これ外国人笑わない

悪いのは艦豚

みんなを救ったのはタンクじじいほかは逃げただけ

鉄ガイジも取り締まれ

この状況で停車位置を厳守してドア開閉するのが正しいのか
一応でも脱出してしまうのが正しいのか
もう少し時間を争うとか状況次第でどっちが正しいかなんてわからんだろ
まぁ最小限で済んだなら結果的には良かったんじゃね？

やっぱり鉄オタってクソだわ

トリビア披露で操作していいのは「へぇボタン」だけ

非常用ドアコックって客が非常時に操作できるように案内書いてあるし、火災が起きてるような状況なら使用して当然だろう
それによって停車位置がーてのは後だから言えることだし、非常時の乗客にそこまでの判断求めるべきじゃない
この鉄オタは何故かイキってるから批判されやすいだろうけど

こいつじゃなかったとしたら他の鉄オタが余計なことしたんだな

あとはこいつが勝手な事してごめんなさいって言えるかどうか

これさこのヒーロー気取り鉄オタの言うとおりなら
「コック触ったのが２人いた」前提になるけど

ニュース見てるとどうにも２人もいない感じなのよね
いたら「複数の人間が」ってすぐわかるし

どう見ても日に日に客観的事実わかってくるにつれて
コイツのせいってのが強くなってくる

時系列：
１．乗ってた
２．7号車で既に操作された＋10号車で窓から脱出が始まってたのをみた
３．ホームドアの非常ボタンをおして
４．ドアコック操作しました

？

これはでも・・・目の前で刃物振り回して火をつけてる凶悪犯が居る中で

何をどうするのが最効率で正しいのか？なんて分かるわけ無いでしょ

車掌さんの言うことは最もだけど、でも一般市民に知識として広まってないじゃん！

『電車位置を合わせたらドアを開ける』＝それまで客は犯人を前にどうしろと言うの？

最初から乗組員に任せとけよ

誰かに褒めて欲しかったんだろ
ただTwitterで語り出すタイミングが早かったね

いちいちTwitterあげるなや

くず鉄は余計なコトしかせんなw

みんなで信じてやらないか？

次はこいつを叩けばええんか？

鉄オタって
鉄道に関する知識がご自慢なのに
「今俺がこれを開けたら電車の扉が開かなくなる」ってこともしらなかったの？ｗ
だっさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

鉄オタの行動は勇敢であり、後からそれより最良の行動が見つかったとしても結果論である
解散

わざわざsnsに投稿するのはまああれだけど電車内の行動自体は叩かれるものではないわ

草

動画見ると窓から脱出しまくりだし停車位置直すために動いたらすごい危くない？
緊急事態だからこそ運転手は一発で正しい停車位置に止めなあかんかったな

むしろ自慢してよかったでしょ
共犯者がいた可能性疑われて警察の仕事が増えてた

これを叩くのは可哀想だな
迷惑した人多いと思うが悪いのは犯人だしよ

アメリカみたいに屈強な男が5人くらいで取り押さえるが正解

こいつ引いたのはホームドアのコックやないのか？

褒めてほしくて得意げに使用したことを公表するのなら批判も受けいれろよ

こいつがいなければ怪我人もっと少なかったろうに…

結局鉄オタ戦犯かよw

承認欲求を満たした事がバレて
一気に戦犯扱い

ヒーローだったはずが１日経てばこうもなるのね
ハンパな知識で迂闊な真似はするもんじゃないな

ヒーローは怒鳴りつけてタンクになった爺とポリスメンだけ

>>24
乗客が勝手にレバー操作したから緊急停車したんだよバカか
んで駅の飛び降り防止ガードとの位置がずれたから扉があかないんだよ
ほんと知恵遅れだなお前

こいつに扱えるのは自分の粗末なコックだけだ

自分の身は自分で守るしかない
運転手とか身知らずの人間あてにするより自分の力でどうにか出来そうなら自分で動いた方が早い

>>28
複数人が同様の行為をしたかそれとも彼が嘘をついたか、その辺りも今後事件の検証をすれば明らかになるはず

外でも中でも迷惑かけてるのかよ鉄オタ

画像にあるツイートのURLで垢名バレてるじゃん

>>24
緊急停車できっちり正しい位置に停められるわけねーだろ

やっぱり
鉄オタは社会の害虫だったな

ドアコックが非常時に乗客が操作できると言う所までの知識はあったが操作するとどうなるかと言う所までの知識が足りなかった
しょせん鉄オタなんてそんなものよ

こいつすげーな・・・
あんな状況で7号車と10号車とか状況見て的確に判断してたのか

コイツとジョーカーどっちが悪いか常識的に考えろよ

中国みたいになってきたな助けた人が損する

これで叩かれる流れになるのは流石に鉄オタが可哀相すぎる

鉄ならドアコック使ったらどうなるかくらい分かるやろ
他の車両の動きを様子見してからやるがな

これはシステム側の問題だ。
想定外があるから動かなかった。
システムに冗長性が無いことが証明された。

やらかん該当の記事消してて草

>>45
それはそれとして素人が下手な真似してはいけないってこと

一般の客でもいじれるようにしてるのは鉄道会社の落ち度だろう

尼崎の事例もあるし運転手が嘘ついてないとも言い切れない

ドアコック触ったのは緊急事態だし、仕方ないとは思う
ただ、SNSで承認欲求満たそうとする行為は叩かれるかもしれない覚悟がないならしてはいけない

@sakuramochi0708
@sakuramochi0708
@sakuramochi0708
@sakuramochi0708

>>5
こんな緊急時に正しい判断なんてほぼ無理
結局左右するのは運や

別にあければええやん

>>1
すぐに対立煽りするまとめブログは笑え
こんなんどっちが正解とかないわ
車内アナウンスしてたかもわからんのに

>>42
知識だけで中身が空っぽだから自分の行動に対する結果を想像できないんだよ。
そもそもドアコックは乗務員の指示に従って扱うべきだから勝手にすべきではない。
中途半端な知識の結果、多くの人に迷惑かける鉄オタは害悪。

こいつのせいでみんな死ぬかもしれなかったのか

艦豚が悪い

止まれないシステム作った奴のせいだぞ
今回の件で改善していく流れになるだろう

>>52
カギとか付けると今度はそこで問題が起きやすくなる
なので開けるのにコツがいるか絶対触らないでと言うしかない

一般人のせいにするなよ

窮地において行動した人間を数という棒で叩く
これが日本人の民度ですよ

>>62
止まれないんじゃなくて再加速できないから微調整できんかったんやろな

どうして中にいるのに他の車両の状況がわかったんですか？

>>64
開けるのにコツがいるとか何やらをやらなかった鉄道会社が悪いという事にしかならんよ

>>46
中国みたいに生徒より先に教師が逃げるのが正解

>>65
まさか全員が一刻を争う非常時にマニアが勝手にドア開けるとか思わないもん

女性へのAED使用云々もそうだし、お前らって行動しないイイワケばかりだな

ドアコック開けたにしてもTwitterなんかにあげない事だな

安全対策の構造的欠陥が露呈しただけだろ。運転手も乗客も悪くない
これからに生かせばいいだけの話

実は停止する前にコックさわってたか
実は停車位置がずれたのを鉄オタのせいにしたか

さてどっちかな？

この件で鉄オタを責める気にはならんかなぁ

暴れたあいつが悪い。

緊急事態での脱出については別に悪くはないと思うけどいちいち拡散したり、あなたが救った～とかもっと周知されてれば～とか群がってきてるガヤはキモイ

乗客がさわっちゃいけないものをさわれるようにするなとしか…

さすがにこれ責める奴はキチガイだわ
実際緊急事態に立ち会ってドア開かなくてドア開ける手段があるのにそれやらない奴がどんだけいるのよ

みんな冗談で叩いているんだよね？非常事態に何が正解かなんて後になってからしか分からないんだから
地下鉄サリン事件で社内から駅にサリンの袋を蹴った乗客も今だったら袋叩きにされそう

>>54
ドアコックの仕組みを知ってたのなら本来位置停止の邪魔をしたわけだし仕組みを知らないのなら走行中にドアを開けるという行為そのものが問題
どちらにしても仕方ないはない

非常通報装置が押されたのは最初の車両だけだったのか？
その後に誰か別の車両で押したって話も無いっぽいけど、パニックでそれどころじゃなかったのかね

>>59
車両10両に対して乗務員自体が少ない
またはカメラ設置がなかった

犯人が追っかけてこなかったから良かったけど、これ下手すれば閉じ込められた乗客が殺されるという大惨事になったかも知れないんだぞ

一発で通常位置に止められなかった
↓
客が止まったと思ってコックでドア開けた
↓
ドア開けられてしまったので位置修正できなくなった

だったと思ったが

>>50
消えてねえよそっちは堂々と名前隠してないで

さすがに非正規死刑にして安全な国にしよう犯罪犯してるのは非正規
なぜこいつらが犯すのか俺が説明してやるまともな生活ができないから刑務所に行こうとする

バイト先で火が出て自分判断で消化器を使ったら変な空気になったのを思い出した
消化器は消防署が種類と本数までチェックしてるから使うと隠蔽できないんだってな
届け出ればいいじゃんと思うけどゼロ災害が途切れるし色々面倒になるらしい
一切怒られることもなかったけど未だになにが正解だったかわからない

関係ない人間の感謝のリプって気持ち悪くて見てられん

緊急事態とはいえドア開けるにしても
さすがに停車してから取り掛かると思うんだが
どっちかがウソついてないと成立しないやん

ずれて停車したら開けられませんのシステムも悪いと思うんだが

>>71
客のパニック含めて非常時なんだからそういうとこまで想定してなきゃダメでしょ

一般人が勝手に操作したとか業務妨害で訴えられる案件だな

そもそもタイミングを図らないといけない非常手段に欠陥がある

>>71
運転手も管理側も決して当事者ではないのだから、被害の可能性のある場にいた人間が逃げるべきと判断したならある意味正しい判断なんだよ
あえて指摘するなら、正しい位置に止まらなければホームドアが開かないシステムはまずいな
停車した駅の一つ前は窓からすら出られない逃げ場のない駅だし、逃げられる場所で停車できたなら結果的には正解だ

窓から出る方が危ないやろ

後から7号10号言ってるが開ける前なのにどうやって知ってんだろうか

これ別の車両で誰かが先に操作して止まった後で自分は操作したって言ってんだぞ

ほんとキモ鉄は社会のゴミだな　鉄道好きってアホしかいねえ

やはり鉄オタは害悪

>>88
火が出たら消火器で正しいやん
なにも間違っちゃいないし隠蔽とか考えてんならそっちのがおかしい

なんでそんなもん乗客が触れる状態にしてんだよ…
あとアナウンスしろや

乗客側はドア開くかどうかも分からないし、ドア開くの待ってろってのは非常時に無理がある

イキらなければ…?

鉄ヲタは無能やなw

これを機に列車の仕組みもう一度見直せよ

これは悪い例だが、
お隣の半島みたいに地下鉄火災で運転手がパニック起こして真っ先に逃げたり、
船の沈没の時に船員が逃げ出す例もあるんだから、
一概にドアコック開けた奴を責めることは出来んな。

正社員以外ってクズだよな　電車の犯罪正社員以外じゃねえか

火災と無差別の刃傷沙汰が目と鼻の先で起こってる場所だったら、数秒が命取りだろ
最善でなかったとしてもとっさに動いたこいつを責められんわ

てかこいつを叩いて最善手はこうだーって後出しでグチグチ言ってるのも頭でっかちの鉄オタだろ

運転手が確実に対処してくれるなんて保障ないからな

警備員やってるけど一人相手に現行犯逮捕できないって弱すぎない乗客

せめてホーム側からでも駅員なら開けられるようにしとけよ

まあツイッターでイキらなければ大分印象ちがったんやろなあ

大どんでん返し鉄

ここでこの鉄オタ叩いてるやつは男にAEDを使われた女に相当するクレーマーだよ
これを叩いてたら本当に必要な時に誰も動けなくなるぞ

>>111
警備も素手じゃ戦わんだろ

ドアコック操作されると走行止まるシステムとズレて止まったらホームドア開かないシステムが本当ならドアコック操作したヤツが悪いんだけど
今回みたいなテンパった状況の場合SNSで自ら名乗り出なければ責める人はいないだろう

>>111
是非素手で刃物に向かっていってくれ

誰かがドアコック操作して停車してしまう
↓
運転士は動かしてホームドアに合わせようと思ってた
↓
コイツがドアコック操作してしまってそれもできなくなった

って可能性も高いと思うんだがどうだろう
大体「他の車両で操作してたから～」ってのがわかるの？
何両も離れてたら見えないだろ

>>109
単純に叩けそうなものを叩きたいだけで深く考えてないやろ

火事が広がる可能性や
犯人が他車両に来る可能性もあったのに
開けるの待つ時間ないよね

というか、こういう事で乗客が余計な事をしたと叩くのは日本人だけだぞ。
なんというか日本人の他人が眼立つのは許せない、
目だった奴がミスれば徹底的に叩く。
陰湿な本性というか暗黒面が出まくっているな。

この事件、避難誘導しなかった運転手と車掌と駅員はなんでせめられないんや？

自分が殺されるかもしれない場面でパニックになるのはしゃーないやろ
安全設計の見直しした方がええ

>>122
ノイジーマイノリティが喚いてるだけよ
言ってしまえばポリコレ棒持ってる連中の同類

俺が同じ現場にいて俺がどういう行動取るか全然想像つかんし
そういう意味ではこいつ責める気にはなれん

あそこの電車止めるの下手だから少し前に止まって位置直すの結構あるよ
でも鉄オタが悪いよ

壊せるかどうかわからんけど俺なら窓叩きわってでも逃げようとするな
のんびり駅員の対応とか待ってられんわ

避難誘導より早く、真っ先にドアコック触りやがったからなこのクソ馬鹿

>>123
避難誘導しなかったという根拠は？

でも普通は非常ボタン押したら停車するよね？それでズレただけじゃないの？

鉄オタって撮り鉄じゃなくてもクソ迷惑だな
最悪だよこいつら
鉄オタを全体がやばいわ

>>122
叩いてるのは在日共だろ

ドアコック操作した人この状況に耐えれるんだろうか

ワイは勝手に窓開けて逃げてる画像は流れてるが避難誘導してる画像は見てないぞ

>>128
乗り物の窓ってパンチぐらいじゃ割れなかった記憶があるけど

刃物振り回して放火までやってたら仕方ない

>>115
非常用ドアコックは乗客が勝手に使ったことで過去に何度か事故起こしてるから、
基本的には乗務員の指示に従うようにってなってるんだよ。
それを上部だけの知識で使用して結果的に避難が遅れたんだから反省すべきだろ。
使うなとは言わんが、本当に今使用すべきかもう少し考えて行動しないと。
EDAは誰もがいつでも使っていいってことになってるから全然違う。

