床って？

ダイエットの為定期

"事故"る奴は…"不運"(ハードラック)と"踊"(ダンス)っちまったんだよ…

俺も教習所で付けるなって言われたぞ

これは男女の差ではなくね？

シャアの物真似をやりまーす

普通つけるよ
ガイジはつけない

つけてない気がする
床に踵つけてアクセル踏む方が惰性で踏み込みそうで危なくね

基本通りなら一踏みでブレーキかけないからつま先の力だけで十分なんだよ

かかとつけないって...ええ...

アクセルは付けてる、ブレーキは上げて踏んでる

ブレーキは、かかとつけないよ
とっさの時に踏み込めないじゃん

右足アクセル左足ブレーキとかやってそう

>>13

>>13
想像したら笑ったｗ

かかと付けないと
車運転中
ずっと片足をずっと上げてる状態でプルプルしてくるだろ？
どんな拷問だよ

＞お前らかかと付けなきゃ繊細なブレーキも出来んのか

こういう人間の車には同乗したくないな

韓国では最近、文在寅（ムン・ジェイン）大統領をはじめ、日本との対話を求める声が多く上がるが、歩み寄りの動きはみえない。韓国食品医薬品安全庁は２１日、日本産の一部の加工食品や農産物計１７品目に対する放射性物質の検査を、２３日からサンプル量と検査回数を２倍に強化することを発表した。

箸の正しい持ち方ができない奴の車版ってことでええやろ＾＾

踵つけたままじゃ急ブレーキのとき力入らんわ

着床しないのか

普通カカト付けないと思うが

>>16
アクセルじゃなくてブレーキな

昔のブレーキはブースター等のパワーアシストが無かった頃の名残だろ
踏力が直接ブレーキの利きに関わってたから踵を浮かして踏む方が利く
当然レーサーはこの踏み方
今のブレーキは踵を付けててもさほど問題は無いが急ブレーキはABSも付いてるし蹴るぐらいの勢いで踏め

運転教本引っ張り出してきて見たらアクセルは踵つける、ブレーキはつけないって書いてあったわ…

アクセルの微妙な速度調整は足の先で
ブレーキの力量は足全体でする、基本でしょ

自分は浮かして踏んでるような？と思ってひらいたけど
やっぱ踵つけるなって教習所でいってたと思うわ

踵付けてる派が付けない派の運転を馬鹿にしているように見えて
実は付けてる派が馬鹿にされる立場

>>6
シャアが踵つけるモノマネやってよ

足上げたままキツイとか、ぷるぷるするとか、足の付け根から全部浮かせてるのか？

○○○ふんばルビィ！

強より弱の力加減を主に扱うから、普通ふんわりさせるでしょ
まぁかるくかかとついてるくらいの人が多いんじゃないか

マツダ車みたいにオルガン式ペダルならなんの問題もないのに
他の国産メーカはなんで吊り下げ式なんだろうな

教習所ではつけるなと言ってたがつけてます

カカトつける奴はアクセルとブレーキ踏み間違えてそう

>>29
踵がついていないようだが

やらかんは運転が下手っと

>>35
厚底履だと間違えかねない

>>16
普通は右足だけでアクセルもブレーキも踏むから、片足ブラブラにはならんだろ
左足でブレーキ踏むのはレーサー位だわ

まぁ本当の正解はブレーキする際は踵ごとブレーキに付け替えるなんだけどね
力がいるときは付け替えのまま浮かすし、微量の時は踵を付ける

普段から踵付けてるとパニックブレーキで踏み込めないだろ
浮かすのが正解

ぇ？お前らもかかと付けてんの？
浮かすって習ったろ
だから下手糞なんだよｗ

俺は絶対かかと付けるけどな

教習所では力が弱そうな奴には全力でブレーキ踏めるよう踵をつけるなと教える
要するにブレーキを踏む力が弱く、路上教習でオカマ掘らないようにするため
男でこういうふうに習っているのなら、相当のガリガリキャラと見られたということ

