歩きや車でトンネル通過するの、ガチで運ゲーだった・・・・

f75475b3-s.jpg



1:名無しさん 2020/01/15(水) 13:44:35.776 ID:/MIks8uY0

111ZsJwZ8Us

 
 

3:名無しさん 2020/01/15(水) 13:45:32.500 ID:RcSh/hTua
車線変更の方が運ゲーだろ

 
 

4:名無しさん 2020/01/15(水) 13:45:45.304 ID:lPurNW0HH
こわ

 
 

6:名無しさん 2020/01/15(水) 13:47:10.230 ID:a7kW360u0
まだ通れるまだ通れる

 
 

8:名無しさん 2020/01/15(水) 13:48:04.094 ID:yYN4vSbUM
何トンネル入ったらほぼ死ぬってこと?

 
 

11:名無しさん 2020/01/15(水) 13:49:18.080 ID:Sj3SiA740
>>8
いつ何がきっかけで崩落してもおかしくないぜ!

 
 

12:名無しさん 2020/01/15(水) 13:50:46.889 ID:zKuV441P0
そうでなくてもトンネルは緊張するわ
回避できないし暗いし

 
 

13:名無しさん 2020/01/15(水) 13:51:22.317 ID:vzpYbI3q0
前にトンネル崩落の事故があったけどゾッとしたわ

 
 

14:名無しさん 2020/01/15(水) 13:52:25.310 ID:hHi7XAZcM
ホームでの新幹線通過の方が危ねえぞ
いつ中くらいの石が眼に飛んできてもおかしくない

 
 

15:名無しさん 2020/01/15(水) 13:54:31.876 ID:8kG4kzMj0
健全2.2%でさえ盛ってそうに思えるぐらい信用がないよね

 
 

16:名無しさん 2020/01/15(水) 13:54:58.828 ID:yYN4vSbUM
ほんまやな…
てかローカル線の駅ホームなんかで貨物列車が通過する時なんかガチやん怖

 
 

17:名無しさん 2020/01/15(水) 13:55:53.775 ID:6FSiI9DW0
予防保全段階ってどう言う状態?

 
 

18:名無しさん 2020/01/15(水) 13:59:39.336 ID:wJ14S+Dzd
>>17
構造物の機能に支障が生じていないが、
予防保全の観点から措置を講ずることが望ましい状態

 
 

19:名無しさん 2020/01/15(水) 14:00:42.386 ID:/r5jX+Bod
鉄道のトンネルとかも50年以上前に作ってそのまんまとか

 
 

20:名無しさん 2020/01/15(水) 14:02:15.621 ID:vp6QnJJG0
笹子トンネルブーム来そうでワロタwwwwwww

ワロエナイ…

 
 

21:名無しさん 2020/01/15(水) 14:03:25.963 ID:mL+WuD+r0
こええ

 
 

22:名無しさん 2020/01/15(水) 14:04:03.049 ID:S2jdrcFQ0
そんなこと言ったら
お前ら毎日地下鉄乗ってるのはどう説明するんだ?

 
 

29:名無しさん 2020/01/15(水) 14:10:50.064 ID:UCpMz0vl0
100万台通過するうちの6000台は死ぬってこと?

 
 


 
(´・ω・`)トンネルまじでこえーよなぁ、まぁ整備されてないのって田舎とかのトンネルが多いんだろうけど
(´・ω・`)
 
 
 




この記事へのコメント

個人情報などは書き込まないでください
現在コピペ(改行)荒らし対策のため10行以上書けない仕様になってます
10行以上だと「不適切なワードが」と出ます.

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。

  1. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 18:44:28返信する
    ふひひひひい
  2. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 18:44:54返信する
    外になんて出ないんだからおまえらには関係ないだろなんだこの記事
  3. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 18:46:14返信する
    道路を無駄に作り過ぎて維持保全の事全く考慮してないからな
  4. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 18:48:47返信する
    お前らの家は大丈夫か?
  5. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 18:48:50返信する
    トンネル保全自動化する装置作ってるところやで
  6. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 18:50:08返信する
    健全56.3%ならええ方やんと思ったら違ったんだぜ
  7. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 18:50:11返信する
    車乗ってること自体の死亡リスク跳ね上がりからすると微差
  8. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 18:51:41返信する
    高速、有料道路料金や自動車税、重量税はどこに消えてるの?

