えしないので
  102. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 18:51:31返信する
    ブレーキ使えば使うほど燃費悪くなるからな
    本当に必要時以外は使わない
    あと急加速も
  103. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 18:53:14返信する
    >>101
    あっ、俺も立体駐車場で急な坂上りの時、
    ギアをドライブから変えた記憶あったわ
    前方で車がいる状態から再度上ろうと踏み込む時
    坂に負けるんわ、オートマでなんで坂道発進せにゃ
    いかんのだ！wって笑った思い出
  104. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 18:54:59返信する
    上り坂の途中で信号停止しているとき
    トラックの後ろにピッタリ止まる奴
    最近のトラックはみんなATなんか？
  105. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 18:55:49返信する
    エンブレでランプ点けばいいって書き込みしてる奴あほなのか？
  106. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 18:58:23返信する
    いろは坂で始終ブレーキランプ光らせているのは女全部と男の一部
  107. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 19:12:28返信する
    この迷惑ケースって平地の信号とかでMT乗りのアホが無駄にエンブレ使うようなケースだろ
  108. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 19:14:47返信する
    ブレーキベタ踏みは下手くそ
  109. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 19:18:31返信する
    >>3

    だよな
    人によって捉え方違ってるから尚更論争生まれてるね
  110. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 19:20:45返信する
    ブレーキ上手い人は通勤等毎日使ってる人でも
    ブレーキパッド８～９年交換しない
    上級者は１５年交換しなくて平気らしい
  111. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 19:22:23返信する
    >>106
    そりゃ今は大半の大衆車がシンプルFFだからね。走り屋なら速く曲がれるけど、一般大衆には無理。
    友人の三代目プレリュードBA4型のハンドルを始めて握らせてもらったのがいろは坂の下りで、4WS初体験で訳が分からなくてトロトロ下る羽目になった。
  112. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 19:23:25返信する
    次はポンピングブレーキも通報
  113. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 19:36:57返信する
    通報されるってことは、この運転手おそらく分かっててわざとエンジンブレーキかけたんだろうな
  114. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 19:39:40返信する
    通報された所でブレーキ踏んでランプ点灯確認だけ
  115. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 19:41:10返信する
    エンジンブレーキ使わない奴ってブレーキパッドとガソリン浪費してる下手くそやんけ
  116. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 19:42:12返信する
    エンジンブレーキをかける

    どうもしっくりしいないワード
    たぶん、俺が普通に乗って普通な運転しているだけだから？
    あと、エンジンブレーキかけたらブレーキランプ云々は
    できるんか？というか、ブレーキ離したらブレーキランプ
    付きっぱで逆に怖くね？
  117. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 19:42:31返信する
    車間距離空けようが、ブレーキランプが点かないと急に距離が詰まるから危ないんだよな
    燃費のためにやってるんだろうけど、停止線のかなり前からタラタラやるアホもいるし
    テレパシーなんて無いんだから、道の途中で右折左折が必要ならブレーキランプ1回でいいから事前に踏め
    夜中は見晴らしもよくないんだから、予測にも限度があるわ
  118. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 19:43:01返信する
    コメ欄にもエンジンブレーキを普通のブレーキと変わらんもんと思っとる下手くそというか無免許おるな
  119. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 19:49:34返信する
    車間距離近いやつには法定速度で走るのは鉄板
  120. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 19:50:52返信する
    車間距離開けない奴はアホ
    これは確定事項
  121. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 19:52:12返信する
    こいつエンジンブレーキでは何も言われなかったけど違法改造で注意喚起はされてそう
    めちゃくちゃ車間距離詰めてくる煽り運転ウンコ野郎にはエンジンブレーキして嫌がらせするのめちゃくちゃ分かるわ
  122. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 19:52:39返信する
    お前がどんなに反射神経に自信があっても
    制動距離がある以上物理的に無理なの知ったほうが良いぞ
    教習所で嫌ってほど言われたと思うんだがな
  123. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 19:53:26返信する
    >>117
    エンジンブレーキ使うのって下り坂とか前が赤信号とかで止まる時とかやろ
    エンジンブレーキでそんなガクっと速度落ちんわ
    それで危ないなら車間距離バグっとる下手くそや
  124. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 20:11:15返信する
    マニュアル車減ってるから仕方ないんじゃない？
    昔と割合変わってしまってATのがメジャーになってるんだろ