外から見てても止まるときわかる、ピタッと止まるのが踵つけてるガクンと止まるのがつけてない

>>16
車運転中ずっとブレーキ掛けてるのか？ どんな運転してるんだ？？
スロットルとブレーキのペダル形状が何ゆえ違うか分かるか？

スロットルのベタ踏みは危険だがブレーキは逆。基本は足首ではなく膝で踏むんだよ

教習所で踵つけるなは教わってないな
つけずに運転とか今更怖くて出来ないわ

これそれぞれの当たり前を主張してるだけで
実際にどっちの運転がうまいかは別問題だよな

大事なのは車がどこいるかのポジショニング
それ守ってればだいたいの事に対処できる

一番簡単なのは車間空ける
数秒も変わらないし信号でかかるのわかってるのに車間つめて飛ばす意味がわからん

>>12
そうやってとっさの時に間違えてアクセルを踏んで、踏んだのに！！踏んだのに！私は間違っていない！私は間違っていない！ってなるんだね

ABSの起動確認運転かな？

ブレーキだけ踵浮かすとか言ってる奴いて戦慄

AT限定の人の
何かのおまじないとか？ｗ

車種によるが
ブレーキの踏み込みに無駄な余裕がある車種は踵をつけて運転するとかなり危険
踏み込んでもブレーキが効かないから焦って深く踏み込んで急ブレーキになる

知らない車に乗るときはその車の踏み込み加減を確かめるのは常識
車検で代車の軽に乗ると恐ろしいくらい踏み抜かないとブレーキが効かない車種とかあるからね

踵浮かせてブレーキとか逆にコントロールするの難しそう

運転が危ないやつが事故にならないように、踵をあげてブレーキを強く踏み込ませるように教えてる

女馬鹿にしたと思ったら男女関係なくただの下手くそだったという話か
アクセルブレーキ踏み間違えってこれのせいだろ普通離す

かかとつけるとか長時間ブレーキ踏むこと前提じゃねーか
普段からブレーキすり減らしてんじゃねーの？

なんか記事見てきたんだけど
踵付けるのが正解らしいぞｗ
俺浮かせるって習ったのにな…

つまり女は運転するな

>>33
コストの問題らしいよ。

アクセルは加減して踏まないといけないから付けるが
ブレーキは踏み込めないとダメだろ？

元記事に踵を浮かせるのは教習所の都合と明確に書いてあるんだけどな
あと女は着けないんじゃなくて、足が短く届かないだけ

昔の車はブレーキが利きにくかったんだと
今はそんなことないから踵を付けるのが正解で
教習所では昔の名残が残ってるんだと

自動車学校だと、踵付けぱなしがNGて教わったな

やらチルは免許なんて持ってないイキリ陰キャかこどおじ陰キャしかいないからこんな話しても無駄やで　笑

クラッチは付けるなと言われたけどブレーキはねえわ
つーか踵付けてても咄嗟に踏み込めるだろアホかよ

正解はブレーキの前で踵をつけ、それを軸にしてアクセルを踏む
アクセルは微妙な力加減で十分なので爪先が当たる程度の距離にあればいい
つまりいちいち踏み変えている奴はいずれブレーキとアクセル踏み間違えるぞ

足の大きさが違うからな

女が踵付けると足の先端でしかペダル踏めなかったりするから
踵支点でアクセルとブレーキを行き来させるとしっかり踏めない場合が起こる

ペダルは足の腹で踏むもんだからね

>>54
ブレーキにコントロールなんて本来必要ないんだよ運転下手

>>66
お前本当にブレーキ踏み込んだことあるの？
すごい深いところまで踏み込まないとダメだぞ

>お前らかかと付けなきゃ繊細なブレーキも出来んのか
できなくはないけど付けた方がやりやすいに決まってる
わざわざ足浮かす意味がさっぱりわからん
逆に訊きたいんだがかかと付けてたら踏み込めんのか？
どんだけ足首固いんだ

かかと付ける奴って多分渋滞時に追突とかするタイプ

>>44
外から見ててもｗｗｗ

>>44
教習所ではそのガクンと止まる方でないとしっかり止まれてない扱い受けるぞ

かかとは着けないけど種付けはしてるという事

ブレーキは踵はつけないが正解
知りもしないのにアホなスレ引っ張ってくんなよ

ふつう運転中の右足はほぼアクセルペダル上で、必要に応じて足を置き換えるが
わざわざ踵を付けてからブレーキを踏むのでは機敏な動作はし難かろう

ひょっとして踵を床に付けつま先を左右に振ってペダルを踏み分けているのか？
わけの分からん所で停止灯を光らす先行車を見掛けるがこの手合いなのか

足のサイズが27ある男と24しかない女じゃ勝手が違って当然だろ？

ペダルの位置は下がらないからね

>>69
こういう何も考えてない奴が停車時ガックンガックンしてる
ブレーキうまい奴は止ったのわかんないくらいスッと止まる

車ゲーなら踵浮かしてもいんざね

やら管はクルマの話を全くしないから運転しないんだと思っていたわ

信じたくないのはわかるが記事にあるからな
tps://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/7084/
tps://gazoo.com/ilovecars/driving/161216.html
tp://autorepo.jp/2019/06/07/%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%9A%E3%83%80%E3%83%AB%E3%81%AF%E3%81%8B%E3%81%8B%E3%81%A8%E3%82%92%E6%B5%AE%E3%81%8B%E3%81%9B%E3%81%A6%E8%B8%8F%E3%82%80/

