おもろw

えっ！あっ、はい・・・

じいさんとばあさんには運転させるな

そこで踏み間違えたって発想に結びつかなくなるのが高齢化

いい加減バイクみたいに手で握るブレーキにすればいいのにな

人間に運転させたらあかん
早く完全自動化させなければ

これ外国人笑うらしいな

これ別に高齢者に限らず誰でもやるからな
いわゆるゲシュタルト崩壊なので

トヨタのランクル250が足で踏むペダル全廃して全部手で操作する形になってたな

自動ブレーキがついてれば、こういう自体はある程度回避できるんだろうか？

踏み間違いと車種は関係ないのにハゲはほんとアホだな

要するにMT車ならこんなことにはならないんで
ヤバいと思ったらクラッチ切ればエンジンは止まらなくても駆動力を切れるから大事故にはならないんだよ
構造的な欠陥あるAT車って商品を平気で販売してるメーカーや、それを許可してる政府に問題がある
MT車が運転できない高齢者や女さんの事故もなくなるしな

>>11
全廃じゃなく
アクセルは手
ブレーキは足
みたいに分けるのがいいんじゃないかと思うが
今のまま変えないよりは何か変えてみるのはいいな

パニックに陥ったら通常の行動なんて取れないからな
自分は大丈夫なんて思ってたら大間違いやで

責任をとって自決せよ！

相手が人間なら間違えてもある程度許容してくれるが
機械は淡々と支持通りの動作をする

「あれ？」って声が入ってたから
本人は一生懸命ブレーキ踏んでるつもりなんだろうな

年寄りは踏み間違えてパニックになっちゃうと
もうどうにもならんのだろうね・・・

頭もう働いてない
幼稚園児以下

>>14
これよく言われるよな
ただATは運転も楽だからMTが駆逐されるのはしゃーないとこもある

ワイパー動いてるの草

とりあえず80過ぎたら強制的に免許証回収しろ

そもそもレバー2つ並べてまったく逆の機能にしてるのが「昔からそうだったから」というだけの老害的理由しかない欠陥品なのよ
どっかで変えないといけない

こんなのいきなり来られたら街中なら避けようがないわ

無差別殺人兵器

このクルマに乗ってる人は知らんけど
誰も巻き込まれなかったのは
不幸中の幸い

自分が踏み間違える可能性というものが完全に排除されてるからパニックとか関係ねえや
だから事故後も自分は悪くないという

>>14
暴走事故が無くなるだけで、その他の事故が増えそう

>>16
これな
これを防ぐには訓練しかない
脳内シュミレーションや実際に実機を操作しての反復練習を繰り返して、あらゆる状況に備えるのな
踏み間違い体験を教習所でやればいいんだが、そーいうのやってるのほぼないよな

>>11
ゲームみたいだな

高齢者が乗る車はアクセルベタ踏みしたら強制的にブレーキかける仕様にしろ

老人は皆口を揃えて「俺は悪くない、機械が何もしてないのに壊れた」って言うからな
PCも家電も自動車も人間相手でも70代以上の自己中(ほぼ全員)は必ずこう言う

ブレーキ踏んでるつもりでも自動車が加速しだしたら
「とりあえず足を離す」を習慣つける講習をした方がいいのかもなｗ

>>30
そりゃ踏切事故や坂道での接触事故が増えるだろうなｗｗｗｗ
その手の下手くそは「そもそも運転能力がない」んで淘汰されるよ
MT車しか販売サれない世界は、運転が上手い人しか免許を維持できない

こんな老害死刑でいいでしょ、他人を轢く前に殺せ

こんなやつ死刑でいいよ

オレオレ詐欺にひっかかるぐらいだし
疑うという機能がないんだろ

思い込みが激しい老人だからこそ起こる事故なんだよなー

綺麗に間すり抜けてて草

そもそもＡＴなら誰でも簡単に免許取れちゃうっていうのはやっぱダメだと思う
間違えたら人を殺しちゃう乗り物だし
事故ってなくても下手くそなドライバーすげー多いわ
自動運転の進化待ちかな