    道路に窪みが出来ていて危うくバースト仕掛けたのに、それは直ぐ直さんで
    どうでもいい道路を予算使う為に無駄工事しているよねあいつら
  9. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 18:54:04返信する
    安心しろ水道管の寿命も始まってる。トンネル以前にお前らの家やマンション
    道路でも漏水祭りが始まるぞ。次は下水道で陥没フィーバーでう○こ祭りだ
  10. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 18:54:47返信する
    色落ちした標識や最早形跡しか残ってない路面標示は修繕されないの?
    雨の日が落ちた日なんて見えなくてなんの効果もないのだが
  11. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 18:55:17返信する
    >>8
    ポツンとお金持ちな一軒家が多いからしようがないよねw
  12. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 18:56:49返信する
    昔北海道のどっかでトンネル事故あったよな
  13. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 18:56:53返信する
    キミたちはスマホが本体なんだから関係ないよね
  14. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 18:57:07返信する
    山に穴開けてるんだもん
    そりゃ心許ないに決まってる
  15. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 19:03:05返信する
    まぁ、それもこれも日本が不景気を20年も延々と続けてるせいなんやけどな。
    実体経済とかけ離れた株価だけ2万円代回復してるけど、地方経済はボロボロのまま。
    んで、去年の消費税アップ。
    トヨタが年功序列止めたいとか言ったりしてるのも、景気が悪い証拠。
    政府のアホ共には届かない・・・
  16. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 19:06:31返信する
    トンネル入るとテンション上がってアクセル踏み抜いてるわw
  17. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 19:07:05返信する
    十年後二十年後、舗装が古びて欠けまくりのガタガタ道がデフォ
    という事態もありうると念頭に置きながら、車を選ばないといけないな
  18. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 19:07:40返信する
    北海道の高速なんてトンネルだらけだぞ
  19. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 19:08:12返信する
    土建屋が金欲しさに騒いでるだけ
  20. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 19:09:51返信する
    プライマリバランス黒字化目標を指示してる与野党は財政出動する無いしな、あと、金はあるが失業率2.4%とかだから人が足りない、下手に補修のために財政出動したら韓国人、中国人、ベトナム人だらけになっちゃうwバブル期にイラン人を大量に建築業界に輸入してバブル崩壊後に炙れたイラン人が変な商売し始めて問題になったからな。

    TPPとか事実上の移民を受け入れしすぎたから、国富流出の恐れや輸入が増えるのを恐れて何も出来なくなる。為替操作は米国の属国だから出来ない、八方塞がりや。
  21. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 19:10:02返信する
    道路をカッターで切って少し掘って戻してアスファルト張り直すだけの公共事業ばかりやってないでこういうの直せよ
  22. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 19:10:26返信する
    そらトンネルなんて何十年もあるんだから
    その間に地震とか雨で老朽化しててもおかしくないしな
  23. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 19:11:28返信する
    阪急 春日野道駅は凄いぞ
    阪神の駅は改装されて広くなっちゃったが
  24. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 19:13:27返信する
    >お前ら毎日地下鉄乗ってるのはどう説明するんだ?

    管理されてんだろうが
  25. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 19:16:18返信する
    今後作るトンネルには自己診断機能や自己修復機能つけとけ
  26. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 19:18:05返信する
    なんか勘違いしてるやつ多いけど、本当にヤバいのは、緊急措置段階であって、早期措置段階は、全く手入れせずやと、次回点検時に早期措置になる可能性があるものであって今すぐ壊れますみたいな言い方はオーバー過ぎるかと。
    ちなみにこれ、市町村道含めた結果だから、日交通量2桁の小さいトンネルや山奥の橋梁含んでの結果であって自動車専用道路や直轄国道は大体予防保全段階程度だから。
  27. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 19:25:06返信する
    女と手すら繋いだことない陰キャ糞童貞のキモオタがなに騒いでんだかね
  28. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 19:25:46返信する
    >>26
    本当に危険なところもあるだろうけど
    多少大袈裟に算出して税金配分増やそうとしてるだろうし
  29. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 19:28:41返信する
    >>8
    東京オリンピック
    あれでまだまだ使えるインフラを更新したせいで、地方の緊急性の高いインフラの更新が後回しもしくは無期限延期になった
  30. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 19:29:41返信する
    トンネルとか橋とかどの程度のものまでを定義してるかによるよな
  31. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 19:29:43返信する
    北海道のトンネル事故のひどさや中継とか思い出してゾッとする。

    たまにニュースでトンネル内の車事故やその火災とか、崩れやすさに影響するのかな。
  32. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 19:36:34返信する
    うおおおおおおおおおおおおおきたああああああ
  33. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 19:38:07返信する
    インフラ事業は
    マスコミが無駄遣いだと騒ぐからずっと予算をつけられなかったんだよな
    その結果インフラはボロボロだし、土建業者は潰れるし、デフレは進むし、
    何一ついいことはなかった
    テレビで偉ぶっていたキャスターや自称専門家達は、未だに素知らぬ顔で偉そうなことを垂れて反省してないし
  34. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 19:38:44返信する
    免許証無え連中は気にすんなよw
  35. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 19:50:59返信する
    似た内容ならもうお腹いっぱい
  36. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 19:56:33返信する
    トンネル崩壊といえばAB あの死なせ方は雑だったなあ・・・w
  37. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 19:56:54返信する
    買い物行くのに必ずトンネル通ら無いといけないから今更だな
  38. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 19:59:29返信する
    信号機を地中に埋めるとかより、こういうインフラ整備に金掛けるべき
    おりんぴっく
  39. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 19:59:44返信する
    コンクリの寿命は50年と言われている
    大体50年経ってるからだろう
     
  40. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 19:59:50返信する
    北海道のは豊浜トンネルだね 20人犠牲になった 連日報道されてたし記憶に残っているよ 痛ましい事故だった
  41. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 20:03:35返信する
    トヨタが実験都市計画を発表したよな。