>>79
そうやって自分では止まったと思ってドカンとやるのが追突事故だからねぇ

>>63
制動性能とペダルストロークの話は別だと思うぞ

かかとつけてるとブレーキちゃんと踏めないと思ってる奴は間違いなく下手くそ

>>79
そもそもガクンとなるのは当たり前のことだから
慣性がすべて失って止まるからガクンとなるわけですからね

止まったことを感じ無いほど滑らかに止まるには
かなり前もって減速を始めて無いとできない
そんなに風に早々にブレーキ掛け始めてたら教習所の規定ではアウト

浮かせたままとか脚疲れるやろ
力抜いたら急ブレーキになるやん

>>79
※69の語り口は横柄だが、本来スピードコントロールが適切に成されていれば
ブレーキを踏む頻度は然程多くならず、ガックン停止も起こらないって言いたかったんだろう

と言うか踵付けないと足が疲れるってどんだけブレーキに頼った運転してんだって事

つかブレーキペダルの真下を支点にしてアクセル踏むって難しくない？

>>77
アクセルをガンと踏んで勢いで動かしながら状況見るとき常にブレーキに足多くタイプだな、それ

教習所通ってたとき担当の教官が踵付けるなって言ってたから付けてたけどガクンってなって上手く止まれなかったわ
別の教官は付けた方がいいって言ってたから実践したら急に静かに止まれるようになった

>>88
ガックンガックン言いたいだけの奴だぞｗ
触ってどうする

>>

>>91

間違えた逆だったわ

シートの位置で踏み方変わってくると思うよ。

ブレーキに加減って・・・
ブレーキちょびちょび踏むのはブレーキ摩耗しやすくなる原因だぞ

別に運転上手下手はどうでもいいんだけどさ
踵付けましょうって最近はなってて、理由もあるのに受け入れないって
今の教習所がどんなものか知らねーけど頭固くね

>>92
なぜガックンなるのか分かってない様だからつい触れてしまった
横からスマンかった

つけないけど普通はエンジンブレーキで減速してる最中ブレーキに足やるだろ
踵つけてる奴はプリウスミサイル候補生だぞ

一番力加減ができる足の指の付け根のところで踏むのがベストだからな
足のサイズが小さい人は踵を付けたら届かないんじゃないかな

>>96
ちょびちょび踏むから足が疲れるなんて輩を諭してんじゃね
あとブレーキは加減せんとガックンするぞ

かかとつけてないとかアクセルとブレーキが急な下手くそばっかだろw
下手さを肯定するためにかかとつけてると止まれなくてぶつけるとか余りにアホすぎる
かかとは固定じゃなくてブレーキ踏む時に移動させてかかとを軸に力加減してブレーキかけるって意味だよ

この記事いる？

踵付けのレスみてると種付けに見えてきてもうアカン

>>102
本当に止まれてる自信がある奴が、どんどん追突事故起こす

かかとつけないと腿の筋肉で力加減することになるからな
ヤクザキックでアクセル、ブレーキ踏むとかそりゃガックンしますわ

>>105
謎理論

>>102
信号停車時の追突事故のドラレコ動画見たことある？
追突した側が相手にバックしただろってキレてる動画よくあるんだぞ
そう、ブレーキに足かけてるだけで、しっかりと踏んで無いから起こる事故ね

元記事に教習所の都合でしっかりブレーキ踏ませるために踵をつけるなと教えているだけって書いてあるんだけどな
その理由は車に慣れない奴がしっかり踏めず前の車に衝突したら困るから
教習車でぶつけられたら誰が弁償するんだよって話だしな