あんな個人犯、隣の車両に移って皆でドアを抑えたら出てこれないだろ

早く死にたいな

自分だけ逃げられればいいならドアコック操作は正解
みんなを助けるためなら余計なことしないのが正解ってことかな

他の動画見ると電車がホームについて一旦止まって、そこからホームドアの位置まで戻ろうと動いてるんだよな
客がなんで戻るんだよって怒鳴ってるのが聞こえる
そこから結局ホームドアの位置まで戻らず止まって、窓から客が脱出しだしたから
誰かしびれ切らしてドアコックか非常ボタン触ったんだろうな

戦犯で草

文面通りなら、自分は９号車に乗っていて、窓から逃げたんでしょ。
そして、ほとぼりが冷めたころ、
７号車が開いていた（動画によると実際は８号車っぽいけど）のを確認。
そして、ホームドアの非常ボタンを操作。
７号車（実際は８号車）から再び入るか、窓から再度侵入して、ドアコックでドアを操作（たぶん９号車か１０号車）
そして既に誰もいない９号車か１０号車の写真を撮影。

文面通りならこの解釈で、違うとしたら、当人の文面が何か違う。

チ牛ーカー相手なら戦えよ

>>136
壊せないだろうけど緊急時なら冷静な判断とか出来ずにそういう行動取ってしまうってことさ

ワイがいたら逃げられないで怖くてうんこもらしてると思うわ

ホームドアとかの実装からその手の対応をしてなかったのが悪い

鉄オタはまともじゃねえよこれ
鉄オタには一切の権利もなにも無いのに勝手な行動ばかりしやがって
全ての鉄オタは本当に害悪

>>138
何度か前例があるのになんの対策も考えてなかったとか怠慢じゃないか

乗客の敵はジョーカーと鉄オタ

でも手動で開けたからもう開けれないってのもどうなんよ

いや、たかだか刃物とガソリンだろ？
ガソリンの火は上には延焼するけど、横には勝手に伸びないよ？
隣の車両に移ってドアを抑えて閉じ込めたら終わりだっての
電車の窓は包丁程度じゃ破れないんだから

ホームドアって自殺は防いでるかもしれないがいざというとき逃げるのに邪魔でね？

もう言われてるけど、運転手と乗客が話し合って連携できるような状況じゃ
ないんだから、お互いの緊急の判断が最適かどうかなんてその場で絶対わからない
後からニュースを見てこうすればよかった、しなければよかったなんて
結果論を言うのは意味がない

アナウンスしなかったなどのミスはあったかもしれないが、それは反省材料として

まあ電車火災で扉開くの待ってたら結局開かなくてお陀仏って例もあるから行動したことは責められんよ
Twitterでイキるのはクソだがな

ずっと撮り鉄ばかり目立って来たけど
本質的に鉄オタってのはやっぱり迷惑なんだよ

確かに結果的に無能だったかもしれんがこれを責めるのは違うだろ

犯人より話題になっとるやん草

>>153
後出しだから言えること
乗客はなんで燃えてるかもわからんと思うよ

暴漢が暴れているのに乗客を車内に留めるとかアホだろ
というか、電車とホームドアの間は人一人分ぐらい歩けるスペースがある
状況が把握できずに平時の対応をした京王に問題がある

>>3
耐えられないからタンクじゃなくてデコイやろ

いじらなければもっとスムーズに逃げられたならどっちが悪いかわかるよね？

>>153
相手を一目みて(話で聞いて)追加のガソリンがありませんってわからんだろ
誰が保証してくれるんだ？

まぁこれは難しい問題だわな。その時の緊急度なんて当事者にしかわからないだろうし。
ただ、褒めてもらいたくて使用したことをSNSでアピールしたくせに、
間違った対応だったかもって言われ始めると途端に言い訳し始めるのは超ダサい。

火事の度合いによっては　今すぐ止めて
脱出出来る様にしたほうが良い

火は恐ろしい　

ガチで鉄オタと乗り合わせたら終わるなこれ
どうにかして鉄オタ禁止にする法律つくらんとやばいぞ

でもこいつが書いてるようにホームドアにも非常口はあるのに
線路側からしか開けられないから意味なかったw
鍵でホーム側から駅員が開けられるようにしとけよ

自分の命が一番大事だからね
俺も知ってたらドア開けて逃げる

もうこれ実質バットマンでしょ

ジョーカーVS鉄オタで映画化して欲しい

怖い

他人の善意を槍玉にあげて議論という名のたたき誘導はさすがに
やらおんライン考えたら？

>>81
動いている途中にドアコック使ったという意見もあれば、手前に止まってドアコックでドア開→力行不可→転動という話もあるので、その時の状況は現時点ではわからないからね
2つの行動は同時にはできないから、その人が危険が迫ったうえでの行動としてドアコックを使ったことに対しては大きく責められるものではないと思うよ
混乱している状況で全て正しい行動をとれる人なんて、よっぽど訓練された人以外無理だからね
あとSNSは何やってんのって話だけど

>>66
隙あらば個人を集団で叩く最近の風潮嫌い

犯罪者はオタク二人ってことか

あーあお前ら鉄オタ怒らしちゃったよ
あいつらがどんだけヤバいや知ってんのか

>>168
当事者の行動に対して第三者が後出しじゃんけんしてること以上にダサいことってある？

客側が勝手にやった事に対して、JR側は責任を取れない

つまりこれで事故が起きた場合、コイツは犯人として捕まるって事だ

損害賠償はこいつと犯人で折半にしろ

非常通知ボタン押したら車掌と会話できる筈だけど状況説明とか指示聞いてないのかな？

鉄オタは本当に迷惑だな
痛々しい

共犯だったかもな

>>161
電車動いてる時にドア開けようとするのは火が出てようがどう考えてもガイジだろ

>>111
けっこう物騒な刃物持ってるぞ
取り押さえる自信があってもサクッと刺さる

アメリカなら窓ガラス粉砕してる

自分が気持ちよくなることしか考えてない
こんな非常時にも

>>174
後者だと京王の説明と辻褄が合わなくなるやん

>>178
今後の教訓にすべきなんだから第三者が議論することの何がおかしいんだよ。
ここのコメントで一番頭悪いけど恥ずかしくないのか？

あかん、現場にいたら怖くてうんこもらすぐらいしかできん

>>21
ハドソン川の奇跡の時も川じゃなくて空港に降りれたんじゃないか？とか言われてたしな。まぁあっちは機長の判断が最良だったけど。

人を助ける為の行動がジョーカーを利する行動になったわけか

アメリカなら銃撃戦で双方死んでるわ

ナイフ持ってる殺人鬼が迫ってきてるのに悠長な事してられんやろ
非常ボタン押したのに停車してドアが開かないんだったらドアこじ開けて出るしかない
車掌が状況判断できておらず素早く適切な対応が取れなかったのが悪い

>>178
それが一番大事じゃね？
今後の教訓の為に

>>169
過去にドア開けて線路に逃げたところに汽車が突っ込んで数百人も死傷者が出たんだが
運転手の努力により今回はなんとかホームまで来れたけど、もしトンネルの中でドア開けたら線路に降りられるか？

率先して動けたという意味では勇敢だったけど、
結果的に避難と救助を妨げたという意味では無能な働き者だから何とも。
この件を反省してて、次に活かせそうなら良いんじゃね？としか言いようがないかも

乗客にこういう行動取らせた奴が悪い

共犯じゃん
こいつも逮捕しろ

>>138
EDA？

だから隣の車両に移って、皆でドアを抑えろっての

＞【悲報】京王線のジョーカーに遭遇した男(格闘技歴15年)、
無事『PTSD』を発症し電車に乗れない体になってしまう

これくらい現実は怖いんだぞ

煙や火や犯人が襲ってきて死ぬかもしれない切羽詰まった時
ドアが開くかもわからないのにお前らはどうするん？
後から情報でガソリン持ってなかったり車両に閉じ込めたってのは分かったが
他の人は知らんやろ

>>166
それをやって酸欠で数十人死んだのが北陸トンネル事故

>>184
お前は前提を知らないから間違える
非常コックを開けても速度が一定以下じゃないとドアは開かない

運転手の足引っ張るな

>>178
いつ自分が同じ状況になるかわからないんだから、どうすべきだったか第三者視点で考えておくのは重要だろ。
お前みたいに歴史から学ばないバカばかりだから何度も同じ事件や事故が起こるんだろうな。

脱出のために開けたのなら、結果はどうあれ、責める気はないけども。

脱出した後に、撮影のためにわざわざホームドアと車両ドアを開けた可能性があるからなんとも・・・？

ドアコッカー1人だけなん？

こういう記事を無責任に書いて、イザという時コックを開けられないやつが出たらやらおんのせいだからな!!

>>194
停車しないうちにドアコック使ったんだよなぁ
犯人は論外にしてもここまで騒ぎが大きくなった原因の1つがこれ

自分が助けたと思ったら余計なことしてたとか
よくそんなんで知識マウントしてんなこいつ

働き者の無能ほど厄介な物はないな

俺にかまわず逃げてくれ

窓から出始めるのは大抵の乗客に出来ちゃうし、どっちみち電車は動かせんかっただろうな

JRには緊急時用のマニュアルがあるけど
「気付いたら客が線路に降りてる！」とか
マニュアルに無い展開をされたら乗員も真っ青だわ

その状況で「30秒後に対向車線から特急が参ります！」とかやられたら
数百人が一気に死ぬ

>>189
議論？
イキッてるだの
鉄オタは害悪だのダサいだの
総括どころか罵倒じゃないか

まーた鉄オタが迷惑かけてしまったのかそれも人命がかかった場面で

地下鉄の暗いトンネルを降りるのは得策じゃない
対向電車に轢き殺される奴かが必ず発生する
老人とか

んー…承認欲求の強さで鉄オタがギルティ！(笑)

ぶっちゃけ半端な知識だけ持った鉄オタが
勝手に開けたことに対して非難するのは当然かと

>>215
いや他の電車も止まってるだろ

汚れた自分の手を写真に撮ってSNSにあげるってどうなんｗ
どんだけ自分に酔ってるんだよｗ

まじかよジョーカーの仲間最低だな

でもドアコック開閉は全部のドアでやらないと駄目じゃん
1か所だけ空いても…

ドアコックあけて脱出しろってニュースでやってたけどどっちなんや…

>>196
俺は降りるね
ビルの火災だって飛び降りたら死ぬような高さからでも飛び降りてしまうだろうな

>>196
トンネルの中かホームの前かで降りるべきかどうかは判断するだろ･･･

>>216
間違った行動を非難してるだけ

>>181
押す→身の危険を感じてその場から離れた
押されたが事情がわからない乗務員の図

車掌の許可があってからやるものだからな
外の安全確認が出来る前に開けるのはアカンよ、そりゃ

やっぱ鉄オタってクソだわ

ここにも馬鹿な鉄オタが巣食ってるけど吊し上げて死刑にした方がいい
あまりにも存在が迷惑だ

遅延の賠償は彼が全額払うって言ってるから許したれよ

このチー牛も顔を晒せよ
コイツがジョーカーだろ

所詮は鉄オタってところか

緊急時ではあるけど車掌いるでしょ？

>>227
>>226みたいな奴がいるんだよ

>>227
ホームが見えないトンネル内での話じゃないか？
キチガイが迫ってる状況で逃げ場がないってなるとトンネル内であっても電車から勝手に脱出する奴はいるだろうだな。

どっちにしろパニックなった乗客が窓から脱出始めてるから電車動かせないし。
後から安全な場所でこうすれば正解とか言っても意味ないし。
鉄オタはあの状況で出来る事をしたし責めるのはどうかと思う。

>>228
君の非難から得られる教訓なんて、天運に任せろしかないんだけど？
行動しない言い訳を並べる君より行動したこの鉄オタの方がよほどかっこいいよ
君は一人も助けてないし

>>210
多くある内の１つ
乗務員から何のアナウンスもなかった事も追加で

>>188
YAHOOニュースにあるハフポストの記事の抜粋な
車両はその後、国領駅に緊急停車。その際に、停車位置が本来よりも1メートル手前にずれた。位置を修正しようとしたが、乗客が非常用のドア開放装置「ドアコック」を使用したため、前進できない状態になったという。勾配でさらに1メートル後退し、停車位置が本来よりも2メートルずれたという。
一旦停車した状態になってるから、走行中か停車中かは中にいる乗客にはわからんし、その状態で開かないなら錯乱しててドアロック触るというのも理解できなくはないよ

>>196
激しく燃えてたら逃げるな

>>239
鉄オタのせいでこうなってんだよなあ

窓から出るぐらいならドアコックでドア開けたほうがまだましやろ

>>230
その車掌の許可が遅れて死んだら？
生き残った人や事故に合わなかった人はアンタが悪いと車掌を責められるが死んじまったら文句も言えないんだぜ

>>218
轢き殺されるか刺されて死ぬか火に包まれて死ぬか
好きなの選べ

車掌さんはカメラで電車の中の事をみてるもんだと思ってたがカメラないんやな

京王線の発言は正しいが、指示に従わずに避難を優先したやつを否定できんわ…
アナウンスを待ってる間に亡くなった方の事例が無いわけじゃないし

叱られてる点についてはごめんなさいしてこの件は終わりにすべきだと思うが
本件をSNSで自慢したり指摘された点に意固地になってズルズルと炎上ルートに乗ってくのだけはやめといたほうがいいと思うわ

