ふひひひひい

外になんて出ないんだからおまえらには関係ないだろなんだこの記事

道路を無駄に作り過ぎて維持保全の事全く考慮してないからな

お前らの家は大丈夫か？

トンネル保全自動化する装置作ってるところやで

健全56.3％ならええ方やんと思ったら違ったんだぜ

車乗ってること自体の死亡リスク跳ね上がりからすると微差

高速、有料道路料金や自動車税、重量税はどこに消えてるの？

道路に窪みが出来ていて危うくバースト仕掛けたのに、それは直ぐ直さんで
どうでもいい道路を予算使う為に無駄工事しているよねあいつら

安心しろ水道管の寿命も始まってる。トンネル以前にお前らの家やマンション
道路でも漏水祭りが始まるぞ。次は下水道で陥没フィーバーでう○こ祭りだ

色落ちした標識や最早形跡しか残ってない路面標示は修繕されないの？
雨の日が落ちた日なんて見えなくてなんの効果もないのだが

>>8
ポツンとお金持ちな一軒家が多いからしようがないよねｗ

昔北海道のどっかでトンネル事故あったよな

キミたちはスマホが本体なんだから関係ないよね

山に穴開けてるんだもん
そりゃ心許ないに決まってる

まぁ、それもこれも日本が不景気を20年も延々と続けてるせいなんやけどな。
実体経済とかけ離れた株価だけ2万円代回復してるけど、地方経済はボロボロのまま。
んで、去年の消費税アップ。
トヨタが年功序列止めたいとか言ったりしてるのも、景気が悪い証拠。
政府のアホ共には届かない・・・

トンネル入るとテンション上がってアクセル踏み抜いてるわw

十年後二十年後、舗装が古びて欠けまくりのガタガタ道がデフォ
という事態もありうると念頭に置きながら、車を選ばないといけないな

北海道の高速なんてトンネルだらけだぞ

土建屋が金欲しさに騒いでるだけ

プライマリバランス黒字化目標を指示してる与野党は財政出動する無いしな、あと、金はあるが失業率2.4%とかだから人が足りない、下手に補修のために財政出動したら韓国人、中国人、ベトナム人だらけになっちゃうwバブル期にイラン人を大量に建築業界に輸入してバブル崩壊後に炙れたイラン人が変な商売し始めて問題になったからな。

TPPとか事実上の移民を受け入れしすぎたから、国富流出の恐れや輸入が増えるのを恐れて何も出来なくなる。為替操作は米国の属国だから出来ない、八方塞がりや。

道路をカッターで切って少し掘って戻してアスファルト張り直すだけの公共事業ばかりやってないでこういうの直せよ

(´・ω・｀)削除

阪急　春日野道駅は凄いぞ
阪神の駅は改装されて広くなっちゃったが

＞お前ら毎日地下鉄乗ってるのはどう説明するんだ？

管理されてんだろうが

今後作るトンネルには自己診断機能や自己修復機能つけとけ

なんか勘違いしてるやつ多いけど、本当にヤバいのは、緊急措置段階であって、早期措置段階は、全く手入れせずやと、次回点検時に早期措置になる可能性があるものであって今すぐ壊れますみたいな言い方はオーバー過ぎるかと。
ちなみにこれ、市町村道含めた結果だから、日交通量2桁の小さいトンネルや山奥の橋梁含んでの結果であって自動車専用道路や直轄国道は大体予防保全段階程度だから。

女と手すら繋いだことない陰キャ糞童貞のキモオタがなに騒いでんだかね

>>26
本当に危険なところもあるだろうけど
多少大袈裟に算出して税金配分増やそうとしてるだろうし

>>8
東京オリンピック
あれでまだまだ使えるインフラを更新したせいで、地方の緊急性の高いインフラの更新が後回しもしくは無期限延期になった

トンネルとか橋とかどの程度のものまでを定義してるかによるよな

北海道のトンネル事故のひどさや中継とか思い出してゾッとする。

たまにニュースでトンネル内の車事故やその火災とか、崩れやすさに影響するのかな。

うおおおおおおおおおおおおおきたああああああ

インフラ事業は
マスコミが無駄遣いだと騒ぐからずっと予算をつけられなかったんだよな
その結果インフラはボロボロだし、土建業者は潰れるし、デフレは進むし、
何一ついいことはなかった
テレビで偉ぶっていたキャスターや自称専門家達は、未だに素知らぬ顔で偉そうなことを垂れて反省してないし