>>108
かかとつけてたらちゃんとブレーキ踏めないと思ってるの？
そうでなければここでかかとつけてるっていってる奴日常的に事故ってるだろ

足が届いてないだけだろｗ
小学生並みの身長のクセにアルファードとかデカい車に乗る女、あいつら本当に前見えてるのかよ

>>102
その点は理解しているんじゃないか
足が疲れるからなんて理由をなんじゃそらしてるだけで

>>110
実際追突事故は日常的に起きてるんですよねぇ
君のように運転に自信がついて増長してるころにドカンとやっちゃうのよ

交差点止まってるとさぁちびちびがっくんがっくん何故か動く奴いるじゃん？
こいつらだろwwwwwwww疲れるだろ？難しいだろ？かかと付けろよwwwwww

>>103
まんさん叩きはやらおんの日課だから

かかとを付けないのが正しいので
かかと付けてる馬鹿は今すぐ免許返上しろカス

かかとつけてたらちゃんとブレーキ踏めない奴ってシートの位置おかしいか、よっぽど足のサイズ小さいんじゃね？

踵つけないやつって体重かけてアクセル踏むの？

>>117
ブレーキペダルの踏み代の深さ知らないの？

踵をつけてたら弧を描くような踏み込みしかできないだろ

お前の足のサイズ35センチくらいあるのか？

そもそもブレーキってそんなに踏み続けるものじゃないしなぁ
信号待ちとか渋滞のときくらいやんけ

>>120
踵付けてブレーキ踏む人は
ブレーキがホームポジションの人なんでしょうね

草

アクセルはつけるけど、ブレーキはつけないな

いちいち口汚く罵らないと会話も出来んのか

だからさ乗ってる車種に依るからねブレーキの深さと利きは
ジムニーとかアホみたいに深いから踵つけてたらブレーキが効かない

ブレーキ踏む時に踵ごと移動させて
断続ブレーキから減速中は踵つけて
しっかり止める時は踵ごと踏み込むだけだろ
オンとオフしかできないのか？こいつら

これトヨタ車だろ？

アクセルペダルとブレーキペダルが
異常なほどに接近しているやつ

「足が疲れる」とか言うマヌケの言うことを聞いて
そのようにしたマヌケ会社

>>119
いや いまどき乗用車の大半は
うえから吊り下げタイプだとおもうんだが
床から生えてねーぞ

基本は、指の付け根部位でペダル中心面を垂直に足首ではなく膝で踏む。が正しい

全てに於いてこうしなさいって決まりは無いが、踵をつけるのが正しいと固執してるのはアホ

ここの管理人さあ、免許持ってねーくせに何いってんの？

普通減速はエンジンブレーキだろうが。

ブレーキペダルで減速とかしてると車に悪いし足が疲れるだろ。

ブレーキペダルは停止するときだけ。

かかと着けないだろ普通
と思って開いたが、着ける派が多くて割とビックリ

>>128
だから踵付けてたら踏み込めないじゃん
踵を支点にしたら、踏み代が深いブレーキペダル最後まで踏み込めない

>>128
今時も何もオルガン式なブレーキペダルの乗用車って見たことねーな

踵を軸点にするだろ……

ヒール履いてたらかかと付けられないよ
靴が傷むもん

>>132
これ。何時ものおんなバカにした記事と違うのか？って思って開いた

潜在的な論点はヒールの高い靴での運転だろ。

足小さいからなのかな

車にもよるだろうけどな

>>136
だから踵着けんなっつってんだろ。ヒールは論外だ文夫

対老人用に、かかとを軸にした横押しアクセルが開発されてるぐらいなのに
今は間違えて踏み込まないようにする方が急務になっている
あと踵を離せとされるのは力が弱い老人と小柄な女が対象だぞ

ブレーキの方は個人差多いようだから触れないけどアクセルで踵浮かせたままってどう座ってんだ？
高速でずっとパーシャル保ってる間も踵付けないの？膝裏が浮いてるの？疲れない？

上から吊り下げられてるブレーキペダルの可動領域と

踵を床につけて支点にした時に踏み込める領域

ペダルと足の軸をそれぞれ考えたらすごく効率が悪いのわかるだろ

女性は足が小さいからね。あとは車種にも寄るでしょ。
最近の車なんてアクセルとブレーキの落差が酷いし。

ブレーキは街乗りでは踵付けるけど、サーキットでは浮かせてるわ。

踵つけてないと力の調整できないやん

通常のブレーキではつけたほうが微調整できるからつける
普通はその状態で踏み込めば自動的にかかと浮くから急ブレーキ時でも
問題ないんじゃね？
あ、ヒール＆トゥの時は当然つけないけどｗ

あと大型車のエアブレーキは操作がかなりシビアだから必ずつけるよｗ

踏み抜けるように普段からかかとをつけるなとは教習所では習ったな
全然守ってないが…
やばい時は無意識に踏み抜いてるわな

かかと付けるやつってマニュアル車の半クラとかもしかして出来ない

ポンピングブレーキしろっていわれたろおおおお
もしかして時代で違う？

女の未発達な足のサイズだとカカト付けたらペダルに足が届かないんだな

教習所ではカカトつけるなと教わったな
免許とったら一切守ってないけど

別に好きにしたら良いだろ
クラッチはかかと付けては無理だけどほかは適宜付けていいと思う
優しく調整する時はかかと付けたら良いし強くかける時はそのまま踏み込めば自然とかかと浮いてると思うよ