少し事実と違う説明……ってか
やら糞のでっち上げになってねえか？

この騒ぎで本来停車する予定じゃない駅に緊急停車する事になって、停まろうとしたけどドアの位置がズレたから列車が合わせようとしてたら、その前に乗客がドアコック作動させたから、合わせられずに止まったんだろ
ちゃんとアナウンスしなかった車掌に問題があるんだぞ
鉄オタも中途半端に知識あったせいで焦って結果的に要らん事をした……って事になるがやむを得ない状況だったのも確かだしな

ドアが普通に開いたらジョーカーさんが逃げてたかもしれないし、結果オーライよ

緊急時だからってドアコックで開けて勝手に線路上に出られると車掌も困るだろうな
線路に出たら別の電車にひかれたとかになりそう

あの程度の火災なら車両変えるだけだけど
火災が激しかったら逃げるな

>>150
文盲か

ホンモノの鉄ヲタなら、こうなることも知ってるから！！

ツイ主は鉄ヲタのフリをした”ニセモノ”

半端な知識で全員を危険に晒す馬鹿

鉄オタて何かひとつでも良いとこあんのか

ジョーカーがもっと積極的に襲うタイプじゃなかったからまだよかったな
結果的に逃走経路限定させて片棒担いでるようなもんだし

たかだか1mほど停車位置がズレたからドアを開けませんでしたってアホやろ
だいたいホームドアだけでも開ける事はできるのに
開けて出なかった他の車両の連中がバカなだけでコックを開けて出るのは普通だ

緊急事態にドアが開かないってのは一長一短だから何とも言えないだろ
パニックでドアから飛び降りて轢かれて死ぬとか色々ある

>>92
これホームドア勝手に空けられた場合にまた違う事故おこりそうだから１つの事柄だけで判断するのはアホ

何でジョーカーがいる車両に近い車両のドア開けるの？
ジョーカーを逃がそうとしたのか？
開けるならジョーカーのいる車両から離れた車両だろ

>>259
あの画像を見て『開けられただろ』は草

>>233
遅延で迷惑を被る人間もいるが電車内の全員の命がかかってるなら押し黙るしかないか
刺された男性が心配だ

余計なことしなけりゃまともに短時間でまともに逃げられたのに時間かかってアホみたい

>>237
バカにしてるようだけど、9・11の時だって火災で苦しくてしょうがないから飛び降りて死んだ奴だっているんだよ。
もし侮辱するつもりでアンカーしたなら現実を知らない愚かな発言だぞ。

自殺防止のためのホームドアって必要なん？こういうときにかえって危なくね？

>>252
別の電車は緊急停止しないの？
なら異常があった時は止まれるようにしとくべきだな

非常ドアコック（非常時に使うとネットで叩かれる）

>>210
停車しないうちにドアコック使って開けられたところで、少しずれて止まっただけやろ
殺人鬼と火の手が迫ってる非常事態なんだから、多少ずれたところでいいから開けろや
車掌がこうした異常事態を想定できておらず、無能だったってことや

>>267
転落は自殺だけじゃないから

鉄オタ「僕が自慢の知識でみんなを救うために率先して行動したんだ(ニチァ)」

>>269
手段が他にあったのにいきなり最終手段使ったアホなんだよなあ

鉄ヲタがまたよけいな事してくれたな
動画でも　警官が電車内に入れずうろうろ困ってた
自慢したいなら京王ジョーカーに襲いかかれよ

>>259
緊急時で下半身フワッフワの乗客が、車両とホームドアの間に挟まれるかもしれんから

>>240
行動というか助かりたい助かる人が多くなってほしい
そういう気持ちはホントなんだよなあ

>>229
この事件でドアコック操作した人間も乗務員も責められるのは酷

ただ、乗務員が状況分からないのはまずかったと思う
車内防犯カメラの義務化はされそうだな

武勇伝は自分で語るものではない
別人があの人のおかげで助かった言われなければ余計なことだったのよ

>>252
実際に乗客が勝手に操作して事故した事例が過去にあるから基本的には乗務員の指示に従うようになってるんだよ。
車内でドアコックの存在を普段アナウンスしないのは勝手に使われたら困るから。

ドア開かなかったから窓から脱出したというより、ドア位置合わせるの待ってられずに乗客が脱出始めてしまったから緊急停止してドア開かなかったってことやな
対応としてはアナウンスで大人しく待つように呼び掛けてれば違ったかもってくらいか

電車内で火事発生して丸焦げになった話は何件もあるし、仕方ない気がしなくもない

>>266
セウォル号だって教師の指示に従って亡くなった生徒多いしな
非常時は自分で選択して行動するしかない

でも勝手なドア開けの結果対応が狂ったってのはあるよな
現場の素人判断でやるのはやっぱ危険だと思うよ

まぁ、責められることではないけど

鉄オタならそのへんのシステムも理解していて欲しかった

くっそわろたｗｗｗｗｗｗｗ
英雄気取りの大戦犯やんけ

これがドアコック触った手ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これなんか改変コピペになりそうやな

SNSが悪いわ

何で俺カッコイイ事したんだぜとドヤぁしてしまうのか
わざわざSNSに書かんでもいいのに

これなんかのコメントに書かれてたな
最初は駅員が触ったとかなんとか書いてたけど

>>276
事実だけを述べてるなら分かるが私感が混じってるのに他人のためは通用せんぞ

緊急時なんだから乗客は適切な行動取れないのは仕方ないだろう

>>246
不測の事態があったときはな
東日本大震災で子どもたちを高台に避難させるのが遅れた事といい絶対こうだという自分の直感を信じた方がいいんでは

地下鉄じゃなきゃ降りるのが正解
狭くて暗い地下鉄は一か八かだな
対向電車来ないことを祈るな

別に自分が逃げるためにドアコック使ったのは必至だったろうし仕方ない事だろう
それを手柄っぽくアピールしちゃったのと結果として周囲の人の逃走を妨げた事は反省しとき

多分定位置につけてもドア開けなかったと思うで犯人逃亡させるだけだし

>>275
その結果として半分までしか開かない窓から順番に出る客がいたんでしょ
犯人が無能で良かったな
頭の良い犯罪者やテロリストだったら何十人死んでたか解らんな

>>280
真っ先に煙吸って4にそう

つーかこの場合窓から出ちゃった奴も同様じゃないのか
窓から乗客が体出してる状況で車両動かせるわけもない

パニックになって知識を活かすのはええんよ
緊急時だからな
それをSNSに自慢してしかも全員の逃げる時間を増やす行為だったのが問題すぎんよ

まともな対策もしないで非常時に乗客の脱出路を塞ぐ設備（ホームドア）を設置するなよ

動画見たら他の電車普通に走っててるし、二次災害防ぐための対応考えたら賛同できんなぁ

>>298
逃げる手間の時間を増やすだわ

通報装置は押されたけど誰も応答しなかったらしい
鉄オタを名乗るぐらいなら車掌に状況説明しろよ
火災のない車両に移動して通報ボタン押したっていいんだからさ

>>265
大抵の人間アホだぞ

これは恥ずかしい

普通にホームドアにも非常コックが付いてるし
先に出たやつが開ければ後ろの人間は普通に出られた
他人に興味が薄くて頭の回らない東京土人らしい愚行だ

どれだけの人が緊急時に正しい行動できるか難しい問題

コックは止まるまで使うなとか書いてたはずだがそんなん確認する間は無かったと思うから一概に悪いとも言えんが良いことした、みたいに思われるのはあかんわな
これを気にこういった使い方が正しいんだぜっていうのが少しでも広がればいいと思うが

どちらが正しいか主張しあって誰も幸せになれないやつ

>>282
セウォルは日本が最低な改造したのが悪い

警察来るまで開けるなって指示出てたんとちゃうん？

電車とか煙が一瞬で充満するのにじっと待つ奴がおるってマジ？

緊急事態だったからこの人の行動を責めることはできないが、素人の浅知恵はやっぱダメだわ。

>>277
車内防犯カメラの義務化くるか

鉄ヲタ「俺がみんなを助けたんだ！」
鉄道会社「お前のせいでみんな逃げ遅れたぞ」

うーんこの

システムが悪いだろ
何の為の非常用コックだよ

>>279
殺人鬼が乗り合わせてる状況では基本もなにも無い

死ぬかもしれん状況下じゃ冷静な判断出来んだろ
その行動がどうなるかなんて考えてられんわ
包丁持ったやつに追い掛け回されたら赤信号だろうが飛び出すかもしれんしな

ワイは現場にいたら怖くて腰抜かしてうんこもらしてると思うから逃げるためになんかやった奴を避難できないわ

>>309
ネタか？
セウォル号を購入後、改装したのは韓国

乗客がもっと多かったらドアコック触った事によって被害拡大してた可能性は大

>>317
そこまではいいけど
その後にヒーロー気取りしたのが悪い

>>311
たぶん煙の恐さを知らんのだろうな

地下鉄サリン事件からなにも教訓を得ていないのが明らかになっちゃったね

>>280
煙吸うか刺されてるかしてた

>>299
通常時は役に立ってるから

どっちにしろ窓から脱出始まってたんなら車両それ以上動かせんのでは？

>>314
鉄道会社は状況把握できていないことも認めてるから、その台詞は鉄道会社じゃなくておまえの感想だぞ

>>313
痴漢対策にもなるんだからさっさとやればいいのに、何をぐずぐずしてるんだろ？

んじゃ走行中に客車にある非常コック開けたら電車急停止するんか？
絶対嘘だろｗ

>>323
電車って安い早いの底辺交通手段だから
対策して運賃上げる訳にもいかんのよ

>>259
１ｍってホームドアと電車のドアが重なってないところもあるし落ちて二次被害とかにもなりそうだから危険

>>315
京王電鉄によると本来は乗組員が行うものらしい
積極的にドアコックをアナウンスしていないのもこのためだってさ

>>240
助けるどころか乗客を危険に晒したわけか

鉄ヲタって他人に迷惑かけるの好きだな

>>289
よし自分が助かりたかっただけでいいな

非常事態に乗組員がドアコック開けて回るってのが笑いどころか？

鉄道オタクが余計なことをした

>>295
オリンピックの後だから隙ができたんかな

その頃俺は自分のコックを操作していた

最後尾か前で蓋するみたいにやったら、10人位お陀仏になってただろ
素人の鉄オタがこんな事して誰も死ななかったのは
単純に犯人が自爆覚悟じゃなかったってだけの話やからな

非常時なのにホームドアの前に止めないとドアを開けてはいけないとか面白いよな
窓から出るより横歩きでホームドアから出る方が効率的だと考えられない
そういう不合理な教育をしていたという

京王電鉄によりますと、今回、乗客が非常用ドアコックを作動させたため、電車は通常の停車位置より２メートル手前で緊急停止。
ホームドアと列車のドアの位置がずれたため、京王電鉄側はドアを開けなかったというのです。

客が脱出してる動画見る限り
あれはドアから出るより窓からの方が脱出しやすそうだな

というか窓から脱出してたら危ないからもうそれ以上位置調整できないよな
乗客は大人しく待ってるしかなかったんだろうけど車内の緊急度がどの程度か分からんからな

>>302
通報装置を押した人間が誰かはわかってないんじゃね

マジで無能

鉄オタは邪魔しかしない

こういう時の非常用コック、あそこで使わずにいつ使うよ？一般人はシステムの事など知らん。なんならもっと火が迫っていればガラス蹴り割ってでも脱出する。

ドアコックの目的が違うってだけの話でない？
電気系統なトラブルとかで操縦席からは開けられない状況下で使うためのモノ。
その場合、車掌さんが一々回って開ける必要がある（避難誘導込み）
今回みたいに、乗客が車両から緊急避難するためのものじゃない、ってな感じ

>>342
火出てんだからずれの修正諦めてさっさとホームドア開ければ良かったのに

>>314
鉄道会社「緊急停止ボタン押された！でも何が起きてるかわからないんだ…」

>>342
前段が抜けてるよな
緊急停車、その際に、停車位置が本来よりも1メートル手前にずれた。
位置を修正しようとしたところドアコックが使われたって部分が抜けてたら、ドアコック使ったやつに全責任押し付けようとしていると思われるぞ

>>317
空白…

鉄オタが無駄なことして避難を妨害していた？

黙ってりゃいいのに承認欲求が抑えられなかったんだね

てかサムネの女笑ってて草
楽しんでるやん

基本的には車掌さんに危機的状況を報告
まずそれで指示を仰ぐ
一般客にできることなんてその程度

東日本大震災で教師の言う通りにしたら津波で流されたやん
車掌の指示に従ってたらその間に20人くらい刺されたかも知れんし
自分の身だけ守る以外のことは出来ないよ

火災起きてて凶器持った犯人もいても大人しく待っとけってのが鉄道会社の考えなの？

ホームドアは出し入れ自由にしろ

ドアコック使ったのにドア開かなかったのか？
そっちの方が気になるわ

電車アイコン1「ドアコックで人を救ってやったぜ?✌️」
電車アイコン2「さすがっすw！まあ俺も知ってたけどね」
アニメアイコン「英雄気取りクソワロタwww鉄オタキモすぎwwww」

>>354
結果論だとその通り

ドアコックが備えてある以上、それは使用する為にあるものだろ。
そしてドアコックを付けた事によるメリット・デメリットは、JR側が受けるべきじゃないの？
勝手に操作して列車が動かなくなったというのなら、勝手に操作しても動かなくすれば良いのだしな。
根本的に設計ミスだと思う。

映画とかでよくいる「余計な事してみんなを窮地に陥れるけど本人得意顔」って奴か

許可なく操作したら罰せられるんっじゃないのか？w

犯罪補助してて草。
多分こういう場合は罪には問われないんだろうけど、お前も加担したって事だけは理解しとけよな。

やっぱツイッターなんてやるもんじゃねえな
己のミスを全世界に発信してしまうとか絶対嫌だわ

これはどちらが正解かの判断が難しいドア開いたら犯人出てきて刃物振り回したりさらに大変な事になっていた可能性あり得るしドアコックいじった鉄オタがいたからそれ以上の被害とか出ず犯人をとじこもることに正解して結果的に逃走防いだ可能性ありそうやし