>>35
足はなしたら慣性で走り続けるからだめじゃね？
ブレーキはかけないと

ギャハハハッハハwww あれあれぇwwww

通路にいた男性が必死に逃げてまじ怖い
スマホで下を向いていたらやられてたな

ブレーキ踏むのが無理ならせめて足を離せと思うんだけど判断能力死んでて踏み続けるんだよな
無駄に長く生きた自信のせいもあるやろ

>>43
アクセルとブレーキの踏み間違いは、ブレーキだと思いこんでアクセルを踏み込み続けるから「大事故になる」

MT車は習慣としてヤバいと思えばクラッチ切るから、アクセルとブレーキの踏み間違いが起こり得ないので「大事故にはならない」

大事故にならなければ助かる命もある

見てる分にはブレーキ踏めとかアクセル離せとか言ってるけど
実際突然そうなったら本当に行動に移れる？
楽勝だわ～とか言ってる奴ほどこうなりやすい

老人的には
「ブレーキ踏んでもなぜか走ってく！！もっと強く踏まなきゃ！！」だろ？
これわからない奴も想像力欠如したハッタショやぞ

>>14
踏み間違いによる暴走は防げる。
ただドイツとオランダでの調査だとMT車でも高齢者は信号無視や逆走、追突が増える。
結局自動車側に安全装置を付けるに越したことはない。

若者と老人にATを与えるな！ｗ

わやたaさき　アキよ　しgi てんらく　死　じKEﾝ　おまわり　ｺｳめi 　そUｶ　KAんよ たんTOウ　keﾝじ　シブちョU かん与　そう、カ。　だった

ブレーキふんでるつもりでブレーキが脳から消えた状態

自動車整備してる車屋で客の爺さんがアクセル間違えて他の車にぶつけてる動画があったな、あれは怖かった

3秒くらいでおかしい事には気づけてるのに
アクセルから足離すのは難しいんやなー
ブレーキ踏まなくても足離すだけで結構スピード違うのにな

>>1　　お年寄りで　脳に異常があった時の運転事故

年寄り（さて軽めにアクセル）
最初は軽くふんでいたのに足がドンドン強くふんでしまう
年寄り（あれあれなんで、ブレーキふまないと）
なぜか脳がアクセルの足がブレーキの足を間違って強めに押すように信号を出す
結果アクセル全開～～～事故

人が年とっていったら全員こうなる

やたaさき　アキよ　しgi てんらく　死　じKEﾝ　おまわり　ｺｳめi 　そUｶ　KAんよ たんTOウ　keﾝじ　シブちョU かん与　そう、カ。　だった

>>43
最悪なのはブレーキだと思いこんでいつまでもアクセルを踏み続ことだろうから
アクセルから足を離しちゃえばすぐに止まらないにしても
エンジンブレーキでいずれ時速数キロくらいのノロノロな速度まで落ちる

マリカーで草

ストップ(ブレーキ)&ゴー(アクセル)の運転ばかりしてるから起きる事故
交差点やカーブでもブレーキ直前までアクセル踏んでるバカいるだろう？
足を離す惰性を覚えておかなきゃ

気持ちとか心構えじゃなくて年齢による判断能力の低下だからどうしようもないんだわ
事実50代前半までは踏み間違えによる事故件数めっちゃ少ないから

70歳くらいで免許失効にするか
踏み間違い防止機能を必須にするかしろよな

トヨタが手だけで操作する車発表してたけど
そもそも足で隣り合わせのアクセルとブレーキ操作させる
欠陥構造自体さっさと修正すればよかったのに。。

65以上はMT限定にしろ

この映像みてお前等も飯塚院長の気持ちが分かっただろ

自動運転社会になれば解決するけど、そう遠くない未来に実現するって言われて一体何年経つよって感じ

>>60
それな
百歩譲ってブレーキ踏まなくても足を離すぐらいはできる
エンジンブレーキぐらいはできるやろ

>>63
これはMT車からのなごりなんだよな
MT車はアクセルとブレーキの踏み間違いしてもクラッチ切れば大事故にはならないから、まぁいいやってことになってたんだけど
AI車を販売するときにフットブレーキとハンドブレーキ併用でなければ認可出来ないってことにすればよかったね
まぁ政府とメーカーは癒着してるんだよ