    未来型の新都市を雪の無い日本の南側に数十個つくれば人の集約が出来るのだが。


    日本型の計画都市ってのは労力を減らすためのインフラ更新を最適化させた街が理想だからねぇ。
  42. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 20:08:12返信する
    >>2
    は?一年に2、3回はトンネル通るんだが
  43. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 20:13:48返信する
    新国立競技場が未来永劫金の掛かる負の遺産と言われてるけど、トンネルも実は凄く維持費が掛かる負の遺産なのよね。それが日本中に大量にある。

    ヨーロッパみたいにトンネルはどうしても必要な最小限に留めて、山岳道路を整備した方が全体としての金は掛らない。必要なくなったら放棄もしやすいし。トンネルだと放棄すると崩落の可能性が出てくるから簡単に廃棄できない。
  44. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 20:20:04返信する
    五輪の費用インフラに回してれば日本もまだ安泰だったろうに
  45. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 20:22:36返信する
    トンネルが原発みたいな負の遺産になっている
  46. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 20:47:49返信する
    まーたゼロリスク症候群か
    豊洲のベンゼンといい福島のトリチウムといい
    いい加減学べよ
  47. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 21:13:47返信する
    水たまりも乾きづらくてバイクで通る時は死を覚悟して通るしかない
  48. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 21:14:57返信する
    まあそんなこと言ったらトンネル崩落に合う確率より普通に交通事故に巻き込まれて死ぬ可能性の方がよっぽど高いでしょ
    歩道や交差点お店の中どこに居たってプリウスミサイルが飛んでくるんだから
  49. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 21:27:06返信する
    石原誘致時代から前の五輪のとき作ったインフラが死にすぎてて今どきの費用対効果の悪い五輪やってる場合じゃないって言って叩かれた思い出
  50. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 21:27:44返信する
    地下鉄網がある都市は地面陥没もあり得るわ
    実際博多駅前の道路で起こったし
  51. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 21:58:13返信する
    管理人、たまには良い啓蒙するじゃん。
    田舎をドライブする際はトンネルというかズイドウには注意しないとね。人知れず埋まってそのままエンドってありうる時代だし
  52. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 22:30:34返信する
    都心に近い所は定期的にインフラ整備してるだろ
    公共事業としてゼネコンに金回してるから安全
    あれは必要な経費なんだよ
    なぜか馬鹿野党とマスゴミが叩いてたけど
  53. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 22:34:51返信する
    ちょうど高度成長期に作られたもんが壊れ始めてるから
    これからどんどん崩れるよなマジで
  54. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 22:41:02返信する
    自民党が税金パクってるせいで金が無いからねw日本
  55. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-15 22:45:55返信する
    地下鉄や新幹線は整備と点検されてるから安全やぞ
    トンネルは管理すらしてないとこあるから危険って言う話だろ
  56. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-16 00:01:56返信する
    ゆとり脳で草
  57. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-16 01:11:42返信する
    >>52
    だよな、自民党は悪くないよな
  58. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-16 01:38:00返信する
    >>52
    鬼怒川氾濫させた癖にまだ無駄とかぬかすのか売国野党は
    もはや殺人だろう
  59. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-16 01:44:24返信する
    結構歪んできてんだよね・・・どうやって直すんだろ
  60. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-16 01:54:41返信する
    電化製品が一気に壊れだす現象と一緒だな
  61. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-16 01:59:08返信する
    最近だと笹子トンネルだな
    遺族のメンヘラ臭凄かったが
  62. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-16 02:33:17返信する
    作るだけ作って放置だからこうなるんだろ
    アメリカみたいに耐久性重視で最初からいいもの作ればいいのに
    作りやすさ重視でメンテ考えてない
  63. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-16 05:02:16返信する
    「いつ崩れてもおかしくない」って、アホかw
    そんなん調査した段階で通行止めにしてるわw
  64. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-16 07:20:59返信する
    人生自体が超クソゲーなのに何言ってんだ
  65. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-16 13:25:20返信する
    >>63
    「いつ崩れてもおかしくない」って意味じゃなくて、「そもそも調査すらしてない」って意味だからな、これ
  66. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-16 13:27:01返信する
    >>62
    耐久性なんてどんなに頑丈でもたかが知れてる
    何十年ももつ構造なんて最初からありえない
    だから耐久性よりも整備性よ
    作ってほったらかしが一番駄目
    定期的に点検して手入れするような構造にしないと駄目
  67. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-16 13:28:05返信する
    >>52
    整備に回すべき金を新しく道作るのに回してるから叩かれてんだろ
  68. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-16 22:34:04返信する
    >>2
    精神的にはトンネルの中で生活しているようなもんだが
  69. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-16 22:58:40返信する
    お前らいつトンネル崩落に巻き込まれてもいいように臓器提供OKの印付けとけよ
  70. 名前:名無しさん 投稿日:2020-01-17 21:34:01返信する
    もう貧乏日本も爆発中国と変わらないくらい危険だってことだね!
    理解した

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。