  125. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 20:16:52返信する
    走行中スマホ見てるから　ブレーキランプ点けてくれないと気付けないじゃん　
    ですね解り〼
  126. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 20:34:55返信する
    ずっとＭＴ車乗っているけどエンブレは後ろに車いない時しかしない
  127. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 20:40:00返信する
    車間詰めてくる奴には上りでアクセル踏みながらブレーキランプ点ける
  128. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 20:41:00返信する
    車間空けないと怖いよねえ。
    2台3台先の状況見えないじゃん。
  129. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 20:43:57返信する
    マニュアル車なら普通
    オートマやCVT車でわざわざシフトダウンしてたら悪意あり
  130. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 20:50:01返信する
    適正な車間距離が保てない奴は運転するな、事故の元になる。
  131. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 21:04:14返信する
    ATが当たり前になった弊害かもね。ブリッピングとか知らずに煽ってると思う奴もいそう。
  132. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 21:06:02返信する
    MTとかバイクはエンジンブレーキというよりもシフトダウンしていかんとエンストかますからな。
    それを知らない奴が増えたってことだな。免許はATのみとかじゃなくてMTマストにすべきだと思うぞ。
  133. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 21:08:46返信する
    >>63
    マニュアル乗りが一々ブレーキパッドの心配するか？
    手足のように乗りたいからマニュアルにしてるのに、急坂以外でタルイ運転しないでしょ
  134. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 21:11:25返信する
    車間異常に詰めてくる奴にはアクセル踏んで加速しながら
    ブレーキ踏んでランプ光らせるとかよくやるけど
  135. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 21:13:30返信する
    >>115
    マニュアル乗りがそんな小さい事を気にして乗る訳ないじゃん
    単に車を楽しく運転したいだけ
    細かい事を気にしてたらマニュアル車に乗れない
  136. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 21:16:11返信する
    俺のEVは-0.3G掛かると勝手にブレーキランプが点く
    アクセル抜いただけでも点くので点かないように止めるのが上手い運転かなと思う
  137. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 21:22:01返信する
    後ろの通報者プリウスじゃない？
    プリウスのアクセルオフ慣性ブレーキは独特で回りと合わないんだよ
    減速弱い気がする
  138. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 21:26:55返信する
    >>68
    軽自動車なら15万キロ保つがスポーツカーなら2万キロが良いところ
    勝手に一括りにするな
  139. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 22:16:34返信する
    通報した方は先行車がブレーキ踏まずエンジンブレーキで減速しているだけで、危険と感じる距離まで詰めてたってことだろうから、通報した方に問題ありそうだけどね。
    エンジンブレーキでそんな急減速なんてしないから車間距離取ってない可能性が高いな。
  140. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 22:34:02返信する
    ババアって無意識に車間近づいてるよな
    生き物的に劣ってるのは分かるけどさ〜
  141. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 22:42:02返信する
    俺がジジイだから、今どんなこと教習所で習うかワカランが
    フットブレーキ使い過ぎると熱で効かなく無くなる事を教えられて
    （まあ街乗り程度ではそんな事にならんだろうけど、山道とかずっとブレーキ踏むタイミングがある場合とか）
    むしろエンジンブレーキ使え・・・とは言ったか？、
    ともかく使った方が良い的なニュアンスはあったはず
  142. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 22:54:10返信する
    むしろブレーキ使いまくるやつは下手で、エンジンブレーキで自然に運転するのが上手い運転だって教わったんだが
  143. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 23:16:49返信する
    車を運転していない人が多いからかエンジンブレーキを理解してない人が多くて驚く
  144. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 23:25:17返信する
    エンブレといってもアクセルを緩めるのとシフトダウンするのとでは違いすぎるだろ
  145. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 23:46:15返信する
    エンジンブレーキを気にする後続車は車間距離詰めすぎなことが多い
  146. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 23:49:39返信する
    山道でもねぇのにatでわざわざエンブレ使うやつは普通に頭おかしいだろ
  147. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 23:51:00返信する
    下り坂をフットブレーキだけで行ってたトラック？バス？がブレーキ壊れて壁に突撃した事件あったな
  148. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 23:53:26返信する
    こまめにフットブレーキ使ってブレーキランプ点滅させる奴の方がウザくないか…
  149. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 23:56:54返信する