>>65
あれはその後証拠隠滅やら権力で無しにしようとしたのが問題

>>66
自動運転のタクシー事業を手掛けるＧＭクルーズに対し、州内での運行許可を取り消したと発表した。重大事故が相次いでいることが理由
無理でーす

踏み間違ってるの気づく前に、長年運転してきた自分が踏み間違うはずがない悪いのは車って思考があるんやろ

>>67
根本がわかってない奴はこーいうトンチンカンな解決法を提示するんだな
ブレーキだと「思い込んで」アクセル踏んでるのに離すわけないじゃんｗ

「勘違い」ってエラーほど恐ろしいものはない

>>64
65歳以上で車に乗りたい人はMTで免許取り直し
75歳で強制的に免許返納
このくらい法律で決めても良いと思うｗ

>>70
AI車は完璧なんだけど、体当りしてくる人間や人間が操縦する乗り物を避けることはできないからなｗ

まず道路から「人間」を排除しないとAI車はまともな運行ができない

>>69
キチガイの妄想じゃんそれ

>>68
友人が某H社勤務で聞いてみたけど特に配置に法的指定はないらしいし
実際シフトレバーの位置とか結構違う車あるんだから
足はブレーキのみとかやればよかったと思うよ。
バイワイヤーなら配置に意味は無いし後は合理的なデザインの問題なわけで。

だからよ高齢者はMT車だけにしろよ
それが乗れないなら車乗らせるな

自動運転来てくれー！

>>68
なんだその唐突な陰謀論
アクセルの位置もブレーキ位置も規制なんかねーよ

運転下手だからペーパードライバーになったわ

これ批判する奴は車運転したことないやつ

右足でブレーキとアクセルペダルを交互に踏むから、車運転してたらたまにどっちを踏んでいるか解らなくなる時があるし　足離してまた思いっきり踏んだときアクセルペダルだった時もあるし　特にテンパって正常な判断が出来ない時は間違えやすい

ウインカー出そうとしてワイパー動かしたり、パーキングブレーキやシフトレバーとか車種が違えばクセで足踏み、パネル上下、ハンドル横と空振り仕草してしまう感じ
原付でアクセル捻ってエンジン掛け急発進みたいなケアレスミスは誰にでもあるし

>>68
ドコの政府とメーカーだよｗ
世界中どこでもＡＴ車の作りは同じだろ

ブレーキはバイクみたいに手で握ったら掛かる方がいいよな
これで間違える奴なんかいないだろうし

高齢者Ｖs自動運転
ファイ！

>>68
昔からの名残で足下にあるだけでそれで癒着も利権もあるわけねーだろ
あたまの中どうなってんだ共産党員

人間はパニックになると足を踏ん張るのが当たり前だからな
人間工学に基づかない踏み込み式アクセルペダルが、この手のトラブルの根本的原因なんよ
ハンドル組み込み式アクセルレバーの自動車を生産すらしない自動車メーカーの完全な過失

自転車でペダルとブレーキを間違えるやつはいないもんな

アクセルとブレーキが足元で並んでるのはどう考えても危ないわな

もう10年以上MT車運転してないからイマイチわかんないんだけど
アクセルとブレーキ間違えるような老人がとっさにクラッチって踏めるん？

なんでニュートラル入れないんだろう
自分はニュートラル走行しまくってるからなんかあったらギアチェンジするわ

海原雄山の「馬鹿どもに車を乗らすな」がかなり正論になってきたな
まぁあれは渋滞に巻き込まれてイラっとして言ったセリフだった気がするが

>>81
踏み間違えた後の判断能力が年齢によって低下して重大な事故に繋がりやすいって当たりまえのことを言われてるだけ
事故件数のデータもある
踏み間違いだとかパニックになったらとか誰でも起こり得る以外のところに問題があるって話や

>>83
そうなんだよなぁハンドルにブレーキスイッチつけとけばいい
とりあえずプリウス限定でいいから来年から始めろと言いたい
プリウスミサイル多すぎて子どもたち犠牲になりすぎ

>>89
まあエンストとか坂道に纏わる事故は増えそうね。。
実際AT車以前も事故は幾らでもあった訳で。

60歳以上はマニュアル車乗れ以上

>>93
トヨタはとりあえずランドクルーザーから始めるみたいよ

自動車メーカーが「女子供老人でも乗れる車」を作りまくるのが悪い。
１．パワステを無くして「筋トレしないと操舵が難しい車」にしろ
２．AT(CVT)車を廃止してMT車のみにしろ
たったこれだけで「上級国民による池袋母子轢殺事件」みたいな悲劇は防げた。あの殺人者老人はクラッチを踏めず発車できないから。