「女から先に下ろせ！」
とか言った正義マンも意味わからんよな。命は平等だろ

真犯人見つけちゃった

前に中央線で1本先の電車が人身事故で止まったけど
あと20メートルくらいで駅のホーム入れるのに
30分以上監禁された経験あるからこいつらの言ってる事は信用しねぇわ

>>364
JRなん？

>>364
中途半端な知識で勝手に操作すんなって事だよ

てゆーか使うためにあるからって誰でも勝手に使っていいわけじゃねーよ

>>357
余りに切迫した事情なら今回の件もやむを得ないが、どちらにせよ冷静さが必要で庶民には無理ゲー

今回の件も微妙だが、やるべきではなかったと見る

ニワカ知識の鉄ヲタが全部悪い
精通してたらドアが開かなくなることも知ってたはず

客側が悪い
一歩間違えば逃げ遅れた人が大変な事になっていた可能性がある

電車とかいう貧民が使う移動手段に頼る奴が悪い

途中まで成功した事なんて最初から失敗するよりめんどくさい事になるよね

知識自慢までが鉄オタ

知識の暴走は共犯者

鉄オタがシュバってて草
だからお前ら嫌われるんやで

>>374
なりふり構ってられる状況じゃないんだから使って良いもん悪いもん言っても意味がない

使われたくないなら使えないようにしとくべき

>>343
たまたまホームドアが足場になったからな
もしホームじゃなかったら地獄だ

チーカーvsチーカーじゃん

映像見ると確かに位置調整中に急に止まってるな
まあその前からなんでドア開かないんだって騒いでるしすでに目の前にホーム見えてるから待ってられなかったんだろうけど

中途半端な知識で勝手に触るから、、、
でもみんなのために行動したんであって、責めることはできないね

>>367
犯人の勤めてた会社と友人も責任負うべきだな

ジョーカー→1人刺した
鉄オタ→乗客の逃げ道を塞ぎ火災で多数の死傷者を出した

下手したらこうなってたんか

でもそれが出来るなら布田で止まればよかったじゃん
何で通過したの？

てかドアコック汚ったね掃除とメンテナンスちゃんとしろよ

余計な事したよな
ちょっと待てばドア開いたのに
窓から落ちてケガした人もいるんじゃないか

結局、非常事態でもマニュアルでしか運行できなくて
今回の失態を他責に転嫁しただけだと思うわ

鉄オタの言い訳は無理があるし嘘だろうな

オレがやりました！(汚れた手のひらの写真アップ)
ここが最高に気持ち悪い

>>382
バカの意見だなｗ

>>351
普通はそこでボタン押した奴が何が起きたかを報告するんだが押したその場を離れたらしく情報を入手できなかった
110番しただけで警察に事情をわかってもらえるわけがない

自分が危なかったらドア開けて逃げるの当たり前やろ

人は僅かな秒ても待てん生き物
エレベーターのドアだって数秒待てば閉まるのに待てないから閉まるボタンを押す
緊急時なら尚更待てんだろう

つまりたったの数秒といえど対応遅れた鉄道会社が悪いと言わざるをえない
実際数秒じゃどうにも出来んわけだけど受け入れてもらうしかない

鉄オタは危ない
これが早く全員の共通認識になってくれることを祈る

停止した後位置調整しようとしたら開けられてたから出来ませんでしたって結局鉄オタの行動は正しかったのでは
火事になって犯人フリーなのに悠長に位置調整するから逃げないで待ってて^^とかさすがにムチャな要求やろ

結果論でいうならドアコック開けたやつが悪いが火も上がってるし責められないかな

>>341
線路に落ちる奴いるだろw

正直今回の件で
撮り鉄だけが悪目立ちしてるって思ってたけど
鉄オタ自体がとても注意すべき人たちであることを認識しました

>>390
あれホームドア側を操作したからでしょ
線路側にあるし

非常ボタンを押して勝手にドアコック操作
車掌からの通話にも出なかった←残念！

非常ボタン押したら車掌と話せるから
何かする前にとにかく車掌の指示に従う←正解！

って感じか？

結局鉄オタが迷惑かけてんだな

>>394
それはそう
こいつは人を助けたかったんじゃなくて目立ちたかっただけ

鉄オタ有罪

自殺するまで追い込まれそう(笑)

①緊急停車しようとしたら停車位置が本来よりも1メートル手前にずれて停車した
②停車したのにドアが開かず乗客騒ぎ出す
③１ｍずれているので位置調整を開始しようとしたが、乗客が窓から逃げ出したり、ドアコックを使用され停止
④乗客本格的に逃げ出す
⑤停止中に勾配により停車位置が本来よりも２メートルずれる
これ最初の停車位置ずれたのが問題だよね

>>357
基本はそうだがこれ一刻を争う緊急事態なんよね

止まってたのかすら怪しいし鉄オタが悪いでいいよ

>>400
窓から逃げる時間のロス考えたら正しくはない

>>392
鉄道会社の経緯説明が明らかに誤読による誤解を狙ってる感じだよな

車掌はなんかアナウンスしたの？

>>410
一番大きいのはそれだな
本来止まらない駅で止まるのって難しいのかわからんが

ドアコックが義務化になった桜木町事故で検索検索ぅ！

>>410
鉄オタの言うこと真に受けてどうする
ニュースとかだとドアコックを使用されたから手前で止まったんやぞ

SNSで自ら犯人であると自白してんの馬鹿だな
その後も嘘ついて言い訳とか最低

チー牛のせいで余計危険なことになっとったんか
そのクセ英雄ズラしてんのは流石に許せねぇな



潰せ。俺が許可する

1秒を争う事態でドアコック使うのはしゃーないでしょ。
たた間が空いてるからとかいう理由でドア開けなかった車掌は無能だと思う

>>370
女の方が小柄なので助かる人数は多くなる
さらに妊婦がいれば2人助かることにはなる

加害者も被害者も叩けるお得な話題

でもさ通常運行してるのにホームドア位置に停車できない事ってるか？
俺はドア開けさせないために故意にズラしたと思ってるんだが

これ他の路線だとどんな対応だったのかね
とくにJR

自己掲示欲を抑えきれなかったか…

非常時考えるとホームドアも良し悪しだな・・・

緊急停止してるんなら、そこら一帯の電車も信号受けて止まってるだろうから
反対側のドア開けて線路に逃げるのが正解か？

>>394
承認欲求満たされてその場で射精してそう

良し悪しとは別に
手柄を主張しなければ何ともなかったのに

電車内に火災探知機とかないの？ないわけないよね？
なら悠長に位置修正してる場合じゃないってわかりそうなもんだけどなぁ

パニックで客が窓から逃げてる状態じゃ停車位置動かすなんて無理だしドアコック利用するのもやむ無し

「車内緊急事態中でも列車は降りないで下さい、線路へ出るのはかなり危険です」とか、アナウンスかかってないだろ？？
もろに火が上がってて乗客がパニックになるのも無理はない

ドアコックいじった人間が鉄ヲタでなかったなら、少しは同情されたのかな？？？
混沌としてて今回の件は訳分からん

まぁ緊急事態だしその機能を使うこと事態は仕方ないにしても、
その後の流れを見る限り、使いましたってSNSにあげるのは止めといた方が良かったとは思う

>>421
車掌じゃ物理的開けられない
設計した人かな

>>377
会社側が悪い
防犯カメラが設置されていれば客にアナウンスできていた

>>418
“京王線刺傷事件で「窓からの脱出」が起きるまで。ドアを“開けられなかった”京王電鉄の判断”で検索したらハフポスト記事でてるんで読んだらいいんじゃない？
停車し、位置修正しようとしていた際にドアコックが使われたってあるけど

>>431
いろいろ因果がみだれすぎ

仮にドア開いてもトンキンの民度じゃ人雪崩が起きて下敷きになったやつが死ぬ
もしくは全員ドアにつっかえて焼け死ぬ

なんだこの犯罪者の鉄屑。
しね

>>432
おそらくまだ状況把握してないんだろ
緊急ボタンおされたけどだれもいなかったらしいから無理

>>388
下手したらな

ジョーカー→1人刺して車内で火災を発生させた
鉄オタ→乗客の逃げ道を塞ぎ火災で多数の死傷者を出した
乗務員→乗客にアナウンスせず鉄オタを含めて混乱を招き多数の死傷者を出した

>>239
俺は電車に詳しいアピールしたかっただけだぞ

>>434
開けられる
京王電鉄がホームと電車の間に隙間があり危険だからドアを開けない判断をしたと発表してるよ
結果的にみんな窓から脱出してもっと危険かつ避難の遅れに繋がった

「運転手と電車掛はドアコックを開いて乗客の救出をしなかった。
これは消火不能になれば、車両を切り離すという規程による行為であったが、人命重視の観点からは、全く理解できない行動である。」
今も昔もマニュアル至上主義は変わらんな

ドアコック操作しただけだったら
そらしゃーないで済んでたんだろうけど
こいつはワイが救ったんやでってSNSで発信してたんだから
そら叩かれるよ

>>427
ホームから転落した人数とこういうテロ行為のときに死亡する人数を天秤にかける
今回は運用が悪かったてのもあるが

>>432
通常、それ掛かるんだよな
信じられないかもしれないが、担当鉄道員が安全確認できてない場合はいかなる条件でも車のドアの開閉は「安全確認後」っていうのが国交省ガイドラインに厳しく定められていて、反すれば運行停止もありうるんだよな
難しい問題なんだよな

>>422
まだ生まれてもいない肉塊を１人に換算するな男性差別主義者。

今回の対応は車内の人間の命より犯人逃がさないで
警察が来るのを待つ指示されてたんじゃねーかと思うぞ

>>443
電車の隙間に落ちて助からないほうが被害大きそう

>>440
妊婦が云々とかさ、心臓発作起こした人がとかならわかるけどさ
火災起きてるのに乗客の情報頼りなわけ？

すげーことに気がついちまったよ・・・
犯人はチー牛
鉄オタもチー牛

現場を混乱に陥れたのはチー牛しかいないって・・・コト！？

あとホームドアとかまじでいらんな
たまに落ちるアホの為に、あんな強固な壁作るとか危険すぎる
ワイヤー式みたいに、あげてしまえば完全なフリーで停車位置とか
関係ないみたいなの変えて欲しいわ
一メートルっもずれたら、出られないって頭おかしいやろ

そもそも国領はホームドア導入済みで転落なんざ出来ねえよ（反対側もすぐ壁なので足ハメるバカは居るかもだが落ちられる程の幅は無い）
運転手がパニクって停止位置ズラしたせいでホームドアの壁に阻まれて逃げられなかったってオチだから、
この鉄オタのせいで逃げられなかったわけじゃない
そういう意味ではこういう事態が想定されるのに一部の酔っぱらいや傲慢な視覚障がい者が線路に落ちるせいで設置されたホームドアが避難を妨げたのと運転手の操作ミスが被害をデカくした
鉄道会社はエセジョーカーがマヌケでマジ助かったな……

>>396
普通ならな

110番ならスマホで移動しながら会話できるが、ボタン動かない

とりあえず正式な発表待ち。今下手な事言ったらデマをまき散らすだけになりかねんわ

結局鉄オタは助けたわけじゃなくて被害を拡大させたってだけの話だったのか

>>451
ふつうの電車に乗務員が何人乗ってると思ってんの？
新幹線や飛行機じゃないんやぞ

>>454
この鉄オタが先に行動したから、緊急停止して停止位置ズレたんだぞ？
因果関係捏造すんなよ。

>>432
使ったのがサラダ油だったんで火が着かなかったって捕まったエセジョーカー言ってるし、事実火災警報も発動しなかったから火までは出てねえよ

想定外の使われ方したとか言ってる鉄道会社がアホだろ
パニック時には予想外の事が起こるものだ

支払いは任せろー(ﾊﾞﾘﾊﾞﾘ

この馬鹿の最低なところは非常ボタン押しといて状況説明せずに逃げたとこやろ
鉄オタのくせして知識が中途半端過ぎるんや

>>6
陰キャのクセに承認欲求強いからこうなる
Twitterに上げなきゃ余計な事言わなくて済んだのに

>>454
よお鉄、尻尾見えてんぞ。

どこも故障してないのに乗客を丸焼きにしようとする電車があるらしい

今回のケースだと結果的にドアコック触らなかったら乗客はもっとスムーズに避難できた訳だから鉄オタは混乱を拡大させた責任はあるかもな

>>459
残念、緊急ボタン押した場合、構内すぐならオートで定位置に止まる設計だからマジで運転手のミスやぞ

非常ボタンを押した人と
ドアコック操作した人が同一人物ではない可能性の方が高いと思う

珍しくでんちゃ知識活用でイキリ散らせると思ったんだろうな
これだから鉄ガイジは

>>460
動画見てないアホか？

>>418
それは思考停止って言うんだよ
実際には客が操作すれば5km/h以下で開けられるようになっているんだから前提が間違っている

>>444
マニュアルは在って然るべきだが今回の事件（事故??）は何方が正しいとも言い難い
今後の課題の残る事件（事故??）だった
国交省は今後どのように対策マニュアルを発表するか恐ろしくもある

>>455
つまりボタン押しただけで説明しない奴が悪いって言いたいのか
それはそれで酷だが
スマホがどうとかたとえ話わかってなさそうでお前頭悪いだろ

>>467
ドアコック触ろうが触るまいがゲートとズレてるので窓からしか逃げられなかった事には変わりねえよ
完全にホームドアの設計ミス

>>468
勝手な妄想書くなよw

鉄オタが鉄道会社に面接行って
電力度外視で効率だけのダイヤグラムを
面接員にドヤ顔で見せたコピペ思い出した

>>471
あれは火災警報のベルじゃねえよ
おマヌケさん

ホームと電車の隙間に落ちても捻挫くらいじゃね？
電車動かさなきゃさ
火に焼かれるとか煙吸って一酸化炭素中毒とか犯人に刺されるみたいなのよりマシだよな

>>473
今回被害者が一人だったのが本当に不幸中の幸い（被害者の方にはもうしわけないが）
慶應だけでなく各会社にはこれを教訓として頑張っていただきたい

>>407
一種の興奮状態だよ
いつもは制御できてる言動が制御できなくなってる
ジョーカーの被害者

焼け死にが出る前に、こういう事件が起こってよかったと思うわ

>>460
かなりの火が上がってるぞ
あれに近づくのはかなり危険
だから乗客がパニクった
トロゥマになる人間が出ても少しは理解できるレベル

>>475
ドアコック触らなかったら10秒もしないうちに停止位置に動いただろ

>>476
お前さんの緊急停止システムの知識が10年くらい前で止まって今回のホームドア並にズレてるのは分かったよ

驚くのが
鉄オタ達が擁護しかしてないこと
ただの一般人のくせに余計なことして混乱させて
鉄オタが鉄オタを制せないこの状態ほんと異常だよ
もうこれいつもの一部の鉄オタがは使えないよ
鉄オタ全体が危険視されるべき