車によってアクセルブレーキの硬さが全然違うからなんとも言えんだろ

>>146
君みたいな不具者の事情はあるだろうが、いまは健常者の話しをしている

なんか踵浮かせる派に変なコメしてるやつがいるな
つまり踵つけるのが正解か

>>143
ブレーキの話じゃないの？

付けるな言われたって主張してるやつって
(ペダルに)かかとを付けるなって習ったんだろ

パヤオが変な発言したから安倍が正しいって判断するの？

かかと浮かしての運転は足が攣るから断念した
急ブレーキ以外は全部かかと付けての足首操作

やらかん日課の女叩き出ました〜

なに言ってんだこれ
アクセルならかかとは床につけてるけどなあ
そもそもブレーキペダルってアクセルより少し高い位置に付いててかかとつけてると踏みにくい気がする

教え方変わったの？　俺の頃は、アクセルはかかとを付けて、ブレーキはかかとを離して踏むだったけど？

多少でもヒールのある靴履いたりしたら踵付けっ放しはやり難いやろ
そういう状況の違いがあるんじゃ無いの？

>カカトつけた方が繊細なブレーキできるだろ
>かかとつけないとアクセルもブレーキも細かい調整できないだろ

足に障害あるんじゃね？
ABSオフでGTSやF1やってるけど踵なんかつけんわ

書道でひじをつけないと書けない俺は、話に混ざっていいのかわからない

足の大きさや履く靴の傾向
そういった事考えれば結構自然な話だと思うんだが
みんな想像力無いのかな？

たしかにブレーキは付けないな

無意識にやってるから自分がどうだかパッと浮かばないけど
多分踵付けたままアクセルとブレーキ足首ひねって切り替えてるな

ヒールアンドトーでもしてるんじゃね

踵付けて急ブレーキは100%の力で踏み込めないぞ、だから常日頃から踵付けすない癖を付ける

かかとつけてたら急ブレーキ踏めないとかお爺さんお婆さんしかいねえのかよw足首の力弱すぎw

カカトつけずにブレーキする右足よりクラッチ操作する左足のほうが先に疲れる

男でも車や環境によるだろな
軽トラで山道とか走ったらタダでさえ踏みにくい位置にペダルがあるのに揺れで外れやすくなって恐ろしい事になる

>>173
MT車で街乗りは地獄
更に坂の多い町とか左足が攣る

教習所で踵つけるなと徹底されたが

停車時にｶﾞｸﾝってしてそう

>>176
踵つけろ言ってる奴は完全にデマだわな
安易な操作での踏み間違いや揺れによるブレ
急ブレーキ時の押し込みやすさ等々
楽以外は危険性が多いしね

かかとつけずにいると足の定位置がぶれる
アクセルの踏み間違いのもとに

女はハイヒール履いて運転してんじゃね？

>>176
60年代、70年代の車の名残がそのままなのよ、教習所って。

俺は付けない
っていうか教習所でそう習うぞ

アクセルは常時使うから踵つけるけど、ブレーキは踵つけないわ頻繁に使わないし

自分の運転こそが至高って思ってるプライド高いアホが多いな
こういうのが免許返納しないクソ老人になるんだなあ

踵の位置はアクセルもブレーキ踏むときも一緒の位置
ペダルの中間位置に踵つけるから長時間の運転で足が疲れない

ペダル間違えて突っ込んだ奴がどっち派なのか調査しておいて欲しいね

自分はかかとを付ける運転だが、教習所ではNGだね。
自分は右寄りに走るが教習所では左に寄せて走るのが基本。

自分とろいので、かかと動かすととっさの時にブレーキとアクセル間違いそうで怖い。
自分とろいので、左に寄せて走ると飛び出しとかされたら反応間に合わない気がする。

>>12
踏み込めるよ

少なくとも男女は全く関係ない

最近免許取ったけど、教習所で老人はかかとつけてブレーキ踏むから事故るんだって言われたから怖くてかかと浮かしてるけど

踵つけるが正解だと思う
足は反射で勝手に力が入る事がある
軽く載せるだけだと支える力が必要で足が疲れて反射が起こりやすい

日本の教習で送りハンドル禁止なのもパワステ無い頃の名残だな
バック駐車苦手な女性とか高齢者みてると間違いなく教習所で習ったステアリング操作忠実に守ってんだよね
長く運転してればより効率的で確実性のある操作が自然とわかるようになるが、そうじゃない人間も多いんだよな

>>182
マツダ公式
人間の特性に操作ユニットの特性を合わせる”ことです。足の姿勢をラクに保つため、かかとは床につけることを基本と考えています。
トヨタ公式(AT編)
右足はブレーキペダルに真っすぐに合わせ、かかとを支点にアクセル/ブレーキ両方のペダルを操作しましょう。

メーカーの見解は基本時は踵付ける。

女はキチガイ

>>192
昔の車ってペダル位置いい加減だったりするから、離さないとちゃんと踏めない位とかあってそうなったんだろうな。
人間が車に合わせてたのが技術の進歩で人間に車を合わせられる様になったのに、教える側がそのままというね。