アレッで何でアクセル離さないのｗ

>>89
左足は常に暇なんだから使えるだろ
左足使うの休憩固定ペダル、パーキングブレーキペダル、クラッチくらいだし

たまには左足でブレーキする人もいるけどあれはガイジ
左足ブレーキ右足アクセル全開とか危険すぎてガイジ
アクセル離して咄嗟にブレーキペダル　これが一番安全

バイクのハンドルのようにしてアクセルは手
ブレーキは足って完全に役割分けたら多少は減りそう

>>96
まぁいいことではあるけどランドクルーザーって高齢者乗らないよね……

偉そうにＭＴとかいう骨董品を推奨しながら
ＥＶを作るだの空を飛ばすんだなど妄言吐く時点で何も考えてないだけ
ＭＴ普及したとてどうせそこらじゅうでエンストして止まるだろうなあ
アクセルブレーキが紛らわしいのがＭＴの良さなのか？

>>95
マニュアル車がほぼないうえに
さらにスポーツタイプくらいしかないからなぁ
ワゴンＲもマイチェンでＭＴカタログ落ちしたっぽいし

>>99
>アクセル離して咄嗟にブレーキペダル　これが一番安全
右と左を間違える高齢者に無茶言うなｗ

>>99
今日の朝ごはんも思い出せないのに無理だろその操作

MT車至上主義の極論言う人が分かってないのは
操作があやしい人でもできるだけ安全に乗れる自動車が求められてるのであって
そもそもヘタクソは乗れない自動車じゃダメなんだよw

あせった瞬間パニック起こして身体が硬直し、アクセル踏みまくっちゃうんだろうな
これは対策できないような…
五体不満足の人ってさどうやって運転してんの、アクセルペダルないんだよね？

>>93
最近のはパーキングブレーキはボタンでかかるだろ　あれ押せよ

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>107
ちゃう
何でブレーキ踏んでるのに止まらないんだってアクセルを更に踏み込む

>>10
やらねーよ。ぜってーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーやらねえ
っかじゃねえの

踏み間違えは何千時間とやってればある。でもそこで足を上げたり、踏みかえたり、シフトを変えたり、キー切ったり、サイドブレーキ引いたりする
練度が足りない。操作ミスしてからリカバリーする練習が圧倒的にたりない
そもそも爺はガソスタから左折して合流する時右からくるバイクを全然みてねえ。反対者の俺でも見てわかれうのにこいつらは見てない見えていない、人任せ。ほんとくそ

>>111
こういう奴ほど実際に起きるとパニックになるんだよなぁ

>>110
あーなるほどな
徐々に減速していく緊急ブレーキ（ハザード付き）をハンドルにつけるしかないか

勘違いとか間違いは誰にでもあるからなぁ
俺も左手にゴミ持ってて右手にスマホ持っててスマホの方をゴミ箱に投げ捨てたことあるから自分を信用できない

コンビニやスーパーへ突っ込んでくる危険性が常にあるのヤバイな

昔はこんな事故少なかったような気が

おじいさんとかも運転してたけどやっぱMTだったから？
それともプリウスだけ特殊なブレーキ構造なのか？

旧型プリウスのシフトチェンジ紹介動画見たけど
確かにあれはあぶねえと思うわ
MTで免許取ったじいさんだと間違えるのも分かる気がする
素直にMT乗ればいいのにな

「私たち高齢者が安心して外出できるようメーカーには安全な車を開発してほしい」

操作ミスでけっして許されることではないのだが
この言葉の意味が少しだけわかった気がする

>>116
ブレーキじゃなくあれはシフトレバーが問題
どこにギア入れたか分からなくなるらしい
メーター見ろという意見もあるが意外と見てないらしいな

>>114
卵割って中身を流しに捨てたりな

リコールにしなくてもいいからメーカーには
ちょっとは謙虚に受け止めてなんか対策をして欲しいわ
実際ミサイル化しまくってるんだし
今後も人の命にかかわってくる問題だし

お前らも最期はこうなるんだよね…

高齢者は免許返上しろよ　って前までは思ってた

でも、俺自身に健康上の問題で免許の更新が微妙な事態になった
警察からはできれば返上した方がいいって言われたけど・・・
実際のとこ仕事ができなくなるし免許返上なんて無理
ちなみに緑内障

そろそろ車の操作系を根本から見直すべきだろう

ジジイババアって本当に頭悪くなってるからな
普通の人は押してダメなら引いてみろで違う方法を試すけど、馬鹿になってるから同じ事繰り返すんだよ
この動画もブレーキ(アクセル)踏んでおかしいのは分かってるけど、違う方法は試さない