    >>148
    それはただの運転下手くそなだけ
    そんなやつがエンブレ使って綺麗な減速するとおもうか？
  150. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-07 23:58:34返信する
    >>147
    富士山のくだりでバスが事故ったやつか
  151. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-08 00:11:42返信する
    大型車を知らないオバカさん。
  152. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-08 00:36:02返信する
    回生ブレーキでブレーキランプいっぱい点いちゃうよお
  153. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-08 00:37:53返信する
    > みんなATなんでしょ
    MTだよ悪かったな
  154. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-08 00:41:04返信する
    ブレーキランプを見て運転してると、完全にワンテンポ遅れるので危険だって話だと思ったが。

    たとえば「赤信号-> 後車ブレーキ」が
    「赤信号-> 前車ブレーキ-> ランプ点灯-> 後車ブレーキ」になる。
    原因が赤信号以外でも同じ。

    だから回りをよく見て原因を判断してブレーキかけるものであって，前を走ってる車のブレーキランプを見ては汁物じゃないって教わった。
  155. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-08 00:46:54返信する
    >>147
    格安スキーバスが、ブレーキきかなくなって事故を起こした奴が、そうじゃないかって言われてたけど、アレの結論はどうなったんだっけ。
    「軽井沢スキーバス転落事故」 ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E4%BA%95%E6%B2%A2%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%83%90%E3%82%B9%E8%BB%A2%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
    あー、やっぱしエンジンブレーキ使ってなかったっぽいな。
  156. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-08 00:59:38返信する
    いまどきアクセル/ブレーキはクルーズコントロール任せだから
    フットブレーキかエンジンブレーキかなんて気にならないよね
  157. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-08 01:00:49返信する
    エンジンブレーキ？
    そんなの私の車についてないんだけど！？
  158. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-08 01:01:35返信する
    ヘタクソに期待して運転するなよ、追突されたくなければエンブレ使ってる時でも軽くブレーキランプをつけろ
  159. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-08 06:23:28返信する
    通報した奴がアホすぎる案件ではあるけど
    俺は安全のために減速時にブレーキ踏むだけじゃなくて
    ブレーキ踏まない状態の時は自然減速すらせずに
    必ずアクセルを少しでも効かせる状態で運転して
    加速または等速とブレーキを踏む減速の２つの状態だけになる様に運転してる
  160. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-08 07:32:32返信する
    エンブレ多発者を目撃、通報、警察出動、到着　多発再現確認、サイレン、指導なんてシチュエーションありえない。
  161. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-08 08:35:08返信する
    >>70
    マジでムカつくよな
    特に夜間でLEDテールでリアフォグつけっぱの奴は
    〇してやりたいぐらいのド下手
  162. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-08 08:41:49返信する
    馬鹿が多い程、禁止が増えるってことやね
  163. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-08 09:18:14返信する
    エンブレ多用してるけど、車屋からブレーキパッドの減りが遅すぎて心配された事はあるｗ
  164. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-08 09:52:08返信する
    エンジンブレーキかけるような操作になる時はブレーキランプが自動点灯するように法律で義務付けするべきだね
    つまらない事故を防いでお互いの身を守るための気遣いはするべきかな
  165. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-08 10:01:54返信する
    凍結した路面とかだとエンブレはかなり有効なんでこの時期は多用する人も多いぞ
  166. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-08 10:06:14返信する
    >>25
    これ
  167. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-08 10:53:51返信する
    >>155
    AT限定wwが運転してたんやろか
  168. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-08 11:22:57返信する
    エンジンブレーキをかける瞬間だけ軽くブレーキを踏んで
    ブレーキランプを点灯させるということで
    フットブレーキだけで下り坂を降りるとブレーキが利かなくなる事があるから下り坂はエンジンブレーキメインでフットブレーキはエンジンブレーキのかけ始めと必要応じて踏みます
  169. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-09 01:44:40返信する
    ブレーキランプ気にするほど近くに寄らんわ
  170. 名前：名無しさん 投稿日：2024-01-09 10:08:00返信する
    制動灯が点かないと減速に反応出来ないような車間距離は良くない。
  171. 名前：名無しさん 投稿日：2024-04-10 06:53:42返信する
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