>>419
犯人はジョーカーでしょ！！

で、このチー鉄どうなるん？
きちんと裁かれるよな？

鉄オタがドアコック触った事で車両を動かせなくてゲートの位置ズレを修正できなかったっていう話よなたしか

>>477
【うちの会社の最終面接での話】
ヲタ「私の考えたダイヤです(ｷﾘ」
技術部長「ん？もしかして単純に信号で詰められる最小間隔だけで引いてる？この間隔じゃあA駅の分岐開通前に列車来ちゃうんだけど」電力課長「このき電区分にこの本数だと何列車かフルノッチかましたら変電所飛ぶぞ」
保線区長「どうやったらこの曲線区間でこんなスピード出せるんだよ。まぁ出せなくは無いけど、お客様が気持ち悪くなって急病人多発ですなｗｗｗ」技術部長「…で、これ全部対応すると1時間くらい遅延が生じますよね。多分数千万は損出出てますね～」
ヲタ「」※実話ですｗ

>>460
サラダ油じゃないだろ
小田急の話か？

シートが焼けても発動しない火災警報ｗ

窓から人が出始めている状況でドアを閉めたまま待機するなんてバカバカしいだろ
非常時の対応としては、線路に落ちたりドアの開閉に巻き込まれる人が出てもドアを開ける方が理にかなっていると思うがな

お前らみたいな思考停止バカは鉄オタがーって言ってれば良いんだがなw

>>485
流石、脳内妄想ソースで騙るアホは言うことが違うぜw

非常時ドアコックを使用したことにより
電車の安全装置が働きホームドアとずれた位置で止まった
止まったがドアがこのまま開くと乗客がドアの隙間などに挟まれたり
ホームから落ちる危険性があったから
車掌が非常時ドアコックでもドアを開けれないようにした
だからドアは開かなかったし乗客は窓から脱出するしかなかった
車掌の状況判断が遅れて逃げ遅れた人が襲われ大惨事になる可能性もあった

>>448
法律では妊婦が事故にあったら2人以上と見なされないのか？

>>484
電車の重量考えてから物言え
位置調整で最低でも2分は掛かるわ（過去に経験済み）
その後、確認がどうたらで10分近く缶詰めになるから位置調整云々はナンセンスだよ

>>470
おれは見直したと思ったんだが鉄オタはやっぱダメやな

>>484
火が迫ってるのに10秒とか待てんて

今回鉄オタは擁護するんじゃなくて
ただの一般人がちょっと知識ある気になって出しゃばったせいで現場が混乱したのがわかったんだから
一般人は一般人らしく従って行動しろよ
鉄オタはただの一般人で鉄道関係者でもなんでもねえんだわ

>>497
2分ww
電車乗ったことないだろww

>>484
普通ならそれでよかったんだろうけど、緊急時に着いたのにドア開かないとかパニックになるんじゃないかな
日本の電車だとだれも停車する際に１ｍずれて今位置修正しようとしてるとか思わないもん

状況から、
ドアコックを開ければドアが開く、皆が避難できると思っちゃったのは仕方ない。
ホームドアの存在、その仕組みが頭から抜け落ちていただけで。
あとは、運転手がきっちりと停車位置に止めることが出来てれば混乱も起きなかった。
そもそも犯人が犯行を起こさなければ、は流石に極論か

フールプルーフの弊害やろこれ

>>496
肉塊が人間とかイミフw

通り魔が目と鼻の先にいるのに
「おっと、誰かに怒られないようにドアとぴったりの位置に合わせなきゃ」
なんて冷静な対応が出来るわけねーべ、緊急だぞ

本気で電車も空港みたいなセキュリティーにした方が良いと感じました

>>499
結果として避難遅らせてる
あと流れ読んでから書き込め

鉄オタホームドア嫌いだよね

>>138
非常時に乗客全員が適切に行動してくれるだろうなんて甘い考えで非常対策作らないでくれるか？

鉄道オタクは何で自分が乗務員や関係者になった気で行動してんの？？？？
クソみたいな知識しかねえくせに勝手に行動してんなよカスが
鉄オタはほんと迷惑しかかけねえな

>>502
おなじやつか
流れ読んでから書き込めよ

>>480
身内にエリア長にまで昇進した鉄道員（ポッポ屋）がいるから真面目な話悩みの種が増えそうでな
安全運行のための会議っていうのを早速開かれた模様だ
尚ケイオウではない
都市電ではないもう少し人口密度の低い市街地内の地域鉄道だ

>>506
だから京王側の緊急対応が悪いって話になるんじゃん
基本的にはマニュアルがあるはずなんで、運転手への徹底周知が足りないってことになるよね

>>460
タバコの煙だけでも感知するのが火災報知器じゃね
少なくとも俺の勤務先の探知機はタバコだけで鳴る

1番の問題はホームドアがあった事
アレがなければドアも開けることもできた
全駅からホームドア脱却の流れだな

>>8
そう思うわ。
自分の命の危機が迫ってる時に、よくも非難できるわな。
非難する奴は危険が迫っても、一生ボーッとしながら生きてろよな　笑

>>513
有能

ちゃんと反省しろ鉄オタは。
お前らの同類が、人様に迷惑かけたんだから。
これだからチー牛＆鉄オタは害悪なんだよ、政府はさっさと鉄オタ共を規制しろよ、迷惑しかかけない障害者なんだから。

切羽詰まってた人もいたかもしれんしいいと思うよ
判断が早い！

???「やっちゃいなよ!そんな偽物(ジョーカー)なんか!」

鉄オタがこれを擁護してるのほんと腹立つ
ちゃちい鉄道知識で勝手に行動した結果大混乱

ドアとホームドアの位置がズレてたからどちらも開けません
これ酷くね？

ホント鉄オタにろくな奴はいないな

>>508
結果論でならいくらでも言えるさね
緊急時に人はどうなるかって考えれば10秒は長いんだわ

パニックする時、冷静に判断を居られる？

>>523
鉄オタならそんくらい把握しとけや

>>525
頭悪いな、だから流れ読んでから書き込めって

>>514
普段全く取らないのに緊急時にすぐその行動が取れるとは思わない方がいい。車掌だって人間だ

一番悪いのはチー牛ジョーカー（24）だろ

>>525
ここは結果論いうところだぞ

鉄オタは鉄道関係者でも何でもないし
消防でも警察でもない
その辺にいるただの普通の人
それなのに勝手に触っちゃいけないのを触って俺英雄気取り

刃物振り回た奴がいて
放火も有れば冷静な判断は無理だろ
そしてマニュアル通りに対応した京王線

>>525
指示にしたがえよ鉄オタなんて一般人だろ

>>529
ならその車掌もあてには出来んて乗客の判断も致し方ないわな

なあなあおまえらホームドアに停車できなくてバックしてる電車見た事あるか？
ワイは故意にやったとしか思えないんだが

>>493
お前みたいなのはいつも自分は助かると考えるからそういう事が言える
自分が落ちて足とか頭打つ危険があるならそんな事言えないだろう

>>475
ドアコック触ってなかったらちゃんとホームドアも開いたよ
知ったかやめろ

何で鉄オタって自分が乗務員になった気で行動してんの？
迷惑すぎる

>>534
火が見えてんのに指示なんか待ってられんわ
大体ちゃんとアナウンスで指示出してんのか今回

要は鉄オタが自分助かりたいがためにドア開けて
乗客が早く逃げられたのは自分のおかげとかイキったけど
鉄道会社にドアのこと突っ込まれてウルセーって逆ギレしただけじゃん

一般人が誰一人やってないのに
鉄オタがイキって乗務員気取りで大混乱ww

>>535
致し方ないが結果としてよくなかったってのが教訓

テロ警戒だとか言ってもホームドアの前に止まれなきゃドア一つ開けられないんだな
そんなマニュアルゴミ箱に捨てとけよ

>>530
そんなの言わなくてもみんなわかる
問題は、鉄ちゃんの行動で被害者が増える危険性が高まった事
少なくとも電車が止まってからドアコックを使えば、窓から逃げるなんてことにはならなかった

>>534
正常性バイアス持ちじゃん。近寄らないでくれる？

ヒーローになろうとするな

今回は退避のアナウンスなかったみたいだな
ドアは開けないし窓から出るしか無いよな
ホームドアなければドア開けて避難できたのに

次からは勝手にドアコック開けるのはそれ以上の被害を生む可能性があるから気を付けようってのが今回分かったこと
あとツイッターに挙げるのはやめた方がいいってのも分かった

どっちも悪くないだろ
車掌は状況を把握できてないし被害者はドアが開かないなら自分で開けるしかない

>>543
結果を責めてもしょうがない
致し方ない状況だった、で終わる話だろう

ドアとホームドアの位置がズレてただけてドアもホームドアも開けないマニュアル通り

監視カメラは必須になるな
乗客からの情報待ってるんじゃ遅すぎる

>>549
お前はアホだな

>>551
別に責めてないが教訓の意味わかってる？
レスバで勝ちたいだけなら消えろ

鉄道会社vsチー鉄

どっちを信じろって言われたら、そりゃ専門家の鉄道会社だよなw

>>549
何も分かって無くて草。当事者になった時の行動を何も決めてないじゃん

>>557
何を決めるの？

別にこの鉄オタが止めなくても窓から逃げるやつは居たと思うよ
どちらにしても位置なんか修正出来っこない

>>554
アホにあほって言われたw

>>560
理由は？

まぁホームドアじゃなくて、ワイヤー式
それも、支える支柱とかを改良して狭くした奴に積極的に変えて欲しいわ
皮肉な事にホームドアの導入が遅れて最近になって設置されたトコは
ワイヤー式という
自動運行のモノレールとかで、完全に天井まで塞いでる奴あるやん？
まじでやめて欲しい・・・

>>559
行動を決めろって書いてあるけどもしかして日本人じゃないの？

>>558
それはそうだな

犯人が持ち込んだオイルの量が少なくて、
すぐに無気力になってくれたからこの程度で済んだんだろ
これが京アニの若葉みたいなトンでも馬鹿だったらどうしてたんだろうな
さすがにその時はドア開けてたか

元々止まる予定じゃない駅に緊急停車したんで1メートルズレて止まる
↓
ズレて止まっててドアが開かないんで鉄オタがドアコックで開く
↓
ドアコックで開かれると電車は動かなくなるんでズレた分を修正できなくなる

だからどっちも悪くはないかな

なんで鉄オタって、毎回毎回周囲に迷惑かけるの？
百害あって一利ないじゃん。

>>555
責めてる奴いっぱいいるじゃん
レスバとかそっくりそのまま返すわ

>>534
指示に従うことだけが命をすくう行動ではない

>>558
後出しジャンケンやめろ

>>564
行動の意味わかってる？
ツイッターにあげないのも行動だけどww

>>536
JR・私鉄関係なく停車位置の調整なんて何回もあるが、本当に外出たことあるか？

>>531
おまえが結果論を言いたいだけだろう
ハドソン川の奇跡で機長は最前の判断をしなかったと批判した連中の同類（連中は自分達のミスを認めたけど）

車内パニックの時だしドアコック開けたのが悪いとか関係ないワイらが結果だけ見て責めれる話でもないやろ

>>569
被害妄想ひどくて生きてるの辛そう
教訓の意味わかる？

>>567
二行目と一行目が逆だよ。
この鉄オタが先にドアコック押したから、停止位置にきちんと止められなかったんだぞ？
ちゃんと流れ考えろよ。

セウォル号沈没事故は乗務員の指示にしたがって待機してた生徒は亡くなって、やばいと思って無視して甲板に避難した生徒は助かったんだっけ

>>572
Twitterの話と思うのアホ過ぎない？やっぱ日本人じゃないだろ

>>562
人が出ようとしてたら電車動かせないじゃん

>>526
今は動画が撮れていい
飛行機墜落と同じパニックだ

>>569
それは責めてる奴に言えよ
もし俺が責めてるようにみえたら病気だから病院いけ

>>536
仕事で乗っていると思っているよりは見るよ

>>567
おい待てぃ。鉄オタがどうなろうと知らんが、非常時にドア開かない問題は棚上げにすんじゃねぇ！

非常ボタン押したやつがちゃんと乗務員に状況を説明してたらこんなことにならなかったんだから、
一番アホなのは説明しなかったクソ乗客だな。

>>580
電車が動かなくなった上に、いくら待っても扉が開かないから窓から出たんだぞ

動画観てないのか？

>>1
鉄オタはルールを無視して客がひかれても人命救助の名目でセーフの可能性あるけど

乗組員がコンプライアンス違反して客が轢かれたら首どころじゃすまねーな

一番悪いのは偽ジョーカーだとして、二番目に悪いのが鉄道職員の邪魔したこの鉄ってことか？

>>530
ジョーカーが起こさなかったら重体の人も十数名の負傷者も出なかった
元凶

>>576
被害妄想？
教訓、わかるけどそれが？
偉いちんたら話引っ張るね
だからレスバとかいう発想になるのか

結局いちばん迷惑な奴な、これ
実に鉄オタらしい

＞基本的には乗組員が扱うことになっており

こんなこと車内の非常用ドアコックの説明に書いてないんだから非常時は使うやろ
ホームドアと非常用ドアコックの欠陥だわ

車内アナウンスがあったかどうかだな
燃えてるのに止まらず走ってる電車の中の人間が車掌の判断に任せておとなしくしてられるものなのか
結果としては余計なことになっちゃったみたいだけど仕方ない部分もある