かかと付けないやつは運転下手くそだから今すぐ免許返納しろ

かかと付けてないってまじかよ。そんなんで安定するのか？？

>>179
まーた平気で嘘をつく

>>191
まーた無免許のエア運転講座が始まった

基本ブレーキ踏むときなんて、微調整するより強く踏み続けてる方が多いだろ
かかとなんか付けてたらどう考えても疲れるわ

>>195
いい加減なんじゃなく
踏み間違い防止のために離す傾向があっただけ

>>155
ああお前と違って力が強いのかもしれん納得した

かかと付けるけど左足でブレーキ右足でアクセル何だが？

踵は付けるなって教わった記憶があるな

足が疲れないのかよ

爪先でブレーキを踏みながら
踵でアクセルを踏むのが正解なんだぞ
これだからAT限定ドライバーは下手なわけだ

踵を軸にコントロールすると
実は角度がつくので踏み外し易かったりする
まあ車にもよるけどね

>>190
足の位置をアクセルとブレーキの度に踏み変えるから間違えるから踵置いて軸を固定すべきって見解もあるから、それが正しい訳でもないで。

>>206
お前それただのヒールアンドトウじゃねーか

>>203
MTたまに乗るからそんな事出来んわ。

昔は日本人の足が小さく、かつブレーキペダルが結構高い位置にあったか
床につけてブレーキを踏むと途中で踏み外す可能性があったから
ブレーキ踏むときはかかとを床につけてはならないと教習所が言っていた。

基本ペダル押し込み時はかかとを付けて、アクセルからブレーキなどの切り替え時は足首だけで切り替えるのではなく脚を持ち上げてかかとの位置をきちんと切り替え先のペダル前に持っていって踏むと習ったけどな。かかとを付けない方が揺れに弱く危ないし漫然運転時に踏み間違えやすい。かかと付けてても横着に足首だけで切り替える奴は論外だがな。

教習所で習ったからかかと付けてないわ

そうやれって教え込まれた

アクセル軽いけどブレーキは女性には重いからなあ
踵着けず踏めと教えるのも解る
うちの姉はブレーキから足離すとすぐ足組もうとするんだけどね

かかとつけるな
なんて教習所ねーよ

ワシは右足でアクセル、左足でブレーキを踏むスタイルやな

お前ら記事を良く読めよ
「カカトを付けてブレーキを踏むのが良いか悪いかの議論はナンセンス」って締めくくっているのに
お前らはそのナンセンスのみを繰り広げているという事実

踵つけないでブレーキじゃないと急な時に踏み込めないよ？って教わったな…
急に足入れ替えずに踏みそうなときに事前ブレーキペダルの上に足置いておくんだけど。
アクセルは踵つきだな。踵重心だと踏み間違いしそう

ここまで教習所の教官やってる人のコメントなし？

音ゲーを親指でやるか人差し指でやるかぐらいの違い

やらかんが車運転できることに驚愕だわ

カカトを付けてペダルを踏んでるとさあ
フロアマットのカカトが当たってる部分に穴が開いてしまうよね
靴もカカト部分のゴムが擦り減ってくるし

付けないのが正しいんじゃないっけ
少なくとも教習所ではそう習ったぞ

また男女対立煽り記事かよ

アクセルは踵付けるけどブレーキは付けないけどな
軽自動車だとブレーキの位置が低くて付けたまま出来るのか？

かかとはつけるなって怒られたけどな

踵つけないとダメだろｗ

ブレーキ踏もうとすると踵が浮いちゃうとか頭悪そうｗ

ペダルをつま先で踏んでそう

元の記事がちゃんとまとまってるのに無駄なコメントが200以上も

>>227
はい、バカ

踵支点でワイパー方式

このコメ欄に知ったかして偉そうに語ってる奴どれくらいいると思う？

教習所だとカカト接地禁止だったぞ

かかと着けさせないのは教習所の都合と書いているのに何を見てるんだか

初めてクルマを運転する人では、まだブレーキペダルをコントロールすることが難しく、ペダルの踏み遅れや踏力不足による危険性を考慮し、まず確実にブレーキを効かせることを優先していることが理由だと考えられます

サーキットでのドライビングレッスンなどでは、正しいブレーキペダルの踏み方として、AT車など2ペダルの場合、足をブレーキペダルに対してまっすぐ垂直になるように置きカカトを床につけると教えられます

倍力装置が無かった時代の車は踵を浮かせて踏む、つまり年齢が多少わかるw

踵はつけるだろ。
浮いたままだと細かい調整できないのはもちろん、
例えばくしゃみした時とか謝って足ぐって行くこととかあるし。踵軸にアクセルとブレーキ操作するし、俺は教習所でもそんな感じで習ったぞ？

踵着けない人は自分がガイジだと認められないらしい
まるでたつ信のようだ

足の重みでブレーキがかかるとかどんだけ緩いペダルだよ

アクセルもブレーキもかかとを付けたまま踏むっていちいち足を上げ下げしてんの？
それともかかとを軸にして左右に動かしてんの？
下のやり方だと誤操作に繋がるから今すぐ止めたほうがいいよ