>>114
最終的には運だよな
致命的なタイミングでそういうエラーが起きれば誰でも終わり
エラーが起きる回数とリカバリー能力で確率を減らせるとはいえさ

国交省とかさあ
もっとちゃんとチェックしろよ
排ガス規制だの燃費不正だのよりも
こういう基本的な操作の部分こそ大事だろ
車によって真逆の操作方法みたいなんはマジやめろって

ついでのフォークリフトも前進バックのシフトチェンジを
左右どちらでもOKみたいなんもやめてくれ
同じメーカーで反対側に付いてたりするから間違うわ

YouTubeのドラレコ系のチャンネルで度々取り上げられてたし絶対これだと思った
このガイジ連中は幾ら返納しろといってやらないんだから暴走起こさないような高齢者用自動車を国主導で作らせてそれ以外の車は乗る事ができないようにすればいいんだ

これさ、ハンドルを掴んだ時にそこにアクセルのボタンが付いていて
足で踏むのはブレーキだけって構造の車を作れば間違いがなくなるんじゃね？

>>128
免許無い奴のたわ言だな
そのボタンでどーやって速度の調整すんだよ

>>114
でもしまった！って思って
もう一回空の右手でゴミを捨てようとはせんやろ？

それが違いなんや

間違えて踏んだってアタマで理解は出来ても
①まず間違えて踏む
②加速し始めた瞬間に加速Ｇで身体が突っ張る
③加速の勢いで硬直して更に強くアクセル踏む
④この時点でパニックになって制御不能
⑤衝突して停止するまで暴走
①〜④或いは⑤まではほんの数秒の出来事
どーにもならん　車に安全装置付ける以外ない

>>129
MAX40キロ

>>127
それやると外国が何でそんなものつけないと高齢者に売っちゃいけないんだとゴネる
トラックのランプとか速度による警告音とか無くなったのもそれだから

50キロ以上になると
エアバッグ爆発プログラム

>>132
アホか 交通渋滞の原因になるだろ

もう車のアクセルとブレーキをシーソー式にした方がいいんじゃねぇか？
若しくはバイクみたいに手元で操作できるようにしろ

>>136
免許無しのたわ言はやめろ
車とバイクじゃハンドリングが違う
シーソー式とかかえって危険だよ

１番現実的なのはセミオートマにして
最初からドライブで発進出来なくさせる方法
ローからじゃないと発進出来なくする
エンジン切ったらローからじゃないと走れなくして踏み間違えてローで異常に回転数上げたら停止する様にＣＰ制御させればいい
走ってる時の踏み間違えは正直どーにもならん

プリウスが快適過ぎて乗るとボケるんじゃね？プリウスを老人に売るのは危険かも知れない。

プリウスのアクセルペダルは最近の型だとオルガン式にされたけど
その前は吊り下げ式ペダルだから
お年寄りは吊り下げ式ペダルをブレーキと間違えてたら踏み抜くんや

アクセル強く踏み込んだらブレーキとして作動する様にすれば解決

ATはエンストしないのも問題
年を取ったら軽のマニュアルとかでいいんじゃない？
止まろうとする時にクラッチ切る癖ついてるだろうし
軽のスカスカのクラッチ踏むのがきついくらいになったら返納しろ

アクセルをいきなり強く踏むとブレーキになるような後付けのシステムあったと思うけど
あれどうなったんだろ
一定の年齢超えたら標準装備するべき

やっぱ全車自動運転、人が運転したら懲役とかくらいしないと

ミリアルド・ピースクラフト「殺人的な加速だ！」

だから踏み間違いする人はブレーキ踏んでるつもりなんだと
そんで踏んでも止まらないから車が壊れたと思いこんで更に強く踏み込む
自分の頭の中ではブレーキ踏んでるつもりだからまさかアクセルを踏んでるとは全く思わないらしい