免許証無え連中は気にすんなよw

似た内容ならもうお腹いっぱい

トンネル崩壊といえばAB　あの死なせ方は雑だったなあ・・・ｗ

買い物行くのに必ずトンネル通ら無いといけないから今更だな

信号機を地中に埋めるとかより、こういうインフラ整備に金掛けるべき
おりんぴっく

コンクリの寿命は50年と言われている
大体50年経ってるからだろう
　

北海道のは豊浜トンネルだね ２０人犠牲になった 連日報道されてたし記憶に残っているよ 痛ましい事故だった

トヨタが実験都市計画を発表したよな。


未来型の新都市を雪の無い日本の南側に数十個つくれば人の集約が出来るのだが。


日本型の計画都市ってのは労力を減らすためのインフラ更新を最適化させた街が理想だからねぇ。

>>2
は？一年に2、3回はトンネル通るんだが

新国立競技場が未来永劫金の掛かる負の遺産と言われてるけど、トンネルも実は凄く維持費が掛かる負の遺産なのよね。それが日本中に大量にある。

ヨーロッパみたいにトンネルはどうしても必要な最小限に留めて、山岳道路を整備した方が全体としての金は掛らない。必要なくなったら放棄もしやすいし。トンネルだと放棄すると崩落の可能性が出てくるから簡単に廃棄できない。

五輪の費用インフラに回してれば日本もまだ安泰だったろうに

トンネルが原発みたいな負の遺産になっている

まーたゼロリスク症候群か
豊洲のベンゼンといい福島のトリチウムといい
いい加減学べよ

水たまりも乾きづらくてバイクで通る時は死を覚悟して通るしかない

まあそんなこと言ったらトンネル崩落に合う確率より普通に交通事故に巻き込まれて死ぬ可能性の方がよっぽど高いでしょ
歩道や交差点お店の中どこに居たってプリウスミサイルが飛んでくるんだから

石原誘致時代から前の五輪のとき作ったインフラが死にすぎてて今どきの費用対効果の悪い五輪やってる場合じゃないって言って叩かれた思い出

地下鉄網がある都市は地面陥没もあり得るわ
実際博多駅前の道路で起こったし

管理人、たまには良い啓蒙するじゃん。
田舎をドライブする際はトンネルというかズイドウには注意しないとね。人知れず埋まってそのままエンドってありうる時代だし

都心に近い所は定期的にインフラ整備してるだろ
公共事業としてゼネコンに金回してるから安全
あれは必要な経費なんだよ
なぜか馬鹿野党とマスゴミが叩いてたけど

ちょうど高度成長期に作られたもんが壊れ始めてるから
これからどんどん崩れるよなマジで

自民党が税金パクってるせいで金が無いからねｗ日本

地下鉄や新幹線は整備と点検されてるから安全やぞ
トンネルは管理すらしてないとこあるから危険って言う話だろ

ゆとり脳で草

>>52
だよな、自民党は悪くないよな

>>52
鬼怒川氾濫させた癖にまだ無駄とかぬかすのか売国野党は
もはや殺人だろう

結構歪んできてんだよね・・・どうやって直すんだろ

電化製品が一気に壊れだす現象と一緒だな

最近だと笹子トンネルだな
遺族のメンヘラ臭凄かったが

作るだけ作って放置だからこうなるんだろ
アメリカみたいに耐久性重視で最初からいいもの作ればいいのに
作りやすさ重視でメンテ考えてない

「いつ崩れてもおかしくない」って、アホかｗ
そんなん調査した段階で通行止めにしてるわｗ

人生自体が超クソゲーなのに何言ってんだ

>>63
「いつ崩れてもおかしくない」って意味じゃなくて、「そもそも調査すらしてない」って意味だからな、これ

>>62
耐久性なんてどんなに頑丈でもたかが知れてる
何十年ももつ構造なんて最初からありえない
だから耐久性よりも整備性よ
作ってほったらかしが一番駄目
定期的に点検して手入れするような構造にしないと駄目

>>52
整備に回すべき金を新しく道作るのに回してるから叩かれてんだろ

>>2
精神的にはトンネルの中で生活しているようなもんだが

お前らいつトンネル崩落に巻き込まれてもいいように臓器提供OKの印付けとけよ

もう貧乏日本も爆発中国と変わらないくらい危険だってことだね！
理解した