>>580
それじゃあ理由として微妙だな
ドアコック動かしてなかったらすぐに位置修正出来たかもしれん

>>577
いや停車してずれてたから位置修正するときにドアコックがあったって記事もあるから、今のところ本当なのがどっちかはわからんよ

>>567
ボタン押したら車掌と会話

こんなんボタンのところに書いてあるだろ

日本語すら読めないバカがドアコック触りたい触りたいで勝手なことしただけや

コイツのTwitter見てこい「初めてドアコック触った」とかいってニチャついてるぞ

>>591
わかってなさそう

>>581
ドアコックを操作した扉だけは開くから、その車両の人間だけが逃げられる

>>589
個人的には非常ボタン押したくせに何の説明もしなかったアホ乗客だと思う

>>542
その乗務員が少ない

>>588
福知山線から何もかわってないんやなって

これをきっかけに非常ボタン&ドアコックを悪用する輩が出てくるだろうな

鉄オタって一度でいいから有益なことできないの？

なんでいっつもバカなことしかしないの？

>>600
勝手な行動して迷惑かけたこの鉄オタもだろ

>>537
自分は離れた安全な場所にいるから言えることだよなぁ

>>597
ボタン押したやつとドアコックのやつは一緒なんか？
緊急ボタンおしたやつは逃げる途中で押したから、乗務員が来る前に逃げてその場にいなかったって読んだけど

>>597
にちゃってる鉄オタは消えればいいが、火元に行こうとするお前は小学生からやりなおせ

>>593
基本的には・・・だしな

ホームドアを見たことがない田舎もんは知らないと思うけど
ホームドアと電車の間は一人が歩けるぐらいのスペースがあるんだよ
ただ、鉄道会社に非常時にそのスペースを使って人を避難させるという考えがないというのが衝撃だ
たかだか1mや2mの距離なのに
つまり安全確認して電車を動かすか、駅員にドアを一つ一つ開けさせるかっていう選択肢になるわけで
これでテロに備えているというのが不思議でならない

>>597
非常ボタンとドアコックは別人だろ

>>553
同感

>>605
実際はこいつが初めてコック開いたのかもまだ怪しいけどな
べつに移動中にやった奴がいるかもしれん

>>292
今回はトンネル内とはいえ普通に駅に止まったんだから、客としては逃げちゃえばいいと思うよ
放火通り魔が迫ってる状況ってことを考えれば

キモいなあ鉄オタ
無知な上に被害拡大する恐れがある行動して(拡大した可能性普通にある)しかもそれで英雄になったと勘違いしてる

さすがすぎるなあ

>>587
緊急停止が先じゃないの？
で、停止したのにドア開かないから鉄オタが動いたんじゃないの？

>>541
悪いのは服部
Twitterの人が気に病む事はない
車掌も

車掌が殺されてたら、電車の中でドア開くのを一生待ってるのかｗｗｗｗ

>>605
緊急停止が先はあり得ない

なんだよ英雄じゃなかったんだな

>>615
大丈夫だよ
お前みたいな何もしなくてもキモい奴には関係ないから

これマジでシャレんなんねえ奴じゃん。
鉄オタどうするん？
最悪、この事件をきっかけに政府が対鉄オタ向けに法整備してくるぞ？w

>>598
内容ないレス返してもお前の言うレスバに勝ちたいだけなの？としかならんぞ

一刻を争う緊急時に車掌の指示待ちする人間の方がやべえよ

>>623
おまえのことやんww

>>619
非常ボタン押されたのに止まらんの？

>>616
ちげえよ。
ドアコック押したのが先だぞ？
それで緊急停止して、停止位置にきちんと停止出来なかったんだぞ？

不審者だけならともかく火出てるんから責められんわ。
強いて言うならズレたら終わりのタイプのホームドアが悪い

>>566
京アニは建物が吹き抜けになっていた事が火災が酷くなる一因だったという
ある種嫌な偶然

大参事になればいいと思ってる朝鮮人みたいなヤツいるからここでの会話は成立しないぞ

>>623
教訓どうこうって議題からズレた事言い出したのはお前じゃん

何にせよただのオタクが夢見ていらんことするな石造みてーに固まってろ
いざというときに動きたいのならそういう資格取って仕事に就け
それしてない時点で何を言って実行しても何も評価されないんだよ

>>624
車掌の意見はきいたほうがいいよ、すぐにでなかったならあれだけども。
結果としてよくない行動になってしまった

>>617
にわか知識で、勝手な行動して、迷惑かけたんだからこの鉄オタは反省すべきでは？

簡単だよ
他の車両に行動できない奴らしかいなかったのが問題なんだろ
非常コックも知らずに窓から脱出しようなんて愚かとしか言いようがない
鉄オタがコックを操作しなくても窓から出る奴が出た時点で電車は動かせなかった
やらかんの鉄オタ叩きだよ
ほんとキモいな

>>626
アホそう

>>566
ガソリンだと車掌が事態を把握する前に何人も4ンでるだろ

刺された人死んだらヤバイなあ

犯人は無抵抗だったワケだし、ドアが早く開いてれば犯人すぐ確保して、被害者の70代の男性も早いうちに緊急搬送できた可能性出てくるし

そしたら本当にジョーカーの手下かもしれないな

>>611
さすがに非常ボタンとドアコックは別々のひとだろう

>>372
電車は「閉塞」って区間でわけて、その区間には一つの列車しか入れない。
あと20メートルっていっても「赤信号」の区間の先には行けないよ

>>627
火出てるの気付かないで電車走ってたの？

>>633
典型的正常性バイアス

鉄オタがコメ欄でメチャクチャ擁護してるの草生える

>>627
それどこ情報？
スレの情報にあったハフポストの記事は停車後ずれてたので位置修正中ドアコックで停止だったけど
先にドアコックだったって情報先がわからんとずっと平行線しかならんわ

京アニのは吹き抜けの所為で全階層の酸素が一気に無くなって
酸欠失神コンボ食らってるからなー

>>626
それでもし自動で止まるなら駅のホームで1ｍ前後につくなんてことは奇跡やな

>>642
ドアコック触りたいっていう欲求はあったけど、車掌の言うこと聞いたほうがいいっていう知識がなかった

それだけや

ぼくのコックも操作されそうです

まーた鉄オタが実害出したんかよ

>>638
ジョーカーの手下説ホンマ草

非常時に客がドアコック操作するなとか信じる馬鹿がいるのが怖いわ
乗務員死んでたり人質になってたら一生車内にいるのかよ

>>634
反省すべき反省すべきという声はやりすぎ
周りも少し落ち着け

>>638
一応一命は取り留めたそうな。ただ今後どうなるかは分からん

>>644
普通に停車→位置を修正使用したところ鉄オタがドアコック→緊急停止
だと思った

今回停車位置を変えられなかったのもホームドアを開かなかったのも
ドアコック操作が原因でなく窓から脱出してたからだぞ

>>652
反省はすべきだろ

定位置じゃないと開かないホームドアの方が問題

>>618
運転室は外からは開かない？
ハイジャックならぬ電車ジャックの危険性

ほんと鉄オタ叩きのアホはしょうもないな
叩いてもお前が無能なのは変わらんのに
せめて窓から出なくても非常コックを操作すれば外に出られる事は学べたか？

>>647
非常時に車掌が無事だって思い込む事は止めろ

>>652
普段鉄オタが何も誰にも迷惑かけない、無害でクリーンな奴らだったら何も言われねえだろ。
しかし、普段から迷惑＆犯罪行為してる奴らが、いざこういう大事件で、にわか知識だけで勝手な行動して、迷惑かけてるんだから、いい加減反省してほしいと思うのは当然だと思うけど？

>>650
むしろホームドア開けられなくした奴が本当の手下説

>>634
生死に関わる緊急事態の状況で情報も無い中、どれだけの人間が正しい行動出来るんだか…

>>654
止まって状況把握するまでに客が窓から脱出しようとしてるから
どうなっても車両を動かせるわけないと思うぞ

>>658
普段の状態を思い浮かべてるだろお前。緊急時に閉じこもってる車掌が居る訳ねぇだろ

>>657
定位置じゃないと重ならないからな

>>646
つまり故意で止めれたんだよな？
じゃあ最初の停止にドアコック関係なくね？

>>664
窓から出てないって情報確認して位置移動してるってこと？

>>659
鉄オタは有害じゃん
無能の方がマシ

>>663
>>661

普段の行いが悪いから、責められてんだろ？
因果応報って言葉しってるか？

鉄オタはいい加減、普段の行いを慎めよ。

>>638
結果として無抵抗だっただけですけどね

>>667
そう、だから緊急停止が先はありえん

何にせよドアコック弄られたら
それ以降電車動かせなくなるから
勝手に弄った鉄オタが戦犯やな

>>669
その車両の人達はドアから出られて助かった訳だが
お前は鉄オタとかいう記号を使って不特定多数の人間を中傷してるだけ

>>664
少し位置を移動するのにわざわざ乗客が窓から出てるかどうかを確認してるわけないだろ

>>659
よお鉄、尻尾見えてんぞ？w

>>675
自分たちだけ助かればいいは有害や

>>674
ドアコックの存在意義全否定

>>660
電車は誰が止めたんやww

>>675
鉄オタが勝手にドアコック押してなければ、もっとスムーズにみんな助かったのでは？???

>>654
停車中に乗客たちが騒いで窓から出始めてたらしいから結局位置修正は無理だったと思うよ
SNSに書いた人も窓から逃げ出す人たちがいるからドア開けたっていう話もしてたみたいだし

鉄オタが仲間かばってるのか

>>668
いやそら当たり前でしょ

>>675
よお鉄、尻尾見えてんぞ？w

>>677
つまんないよ、おまえ
自分の中の妄想の敵と戦って勝ったつもりになって幸せになってるだけじゃん

>>682
嘘情報っぽい

>>672
①普通に停車→②ミスして位置修正→③ドアコック→④緊急停止

この流れでok？

>>675
鉄ヲタは、普段の自分らの行いが悪いことは自覚してんのなw

>>688
だと思う。

>>676
してなかったらそっちの方が大問題だよ
非常事態なのは少なくともコック操作でわかってるんだから

というか普段の出発ですら確認してるだろ

>>681
操作されたという事実がすでにあるからだろ
お前の批判はリアルじゃねーんだよ

>>688
今でてる情報などを見るとそれが一番近いと思う

>>684
いつもはそんなことやってないけど

>>686
よお鉄、尻尾どころかゲェジ脳見えてんぞ？w

>>676
確認しないの！？
モニターでホームの駅員が監視してるかと思ってた

ドアコックなんて付けさせた国が悪くね？

>>670
日頃の行いで評価してたらお前一生底辺やん

>>692
先にドアコック押したから、さらにかけなくても良かった迷惑がかかってるんだろ？w

火の手上がってるのはいつ把握したの？

>>691
？コック動かされたらもう動かないんだぞ
発車じゃなくて少しいちがずれたときだぞ、すくなくとも普段はやってるような時間はないが

>>698
犯罪者予備軍よりはマシですわw

>>694
普段でも出発する前に車掌が前確認してるやん

鉄オタがコックオタから窓から先に出た乗客に責任転嫁しようしてない？

もうこれは、鉄オタ狩り必至よな。

>>703
発車時の話はしてないんだが

>>699
出られない迷惑より会社に掛かる迷惑の方が大変だもんな！！

>>478
いや、火出てたんだが・・・




マヌケは見つかったようだな

鉄オタ擁護必死すぎだろ
罪を認めろ

>>699
？？
お前の脳内妄想を基準にしたら鉄道会社は非常コックを撤去することになるわけだが
とりあえず過去の経緯と現実に起きたことをベースにして話をしてくれるかな？

>>700
そんなの車掌本人しか分からない事聞いて答えてもらえると思ってんの？

>>710
乗務員の指示に従えば何の問題もないよ
素人が勝手に動かしたのが問題

>>680
やめたれ

捜査が進めば時系列が明らかになるから
それまでは水掛け論だな

>>701
鉄道会社の言い分はコックを動かしたから停車だろ？
それがなければマニュアル通り次の駅まで行ってた

車掌が顔出して見るだけだぞついでに普段は
オーバーランしても客が窓から出ようとはせんわ

>>712
ドアコックがなんで設置されたか知らなそう

>>712
鉄道員の対応が遅れたのが問題でコックを操作したのは妥当な判断

>>712
素人が勝手に動かせない非常時脱出用装置に何の意味があるのか

>>713
擁護に必死すぎて論理破綻に気づかないんよな
頭の悪さが出てる

火が上がってんのに平常通り走ってるのがおかしいよな
把握してないから位置修正とか呑気にやったわけでしょ？
だからオタクがドアコック弄ったんでしょ？

あがってる情報見ると普通に鉄道会社の落ち度じゃね？

>>712
それは結果知ってるから言える台詞やで

>>706
位置調整も発車だろ

>>638
犯人の抵抗無抵抗関係なく搬送は遅れたな
後遺症とか残らないといいが

鉄オタイライラw

言い訳なしで本当のことを白状してほしいな
自分が列車を止めたのか、それとも他人が先にドアコックいじったのか
あと、目撃者がいるならその人の証言がほしいところだ

うーん、どうなんだろうこれ
知識無いからどっちが悪いとか言えんけど、仮にこいつが無能の働き者であったとしても
これを責めるのはちょっと酷な気がする

>>702
よう犯罪予備軍

鉄オタが湧きだしたな
ひとりなんだろうけどww

ホームドアの位置なんて1m近くにあれば十分に降りられる
そのままドアを開放して乗客を避難させれば良かった
わざわざ非常時にやることではない

>>720
あそこまでずれることは平常時ではなかなか起きないだろ

駅員より正しい判断が下せるという思い上がり

うわぁ、チー鉄わいてんじゃんw

やっぱさ、電車の乗務員の少なさ異常でしょ

>>715
普段客はしないのに確認はしてるのか
もっとがんばれ

>>729
客が窓から出てて踏み台にしてるから

>>731
駅員が正しい判断を下せると思う思い上がり。見えないところも見える全知全能の神かな？

勝手にイジったら駄目だろ

>>731
駅員が正しい判断を下せるという妄想
アナウンスがなかったのは状況を把握できていなかった証拠だぞ

>>722
正確にはそうなのかもしれんが文読むにそういう意味で使ってないだろ
そういうことにしたいのはわかるけどw

>>736
よお鉄、尻尾見えてんぞ？w

>>718
最適な使い方知らないバカにハサミ持たせるなって話だよ

ハサミの使い方教えるためにドアコック近くにはボタンあるんだから、コック使う前にボタン押せよ

中途半端な知識に頼ったせいで今回の人災が起きたんだから
一般人(中途半端な知識に頼らない人間)ならこんなこと起きてない

>>736
お前よりは正しいよ

>>734
動かすのに安全確認するのは当たり前だろ

>>735
たしかになその途中で開いたら死人が出たかもしれん

>>740
思い上がり否定しないんっすねｗ

>>736
電車の位置や駅の状況見えてる車掌を無視して、なにも見えてないし理解してないバカちんが勝手なことしただけなんですけど…

さっきのNHKニュースだと非常用ドアコックは乗客が操作するものらしいぞ
東急電鉄は位置を知って非常時には使ってほしいって言っていて
国土交通省は今回の京王電鉄で非常用電話も非常用ドアコックも使われたがドアを開けなかった、開かなかった事を問題視しているようだ