だから、おれは運転手がアクセル踏み間違える前提で
動いてるわ。

高齢化社会で当然高齢ドライバーも
多いわけだから過度な信用せん方がいいぞ

だから判断力が鈍る老人にはもっと確認試験増やすかいっそ年齢制限かけて強制的に運転させない他ないワケ

若くても踏み間違えて焦って突っ込む奴おるからな～
自分だけは大丈夫と思わんほうがええな

老人はMT限定にしろ

むしろクラッチ車全廃して左足ブレーキをデフォルトに教習したらええんや

70超えたらMT義務化すべき

ていうか、じじいやばばあはATが無い時代に免許取ってるんだから
ATに乗れること自体がおかしいんだよな
MT限定免許にすべきだと思うわ

駐車場では常に車内に老人がいないか確認してる

柱さん頑丈すぎて車跳ね返す

業界にアマアマの監督官庁よの

>>5
いやいや乗らんでしょ、さっさと返納してバスの足がえぇとこ住むわ

足離すこともできないのかよ
怖すぎ

年寄りはアシスト機能付きじゃないと乗れないようにしないとだめだな

アクセル踏んでるのに途中でブレーキ踏んでると思いこんでより加速させるらしい

中国人みたく故意じゃないが
高齢者なんて、引いた相手をバックして引きなおして
とどめさす程度にはボケてるからなｗ

結局ぶつかったのは木と柱だけか
不幸中の幸いだわこれ

踏み間違えた時あるけど、「あ、やべ」って思ってすぐ離せた
年取ると踏み間違えてることにも気づかないのかなぁ

>>160
そのバグが加齢によるものならもう免許の年齢制限つけるしかねえよな
本人じゃ自覚できんのやし

ワイパーで草

この老人が免許を取ったころはMT免許しかなかったからMT免許持ちだけどな

ワイパー動き出すのがもう凄いパニック感出てていい動画
これドラマや映画の再現Vじゃワイパー動かすっていう考えにはならんやろし

路上教習でやったことある
ブレーキ踏もうとしてアクセル踏んでやばってなると強く踏んじゃうんだよ

>>アクセルふんでアレ？間違えた・・・ブレーキ踏むか・・ってならないんだもんな
いや、ならんのよ　それが
驚きで体が硬直してしまう

笑いながら殺しに行ってるの？ｗ
この前女児と母親1回轢いてまたバックしてトドメ差しに言ってた事件もあったけど内部映像見たいわｗ

マニュアルのみにしろよ、60以上は

ミサイルBBAは運転したら駄目だな

>>5
ここの連中は免許持ってないで

突っ込んじゃうぞアクセルべったり踏んで
大渋滞のせいじゃないこんな酷い頭痛
どこまでも追い詰めてもむなしいだけ～

情報おっそ

>>車の操作を変えられなかった自動車社会の敗北やわ
>>自動車の運転でアクセルをかける動作が歩行時にブレーキかける動作と同じなんやから

操作を変える装置は開発されてたけど流行らんかったなぁ
１ペダルでペダルの横に縦にバーがある仕様
踏み込んだらブレーキ、ペダルの横に縦にあるバーを足首傾けて内側だか外側に倒すとアクセル　□|アクセルオフ　□／アクセル　みたいな

いざとなったらぎゅっと踏み込むからブレーキがかかる

>>116
プリウスのシフトレバーは右下がドライブ
昔の（今もだけど）５速のマニュアルの車はそこにバックギアがあったのじゃ・・・
バックするつもりギア変えるとドライブ、前後進む方向が間違ってパニックになる

車避けてるのはえらいｗ

あれって思ったら逆を踏めもしくは足離せバカ

最後逃げ切った人心臓バクバクよな

高齢者は焦ると体が硬直するから足を踏み変えられないんや。
免許返納出来ない高齢者は早めに大型に突っ込んであの世でのんびりしてもらう方がいいで。

右足で踏むって動作がアクセルもブレーキも一緒だからボケるとわからんくなるわな

馬鹿野郎、ここは年寄りらしくぶつかる直前に天皇陛下万歳!と叫べ

あれ
というセリフが怖すぎる

そもそも発進時にそんなにアクセル踏むか？
ブレーキ踏みながらPからDにシフトチェンジしてブレーキ緩めながら走行するのが普通だろ
まさかMT車なの？

>>174
あと4つコメ待ってから言えよ空気読まねえな

老人は若い頃にマニュアルで免許取ってる
マニュアル操作だとクラッチ切らない限りアクセル踏んでも空周りするだけで動いたりしない
だけどオートマはドライブに入れた瞬間に何もしなくても前に進み始めるし、アクセル踏んだだけで加速してしまう
歳とって一瞬ボケてオートマの操作方法を忘れてしまって、若い頃のクセでマニュアル操作をしてしまうせいで踏み間違え事故が起きてしまうんよ