>>217
スレタイで競うようになってるじゃんｗ

元記事は女性はそもそも届かない人が多いって理由が書いてるんだよ
それと教習所では初めて乗る人は当然ブレーキの感覚がわからないからしっかり踏ませるようにかかとつけないように指導しているとある
要するに教習車が壊されないよう衝突防止が理由であって、 かかとづけが正しいかどうかとは別問題

踵着けなきゃ力加減をコントロールできない人ってどんだけ下手糞なんだよｗｗ
こんなやつが路上にうようよしてんのかよ・・・

車なんか運転しねーよ

女はオレの横に座って大人しくしてな

オルガン式ペダル採用のマツダに乗ろう

>>239
これ

意見と同時に乗ってる車種も教えて欲しいわ
踵つけるって行ってるやつはアクセルと間違えてるんじゃなければ相当軽いペダルのはず。軽でも乗ってるんじゃねえの。
そこまで種類乗ったことないけど軽いのはちゃっちい造りの軽だけだわ今のところ。少なくともそこそこの値段するセダンで軽いペダルは無いんじゃね。
スポーツカーは軽いのかな？

>>247
ブレーキブースターのない古いポンコツ車かディーゼル車でもなけりゃ軽いだろ

踵なんかつけてたか？

教習所で言われたわ。「かかとつけちゃだめだよ～」
かかとつけて運転してるけど無事故無違反やで許してｸﾚﾒﾝｽ

むしろ何故踵をつけてはいけないのか理由が分からん

>>26
> アクセルの微妙な速度調整は足の先で
> ブレーキの力量は足全体でする、基本でしょ

これ。ペダルの大きさもこれが前提でアクセルは細長くブレーキは短い。

アクセルはかかとつける
ブレーキはつけない
教習所で習わなかった？

オルガンペダルなら踵つけるけどな

>>222
メーカーのフロアマットはその部分素材変えてたりするで。
うちのホンダ車のはそう。

足が有るだけ羨ましいわ

ペダルの移動量を考えろよ
・アクセルは移動量が少ないから踵を付けて、周囲の状況を見ながら微調整
・ブレーキはアクセルより移動量は多いけど、暴走運転しない限りアクセルの微調整で速度はコントロール出来るからブレーキは止まる直前のみ踏むだけなのでやはり踵を付けてる
急ブレーキは最近の車は踏力を増やすだけでＯＫ
飛び出しレベルなら蹴り込む勢いだから当然踵は付かない
・クラッチは移動量が多いので踵付けてたら踏めないだろ？
で、女が踵付けないのはヒール履くからじゃね？

もやしは足浮かせないとブレーキ効かないほど貧弱だから仕方ないね

>>247
マツダの公式
足の姿勢をラクに保つため、かかとは床につけることを基本と考えています。
ペダルは基本的に押し方向に動かすので、かかとを床につけ、ペダルの反力を足の重 さで支えておけば、平目筋だけでペダル操作が可能になります。
操作しやすい姿勢でクルマを運転することで、まずは安全性が向上します。例えば、かかとを上げた状態と固定した状態とでは、アクセルからブレーキに踏み換えるのに0.1～0.2秒の差が生じます。万一の事態に、この0.1秒の差は状況を大きく左右します。

ブレーキは忘れたがクラッチは踵つけるなとは言われてたな。結局どっちも踵つけたままだけど…でも細かい操作する時は普通は足固定必須だからつけないとか疲れるだけなんだけど。

>>236
これ
教習所でも古い教えが蔓延したままになってる

急ブレーキはカカト付けないが常に付けないのはガイジだろ

急ブレーキはABSを効かせる為にカカト付けず思いっきり踏み込む
だろ？常にABS使ってんのか？

自分はペダル配置によるなぁ。吊り下げかオルガンて話だけじゃなくて、ペダル面を足の親指と付け根で踏もうとすると踵ついたりつかなかったりする。
どうしても踏み降ろす配置の車もあるしなぁ。

踵つけないって教習所で言われるやんけ…

踵つけて踏めって習ったけどな20年前

教習所っていい加減だよな

そうかもしれん

去年免許とったけど足全体で踏めって教わったな
止まるときしか踏まないし車種でも変わるだろしやりやすい方が一番
でもかかと固定してブレーキとアクセル踏むのは危なすぎる