>>729
映像見る限りではドアの前はがっつり仕切りがある
ただ、ドアを開けたほうが窓から出るよりは出やすかったのでは？とも思う

>>728
なんで擁護は全部鉄オタだと思ってんだよ
まともな奴なら危機的状況で取った行動を非難する気にならんわ

逆張りガイチー牛鉄沸いてんじゃんｗ
こらもう駄目だな

鉄オタが良かれと思って何かやったせいで避難が遅れたみたいな感じか

これがカルネアデスの板ってやつなんです？

>>388
そしたらジョーカーが1人刺して火災で多数の死傷者を出した
だろ

>>743
普通はな
よく停止してすぐに動かしてる場面に遭遇してるけどそんな時間ないぞ

電車止まったから窓から速攻逃げ出すやつなんていないと思うが
いつまで経っても開かないから窓から逃げ出すんだろ？

>>742
そういう話ではないんだが？モニターも無いのに乗客の動きを車掌が把握できるわけないって事言ってる。
スーパーマンじゃないんやで

>>12
2と3が逆じゃないの？

>>747
そうなのか？テレビで鉄道評論家がドヤ顔で「車掌が操作するもの」って言ってたけど

>>749
擁護してるって書いてないぞ
バカは見つかったようだな

鉄オタ「ぼくのほうがでんちゃだいちゅきなの！！！ぼくのほうがでんちゃくわちいの！！！ぼくがほんもののしゃしょうしゃんだあああああ！！！！！！」

余計なことしないで死んだら元も子もないからなぁ
駅員には乗客の勝手な行動より先に動ける環境と客へのアナウンスが必要なのでは？

>>760
うおおおおおおおおおおおおおおお！！！！！！！！！

>>761
車掌は責任あるけど鉄オタに責任はないから
私が乗客だったらどっちに命預けるか、考えるまでもないかなあ

>>747
操作はそうだよ、ただ判断はまたべつだし
今回は責める気はないが結果として間違いだったって話や
なんかただの事実を非難してると捉えてる低脳はあるみたいやが

>>758
ドアコックの使い方なんて普通は知らないからな。乗客があけれない時に車掌が開けるものって意味で言ったんじゃない？
まぁ車掌は影分身できないから、乗客が知らなくても開けれるのが望ましいけど難しい話。

>>759
じゃあ、どれを指して鉄オタと言ったんや？

>>760
いっけえええええええ!!!!!!!!!!!!!

>>761
余計なことして死んでも元も子もないけどな
むずかしい

>>758
実際に客の命を預かるガイドラインを作ってる側がいざって時に使うななんて言えるわけがないんだよ
それを評論家はわかってない、原則に縛られてるからね
今回の件の教訓は、利用者がなにかする前に対応しなければいけないってことだけだよ

今回の件は故意にドアを開けなかった方が腑に落ちるんだが

>>758
TV評論家の意見より各鉄道会社のいけんを尊重した方がいい

結論:鉄オタは要らない

>>761
アナウンスより先に状況把握が遅すぎるのがな

>>763
その場に置かれなきゃ判断は出来ないよ
極端な話、上位者に従って命を落とした例は枚挙にいとまがない訳だし

>>764
判断間違いとするのもおかしいけどな。これを機にドアコック使うのを躊躇う奴出てくるやろ

つか走行中は安全装置で無理でも停車してればドアはいつでも開けられるようになってるだろ

「緊急通報とドアコック作動は認識してたけど事態が把握できていなかったのでドアを開けなかった」って聞き取り調査の報告来たな
これ待っててもドアはしばらく開かなかったと思う

>>730
つまり把握してたって事？
なら尚更位置修整とか言ってる場合じゃない気がするんだけど

>>763
自分の命の責任を他人に取ってもらおうとするクズｗｗｗ
自分で取れよ

人が窓から出た時点で鉄道員に何かできるのか？
窓から出ないでください、安全確認をするので車内で待機して下さい？
馬鹿だな
他も非常コックを使ってドアを開ければ良かったんだよ
そのためにあるんだから

>>775
そこでためらうやつは非常ボタンで車掌に意見聞けばいいんじゃね

>>775
>ドアコック使うのを躊躇う
それが一番の問題だ
本当に使わなければいけない時に指示待ちで死んだら元も子もない
緊急時における判断が非難されるべきではない

この鉄オタみたいに悪気がなくて致命的なやらかしをするんだよな真性って

これ時系列がよくわからんな
事件発生後、車掌や運転士が異常に気付いたのはどのくらい時間がたってからなのか？
この鉄オタは車両がどの位置を走ってる段階でドアコックを操作したのか？
異変に気付いたのが先か？
それともドアコック操作されたからわけもわからず緊急停止したのか？

>>781
車掌さん、1人何役すればええんや。事態の把握、乗客の把握、事態の制圧、電車の操作、乗客への説明、会社への説明・・・

>>775
結果としては間違いだよ

>>763
ほんこれ

無関係な奴らが「ドアコック触ったの凄い！」とか「自分でやるしかないならやる！」とか言ってるけど、もしもその場に自分がいたら、素人判断で勝手に命の行く末決められるとか有り得ないんだよね。
勝手に乗客の命預かろうとしないでよ怖いから。
電車素人は大人しくボタン押して車掌と通話できるかどうか確認しといてくれってなるよ。

ボタン押したら会話できる　この知識がなかったならしょうがないけどドアコックなんて知ってるんならそれくらい知ってるでしょ。

鉄オタかばってるヤツは何なんだ
勝手に動かしたら駄目だろ

最初に駅に止めた時点でドア開けて避難開始だろ
ドアの前に移動させる必要なんてないだろ
それは平常運行の考え方じゃないの

非常連絡ボタンがあれば良いってことになるじゃないか。ドアコックが不必要ってことになる。でも、システムトラブルでドアが運転席側から全く開かなくなったらどうなる？結局、完全に良い方法が無いんだ。

>>779
責任もとれないくせに勝手に他人の命をどうこうするなよ

素人でわからんけど、非常時に誰でも使える装置なら使っても文句言いようがないんじゃね?
職員だけが使う全体ならこの人が悪いかもな

>>785
他に用意できるなら車掌じゃなくてもいいけど
無理なら今回のように電車動かなくなって殺されるだけ

>>779
なお、今日もママとパパにごはん貰ってる模様

まぁこれでテロが起きても乗客の命は優先されないことが分かっちゃったねｗ

>>786
結果間違いは判断間違いとは全く別物だが。頭大丈夫？

>>657
何のためのホームドアだと思ってるのか・・・

>>785
事態の制圧以外全部

>>789
線路に落ちても文句言わないならいいよ

>>789
具体的に現場で何が起きてるかまでは知らなかったのでは？
殺人行為・放火
これらを知ってたらとりあえず位置がずれててもドアを開けたとは思う

緊急時に指示待ちとか工作船から機銃撃たれまくった海保思い出すな

>>796
その時の判断としては間違いとはいえないが
結果としてみたらその判断は間違ってると言ってるんだが頭大丈夫？

そもそも

『（緊急事態発生時に）ホームドアと合わない位置でドアコックが操作された場合の安全性（脱出方法）が全く周知されていなかった』

点が不味いと思うんだが

あと、根本的に「知識ないバカが操作した瞬間、乗客全員が巻き込まれる押すなよスイッチ」なんか車内に装備するなよ、と
乗客のうちにバカが存在する確率って相当高い上に、緊急事態のときにそんなバカに冷静な対応期待する前提がそもそも間違いだろ、理性のタガなんか秒で飛ぶわ

>>792
普通の人は存在も使い方も知らない
ボタンを押すことくらいしか知らない
だから、指示を聞いての対処になるのが通常かな

今回は、
ドアコックも、ボタンも知ってる鉄オタが、ボタン押して指示も聞かないで勝手にイジッたのが原因だし

>>799
文句ねぇなぁ
京王側は安全確認してたら客が勝手に逃げ出したって言い分だし

>>805
みんながお前のような考えなら争いは怒らない

>>792
少なくとも素人が簡単に操作出来るようになっているらしい

>>760
シュポオオオオオオオオオオオアオオオ！！！！！！！！！！！！

>>802
その時の判断って自分で言ってるやん。後からの判断って何やねん？お前時間遡行でも出来んの？

>>796
煽ってるやつがばかだと面白いな

>>799
窓からの脱出だって足滑らせたら車両と仕切りの間に挟まったり線路に落ちる危険があるだろ

>>754
車掌が顔出して見て連絡すればいいだけだから時間なんかかからん

Dコック開けていいのは、そうしないと「すぐに死ぬ場合だけ」

>>809
え、頭大丈夫？

>>806
自演くさ

>>812
1秒でやってくれよ

>>791
日本語でおｋ

>>799
ホームドアの横1mだろ
それでもホームに出られるから線路に落ちることはないぞ
良く解らないスプレーかけられたり、
オイルをかけられて火を付けられたり、
ナイフで刺されるよりちょっとずれた場所からホームに出る方が良いと思わないのか
ほんと鉄オタ叩きのキチガイの考えることは解らんな

オイルライターだからすぐ鎮火したけど、ガソリンだったらアルミも燃える火力だろ？
犯人がナイフ以外にも殺傷力の高い武器持ってたら？
通報はしても車掌が状況を全然把握してなかったら？
そもそも犯人が複数でガチのテロ組織だったら？

何も分からない乗客が咄嗟に取った行動を非難出来るほどお前らは冷静で居られるか？

鉄オタが真っ先に逃げたかっただけでしょ
後付けでホルホルするから叩かれる

>>804
それが問題だよね
鉄オタしか知らないって非常用設備として欠陥だから
一般人でも知らないとおかしいから周知徹底しないと

>>763
自分の責任をとれるのは自分だけだぞ

>>811
窓からの脱出は乗客が勝手にやったんだろ
それは責任ないよ

今回の勝手操作は避難妨害だな
例のチー牛にやられたのは一人だけ
残りの16人は無理に避難した際の怪我だってよ

これ、停車する前に非常ドア扱ったのか停止してから扱ったのかで大きく結果が違ってくる。
運転士と鉄オタどちらの言い分が正しいか判断するには、飛行機のフライトレコーダーや車のドライブレコーダーに相当する電車用の運行記録装置で電車の運行記録を確認しないとわからない。

>>765
客が使えなかったらドアコックの意味がないだろ
知識がなくても客が使えるようにしてるよ

>>813
ドアコックなんぞをイジくる前に車掌と会話する。そっちのほうが絶対に大事
それも知らないで鉄オタ名乗ってるとか笑えるわ
鉄道のことなにも知らないんじゃん(笑)にわか鉄道オタクが馬鹿さらしただけ