最初からオートマ限定で取ってる人はブレーキ踏みながらエンジンかけるクセが身体に染み付いてるから、こういう事故は起こさない
マニュアルで免許取った人が歳とってからオートマに乗るとこういう事故を起こす

>>185
オートマならそう

老人世代が若い頃にはオートマなんて無かったから、老人世代はみんなミッション免許取ってる
つまりミッションの操作方法が身体に染み付いてて、ボケてついうっかりオートマでもミッションと同じ操作をしてしまうからこういう事故が起きてしまうんよ

ワイが老人になるまでに安価な自動運転実用化して欲しいわ。
早目に頼むで。

>>6
オート三輪方式か？

>>166
若い頃にMT免許取ったやつが歳とってからAT車に乗ると踏み間違え事故を起こす
AT車なのにうっかりMTの操作をしてしまうから

頭がシャキっとしてたらそんな間違いはしないが、歳とって一瞬ボケると、ATなのにATであることを忘れてMTの操作をしてしまうのが老人の踏み間違え事故の原因

若い人でそういう事故が無いのは、若い人は最初からAT限定で免許取ってるから、そもそもMTの操作をしていないため

>>6
トヨタが開発したらしいって今日ニュースで見た

>>97
アクセル操作は手で、ブレーキは足で操作するように設計すれば良いだけ

>>129
バイクみたいにひねって調節すればいいじゃん

ていうか車以外の乗り物はすべてブレーキとアクセルの操作が違うように設計されてるってことくらい知っとけマヌケ

唯一車だけだぞ、ブレーキとアクセルが全く同じ操作で隣りに配置されてる欠陥設計なのは
クラッチ切る必要があったミッション時代はそれでも問題なかったが、オートマになった時点でその欠陥くらい克服しとけ、と
オートマになってもブレーキとアクセルを同じ操作で隣に配置したままの欠陥設計にした奴が戦犯だ

>>42
昔MT免許しかない時には卒業試験30回目とか普通に居たんよ。
免許取るのに総額60万円かかったらしい。
卒業できない人も結構居たわ。
今はそんな人でも免許取って街でハンドル握っていると思うと怖いよ。
AT専用免許は障碍者限定にして自動ブレーキ必須にしたら良いと思う。

若者でも普通に起きる
ブレーキ踏んでると思い込んでるからな
急停止しなきゃとおもってさらに踏み込む

>>191
そもそも運転上手くない人は最初からAT車だけしか乗っていないんじゃないか？
AT車の暴走って今も昔もずっと有るよ。
メルセデスとかスバルとかシフトミス防止でジグザグゲート式のATシフトレバーにしているね。
これだと暴走起きにくいんだわ。
電子式シフトレバーは何処に入っているか小さいLEDランプだけだから
老眼の人はそもそも見えていないし止めた方が良いね。

電車と同じデッドマンスイッチ機構を、クルマにも導入すればいいのに。
バイクはキルスイッチがあるのに、何故クルマにも付けないのか謎。

>>193
やっぱりバイクの操作系が一番安全だよな。

>>150
知り合いに年行ってからMT車に乗り換えたお爺さんいるわ。
シフト操作出来なくなったら免許返すらしい。
ある意味わかりやすいよね。

>>6
老人になると腕の操作もおぼつかなくなるからな...
握るとか結構大変よ？力の加減とかもうまくいかずに握りすぎて急ブレーキとか逆に止まらなくてとか普通に出てきそう。

パニくってアクセル踏み続けるというのは分かるんだけど、最近よく見るぶつかった後ギア入れ替えて前進・後進繰り返して何度もぶつけてるのは何なんだ？
ブレーキ踏んでないとギア入れ替えできないはずだよな？

だから車なんて時速10km以上でないようにしとけばいいんだよ。

アクセル踏んでアッ！間違えたじゃなくて
本人は初っ端でブレーキ踏んでるって思い込んでるんだな
間違えたって自覚がないから本人は焦って必死にフルブレーキをかけてるつもりだけど
実際はアクセルをベタ踏みしてると

70過ぎたらマニュアル車しか乗れなくすればいいな

T字路ですんげえ乗り出して歩行者通路妨害してるのはだいたいずずばば

ちゃんと間をすり抜けて進んでんだな

はよしね

これ自分のカーチャンだと思って見ると切ない

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