疲れるって常に浮かせるわけじゃないやろ
アクセル踏むとき以外は基本ブレーキに足かけるけどその時にも足浮かせる器用な人はいないでしょ

でもまあかかと置き台とか根本的にあってもいいような気はしている

踵つけない派は渋滞でもつけないの？

踵をつけるとアクセルとブレーキ踏み間違えるって不思議だな
踵上げてアクセルとブレーキを踏み間違えることは無いのか？

そんなの床からペダルまでの距離と足の大きさ次第だろ

かかと着けない派はそもそもアクセルのところが基本ポジショニングだから
だから踏み間違えている

>>272
フットレストって知らんの？

>>239
syamuみたいな小人族かな？

現在はかかとを付けるのが正しい

ブレーキで踵つけないと微調整できないとか情けない

アクセルの調節はかかと。
ブレーキはかかとつけるときとつけないときがあるな。

常に危険予測せずに足をブレーキ側で待機させない奴が足浮かして踏むんだろうな、だから浮かして踏んでも疲れないしブレーキが遅れる

普通に安全運転してる状況で踵浮かせてブレーキ踏む場面ないだろ

見出しだけ読んで記事読んでねー奴ばっかで草。
ナンセンスな議論してるおまいら。

>カカトを床につけずにブレーキペダルを踏むことが良いか悪いかという議論は、個人的にはナンセンスだと思います。
>これは男女の差というよりは、体格の違いや運転技能の差の問題であって、車種によってシートの位置調整機能やペダル配置がそれぞれ違うことも影響してくるので、すべての人に「これが正しい」と当てはめるよりも、まずは確実にブレーキを効かせることの方が重要だと考えるからです。

教習所によって違うのはわかったけどワイパーしてるやつはそのうち事故るぞ

どーでもよくね？

教習所で教えられたとかギャーギャー言ってるやつらは
いまでも右折左折のハンドル操作を両手でやってんのかね？

>>282
いくら安全運転してようが安心はできないのが運転だぞ

ATだけど右足アクセル　左足ブレーキでいいんだよね

脚ずっと持ち上げないとダメだから疲れるとか脚プルプルするからしんどいとか何言ってんの？左足はフットレストに置いて右足でアクセル踏んで、減速、止まるときだけブレーキ踏むんだから脚浮いてしんどいなんて状況あるか？
たしかにアクセル踏んでるときは踵ついてるけど

>>287
左足でも右足でも同じように踏力コントロールできるのが一番いいね。
普段は右足でABペダルだけども、とあるときだけ左足ブレーキも使っています。

ブレーキってそんなに頻繁に足かけないし浮いててもいいんじゃね、微妙な調整はアクセルとエンブレでいいし、ちまちまブレーキ踏んでたら消耗早そう

アイサイトでオートクルーズの時に足の置き所に迷う。

>カカト支点にしなかったらどこで力加減調節すんだよ

膝

>>287
ダメ
どっちも右でやれって教習所で教わったろ
そんなのは慣性ドリフト当たり前のレーサーレベルになるまでお預け

>>259
アクセルの話じゃん、それ

3 名前：名無しさん： 2019/08/21(水) 20:22:52.240 ID:QKTqvbMj0
かかとを軸にアクセルとブレーキだろ

↑これ
というか、アクセルとブレーキ踏み間違えるやつって、これやらないで
カカト浮かせるやつでしょ。
かかとは常に地面に接点されていて、右ならアクセル左ならブレーキ　間違えようがない。

国産車に多い吊り下げ式ペダルと外車に多いオルガン式ペダルの違いも踏み方にかかわるかもしれない

かかと付けないと急ブレーキになるとか書いているのは運転したことないだろ
ブレーキは一気に押し込まない限りがくんがくんしないかかと浮いた状態でゆっくり押し込むの

>>292
膝

ブレーキ踵つけてる派はまさか常に左足ブレーキの上に置いてるのか？

そもそも記事をちゃんと読めばそういう内容じゃないって分かるし、女性は特に小柄な人だと浮かざるを得ないとも読める。
男だって足のでかい奴は調節しないと持て余すだろ？
はっきり言ってやらおんの見出しだけで女叩きしてる奴は馬鹿丸出し。

>>297
おまえみたいなのが赤信号遥か手前からブレーキランプ付けてトロトロ止まったり
峠でブレーキランプ付けっぱなしになるのか
うざいから消えてくれ

　

MTの頃は踵付けっぱなしでアクセルブレーキだったけど
今乗ってるATは位置的にきついわ

かかとは付けるなと習ったわ
付けてるけど

まんさんはブレーキよりも右左折でウインカーと反対方向に膨らんでから曲がるのやめてくれない?
大型バスならともかくお前の乗ってる軽～普通車には必要ないで。
理解出来るのはミニバンで道幅２メートルの路地に入るときくらいや。

ブレーキとアクセルを踏み間違えるガイジに
疑問だったんだがこれが答えか。
かかと付けたままブレーキとアクセルを踏むと
踏み間違える。
反対にブレーキはかかとを付けない。
アクセルはかかとを付ける。
と身体に覚えこませると踏み間違えることはないんだよ。

普通左足ブレーキだろ

>>301
んなことしねーよ
エンジンブレーキも使ってるに決まってんだろ峠下りはシフトダウンもしてる

＞アクセルはカカトをつけていい
＞ブレーキはつけてはいけないって教習所で習った気がする

そうだよ
だからこの記事なんだよ？

どっちでもいいってことか

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