>>800
殺人行為は仕方ないにしても放火把握出来てないならヤバいね
火災報知器ついてないのかもしれない

犯人いるんだから早く出たいだろうしこれはしゃーないやろ

加藤じゃなくてよかったなｗ

>>819
もしそうならコック開ける前に死んでるな

鉄オタだったら日本の鉄道員のどの状況下でもマニュアルの完璧さは把握してるはずなのに、
何故無駄な動きをして自分の承認欲求を満たす事で鉄オタを下げる道を選ぶのか。

>>824
ドアコックで開けて出たところは怪我してないんじゃね？
そこを問題視するなら窓から出ようとしたのが問題だな

>>827
緊急時に車掌が話せる状態にあると思い込んでるのは、何か理由があるんで？

>>833
窓は時間がたっても空かなかったからとあるが
コック開けたことによる緊急停止のせいで

>>822
他の乗客を自分の思い上がりで道連れにするとなるとまた話は変わってきますが…

>>813
結果的にはコスプレチー牛がアホで助かったけど
今回はすぐ操作しないと命の危険がある状況だな

>>833
位置調整を待てばドアは開いた
位置調整前にドアコックが操作されたから
非常ブレーキ作動で運行不能となった

>>834
ボタン押せば話せるよ
日本語すら読めないか

>>834
車掌が死んでて電車止まる可能性より生きてる可能性の方が高いから

>>831
全車両同時に爆破でもしたんか…

>>827
面白いことを考えるな
検札でも無い限り車掌と話す機会なんて無いんだが

>>834
試して話せなかったからやむなく、じゃない時点で馬鹿な擁護としか見えないな

大多数のドアを開かなくしたのは
鉄ヲタがドアコックを開けた所為

>>840
はいはい正常性バイアス

俺はナイフ持ってガソリンまいて引火させる奴が閉鎖空間でいる状態で指示待ち出来る自信がないわ
こんな時屈強な外国人が居たら頼もしいが

>>837
あほというかそこまで殺意なかっただろ
本気で殺意あったらもっと死人出てる

誰も連結部のドアを閉めなかったのが不思議

>>835
開かなかったんじゃなく開けなかったって話だろ
車両のドアは開けられるし

この場合はなぁ・・・
安全のための設計が逆に仇になった訳だからな・・・

>>845
明日隕石が降るかもしれないからって理由で寝つき悪そう

>>838
それが全て嘘だったら？

でも駅に入って降りれる所まで来てるのに車両の位置合わせする鉄道員って感覚ずれてるでしょ
そんなときまでこだわらなくても良いから

>>851
学なさそうな答えやな。杞憂と一緒にしてるのか

>>849
乗客から見たら開かなかったんだから正しい
そこにくってかかって何が言いたいの？

>>838
機械的に乗務員が開けることはできたって言ってたけど

>>846
多分アメリカ海兵隊員でも窓ガラスぶち破って外に逃げてると思う

そもそもドアコックは停電や故障とかで自動ドアが開かなくなったときに使うものだよ
通常のときに使ったらそりゃドアが開かなくなるよ
アホだろ

>>855
ドアコック操作のせいじゃなくて乗務員の判断だということね

また愚かな鉄が出たのか

俺が乗ってる時はいらないことしないでくれよ？

でんしゃはさわりたいのはわかるけどさwww

バカどものために書いておくな

非常時は非常通報ボタンを押せ
それでインターホン越しに
車掌/運転員から「ドアコック操作」の
解放指示があったら操作しろ

勝手に開けたら運行妨害で訴えられても文句言えんぞ

位置調整しなくても駅員の判断で開けることは出来ないの？
今回のケースなら結果論的には待てたかもだが状況によっちゃ位置調整とか待ってられんぞ

>>856
乗務員も事態の把握なんてすぐに出来んし、人数も足りんし火事となれば一瞬やからな。座して待つのは正解ではないと思うで

余計なことしかしないなコイツら

>>861
命の危険が差し迫っていない状況ならそれでいいな

>>859
ドアコックのせいで位置がずれたままだから開けなかったんだけどな
すべてドアコックマンのせい

事態把握のためにドア開けなかったって証言してんじゃん

>>863
その通りだと思うから今回の場合ドアコック操作が悪いとは思ってないよ

>>858
火でてるじゃん

>>861
通報はあったけどパニックになってて通話にならなかったんじゃなかったっけ？

>>861
文句言われるだけで助かるなら、躊躇わず開けるべきやな

>>857
それあアメリカ海兵隊員だからこそだろ

>>868
そうか、すまん

>>863
だからボタン押せよ

時間的余裕あった今回に、何故か「ボタンを押して乗務員と連絡を取る」っていう行程を独断でスキップして、勝手に電車止めたバカの話をしてるんだよ

>>854
お前が言ってるのはその域を出てないってことだぞ、わからなかったのか

今回は延焼の恐れもないシートがちょっと燃えただけ
実際走行して駅まで走ったんだし、位置調整まで行おうとしてた。
それをできなく(非常抑止)したのが鉄ヲタのドアコック操作。

>>873
わかればいいよ

>>875
はいはい、かっこいいかっこいい

>>871
そのせいで死人がでないといいな

>>877
うん、ありがとう

>>874
時間的余裕は結果論だけどな

車掌が下手くそだから位置がズレた

>>880
どういたしまして、俺たち友達になれそうだね

>>873
ええんやで
なんか別人が答えてるけど

>>878
学がない答えやなww

>>883
だね、優しい人がいる世界だな

>>884
草

俺も火事だとなったら非常コック使うと思うわ

>>861
プロなら1回目でホームドアの前に止めろよ
とか言われるだけ

>>869
ミソは自動ドアがってことや

>>876
どうやってちょっとしか燃えてないって知るんですか？煙が充満してるかもしれない火元を見に行くんです？

>>888
おれは窓から逃げる

>>886
こんど、一緒にオフしませんか？

>>893
いいですね
なんかたがう人が装ってますが

>>884
そうはならんやろｗ

>>894
場所は何処にしましょう？

その時の判断が間違いじゃないから反省しなくていいと思ってる頭の悪いやつがいるな

ん❔ドアコック操作する前に車掌さんに聞けなかったのか❔確認してからやればええやん
　その行為で窓から出るハメになったんやから　後々どうなるのか考えて行動出来なかったって事❔
まあ焦ってそうゆう行動するのは仕方ないけど、みんなを救ったってのは間違いじゃない❔
　

これ次の布田駅だったら窓からも逃げれないし
ホームドアと車両のドア位置合わせるのが何より重要なのに

どうやらドアコック操作で車両の加速が阻害されるシステムになってるらしいので

鉄オタのくせにおそらくその知識が無かったコイツが完全に悪いわ

>>891
動画を見ての通り充満なんてしてねぇなw

やべーのいて草

>>1
まあ、笑えないね

あれか、本物の鉄オタだったら後先考えて行動出来たってことか

>ドアコック操作で車両の加速が阻害されるシステム

ドアが開放されてる状態で力行したら死人が出る

しゃーない感は有る、今後のために車内放送で緊急時対応のし方でもやったほうがいいかもな
使い方や勝手に使って良い悪い状況周知させた方がええ

そんなにこだわり持たなくても1mぐらいずれて気にしてんのは鉄道員にだけだろ
そんなことより早く出してくれって、犯罪に巻き込まれた被害者の考え方の方が正しいと思うが

>>906
2〜3mずれてて、車両がホームからはみ出してるねん
そこでドア開けたら客が落ちるだろ

>>899
まぁ走行中に開けられたらまずいからな（走行中に開くのかは知らんが）。ドアコック開いたって通知は車掌室にはいかんのんけ？

厄介ヲタが余計な事やるのはデフォやししかも鉄オタやろがい
無理

>>900
火はあっという間に燃えるからあてにならんけどな
今回はそうでもなかったってだけで

鉄オタって生きてる価値あるんか？

鉄ヲタなんて百害あって一利なし

>>907
下手くそ過ぎん？

なんか問題の論点をずらしてる人だらけで怖いんだけど…
自分の命守るためなら、自分で行動するべき！車掌は乗客の状況知らないんだから！！って…そうじゃないでしょ？
自分の命を守るためにも、他の乗員の人命を素人が左右しないためにも、まず車掌にその自分たちの状況を知らせなきゃいけないんじゃないの？
だからまずやるべきことは連絡を取ることであって、勝手に電車に触ることではないって話でしょ？

>>910
今時の車両はちょっとやそっとでは延焼しない

>>903
鉄オタの領分を超えている

結局ドア開けることで起こる2次被害を恐れて保身に走ったんだよ

>>913
緊急時だしな

でもちょっと待てば合わせてくれたんやで

数十秒ぐらい待ってスムーズに避難した方がいいだろうに
最初に自分勝手に窓から脱出した奴戦犯すぎる

身勝手な奴がいるから

コロナが治らんのやで

>>914
車掌さんも犯人と対峙したり、火を消したりしなきゃならんのですよ。沢山の一般人のテンパった話に耳を傾ける余裕なんてないんです

>>917
それはそれでしょうがない気もするな
電車の中に閉じ込めておく方が被害が少なくなった場合があるかもしれん

>>914
緊急時はそんな冷静でいられないから今回みたいになったんじゃね？

>>921
それは警察消防の役目

だから止まって数十秒程度なら窓から逃げ出す奴なんていないって
待っても一向に開かないからパニックになってんだろｗ

>>923
今の話や

>>907
やっぱり気にしすぎだわ
日曜の20時なんてほとんど客もいねーし
京王のクセに細かいこと気にすんなっていう
そんな事を気にするなら名大前の渋滞と5分以内は遅延じゃないルールをどうにかしろや

どうこう言ってもその場でここで言われてるその判断が出来るかは謎や

実際チー牛はおとなしく2号車で座ってたらしいし
火災も大したこともなく

鉄ヲタがドアコックを開けたことが被害を拡大した

>>922
ドアコックが義務化になったのは火事で電車内に閉じ込められて焼死したからであってですね・・・

>>914

鉄オタにそんな論理的思考はないよ。

「ドアコックいじったら電車止まってドア開かなくなったのは仕方がない！」「車掌なんか当てにならない！だって俺たちのことなにもわからないんだから！」「自分の命は自分で守るんだからこの行動は正しい！」「自分の命を他人に預けるとかありえない！自分で行動する！」「鉄オタ凄い！」「車掌より凄い！」「鉄オタ万歳！」

今回の鉄オタは自分で自分の命を殺しにかかってるし、他の人に迷惑かけてるからね。さすがジョーカーの配下。

知識があってもゴミって、悲しいね

駅のビデオ録画が残っていれば警視庁か国土交通省が証拠として押収している可能性があるから電車がいつどこにどのように停車したのか分析結果待ちの面があるかと。
車両の中の非常ボタンの類いは何年か前の韓国地下鉄放火事件で強化された面もある。ただ、駅のホームドアの連携について事件事故が起きたときにどうするかが今後の課題になるかも知れない。

>>925
だよな、とまってすぐにあんな狭い窓から逃げ出そうとはおもわん
30秒とか1分ならあり得るかも

>>921
お前は誰なんだ？

>>914
だから鉄オタが悪い（たぶん）ってみんな言ってるじゃん

>>924
草。間に合う訳無いやん

>>930
あー想定してるレベルが違うな
犯人がにげて駅全体にガソリンまいた可能性もありそうなるよりは電車の中で閉じ込めてた方が被害者の数は少ないって意味で言った

>>930
それはいつの時代のお話？
車両の難燃化がずいぶん進んでいるんですが？
引きこもりでご存じない？w

>>923
このコメントが言ってるのは、このコメント欄に対してやろ？読解力、、、

>>937
草、車掌がそんなのできるわけないやんw

>>906
ズレてたらホームドアの方が開かない仕組みで
車両のドアは乗務員が開けれるけどホームドアが開いてないから開けなかった。なんでそうなったかって言うとドアコック操作で車両が止まったからってことやで？

>>938
めっちゃ誤字っとるな

しょぼいライターオイル(灯油と同じ、芯がないと燃えにくい)で車両で死者が出るほど延焼するかよw

>>937
車掌は犯人と対峙なんてしないって意味だろ
それは警察がやってただろ
ガチモンのバカちんおって草もはえない

>>938
それはどう判断するん？乗客はどの程度の事態が進行してるのか分からんのやで？煙が見えてから脱出とか不可能やし、犯人が大暴れしとるかもしれんし

>>929
それは正確じゃない
電車の中をうろついて刺して燃やして最後に2号車で座ってただけ

>>914
この記事の論点として操作したのは駅で止まってからでしょ？

>>927
100人はいたと思うがそれを多いとみるか少ないとみるか

>>925
動画もう一度見てきたけどゆっくりバックして位置調整してたのに急に止まって
その止まった瞬間にすぐに窓開けて逃げてたよｗ

>>907
京王線乗ったことないから知らんが、たった２ｍのずれでホームから車両がはみ出すのか？
京王線の駅ってそんなタイトな設計なの？

>>947
燃やしたのは5号車のシートのみ

>>948
当時の話ではないぞ

>>942
状況把握のために開けなかったらしいが

>>914
論点ズラしてスゴイスゴイしなきゃいけないんだよ
解ってあげてください

緊急時のシステム運用にムジュンがあるだけでは？

>>944
その判断を当事者たちができると思ってるなら随分と彼らを買っているね

>>950
それが本当なら移動中にコック開いたってことか
それは擁護できん

>>954
窓が自動化じゃない時点で状況把握なんて出来やしないよ

>>951
ホームドアの話じゃない？

実際慌てて逃げてくる人見たらよくわからんくても逃げるよね

今回の失敗を見て次のヤツはもっと過激な事始めることは考えないのか？

まぁその場に居る人たちは状況把握で開けなかったどころじゃねぇわな

>>961
実際それが正解。サリンから学んでる

>>962
犯行表明？通報しておきますね

>>949
10か8両編成だぞ
クソ少ないぞ

鉄ヲタがドアコック開けなきゃ被害者は刺された一人で済んだのにな

>>914
第三者視点の後知恵で当事者を批判するなって言ってるんだよ
未来の視点であれば正しい判断なんていくらでもできる
その場その場で最善手を取れる人間なんて存在しない、現に運行側ですら最善手が取れていたとは言えないわけで
仮にこの鉄オタを責められる人がいるとすれば、彼の行動によって直接的な被害に遭った人だけ

緊急時欠陥システムが悪い
緊急事態はシステム側で開けられるようにしとけ

批判するべきは最悪を想定しない京王側だろ

>>950
それが本当なら電車がオーバーランした可能性
JR西日本尼崎脱線事故で問題になったやつ

>>971
こういう非常時と通常時をごっちゃにして騒ぐ奴が一番危ない

>>968
こらから真似する鉄オタがでないために釘を刺すことは大事

知能ないのに中途半端な知識だけはある猿が猿真似するのは防ぐ必要がある

>>968
当事者じゃなくてスレのやつでしょ？
あたま大丈夫？

止まってから操作したって
運転手が緊急停車して位置合わせする直前に操作したから動かなくなった
まさにこのアホのおかげだわ
奇跡的に窓の開く電車だったのと延焼しなかったのと乗客が冷静に窓から押し出したのが
のが救いだった

>>970
鉄オタさあ
批判の矛先そらしてごまかそうとすんなよなあ

>>968
第三者が勝手に電車をどうこうしようとすんなって言ってんだよ

>>971
この車両はシートが損傷して油も撒かれています
当駅で運行停止なので全く問題になりません。

>>968
そいつは責めてないだろ、事実を書いただけ
子供なのか違いわかる？

>>970
最悪ってどこら辺までの話かね？
本当の最悪なら会社たたむレベルになるが

ドアコック操作しなければ問題無く避難出来てたっぽいな
まあ何にせよ火災で死者とか出なくて良かった

同じ事件を短期間で二度もやられて想定外はねーだろｗ

>>968
ボタン押せよバカ
状況知らないのにドア開けなくするなバカ

これで終わりや☺️

>>973
＞釘を刺す

傷害予告は通報しておきますね

>>975
この話本当ならもし布田だったらやばかったな
こいつのせいで何人か死んでた可能性

>>981
これもうシステムの問題では

>>981
この鉄オタがあと2呼吸まてばちゃんと位置合わせできたかもね

>>977
どうこう出来ないようにしとけばいい
悪戯でもイジれるってことなんだから

頑張って運転手は機転を利かせて国領まで走らせたんやで
それを台無しにして運行抑止させたのが鉄ヲタ

>>982
そんな短期間にホームドアの設計運用修正できるわけないだろ

国領通過したのは指示待ちだったからだろｗ

バックで戻る前に運転手がアナウンスしたけど
客もパニックで怒号を上げながら運転室の窓ガンガン叩いたって今やってるな