国内でのかつてのバイクブームが去り、販売業界は「もう一度復活を」と懸命の巻き返しに動いています。

バイク不振の背景は、免許制度の壁、規制強化、安全教育の不在、不況や若者の趣味の多様化など多岐にわたり、
「その多くは法規制が絡むがんじがらめの世界」と嘆きの声は高まる一方。

世界トップのシェアを誇るバイク生産国の日本で、規制緩和や経済刺激策に逆行する動きが収まらないのはなぜか。
3月25日から3日間、東京ビッグサイトで開かれた第43回東京モーターサイクルショーで、その背景を探ってみました。

東京モーターサイクルショーは、バイクメーカー各社や販売店の業界団体、パーツ・アクセサリー、
バイク雑誌など関連メディア、レース関係、海外メーカーなど約100社が出展する年に1度の総合的な展示会。
期間中、会場は若者から中高年まで幅広い来場者で熱気があふれていました。

その会場のコーナーで来場者に懸命に署名を呼びかけていたのは全国オートバイ協同組合連合会。
全国の二輪車販売店1500社で構成する身近なバイク店の全国組織です。
署名を訴えていた内容は8項目に上ります。まとめてみると……。

　警察庁に対し、（1）現実に即した二輪車駐車違反の取り締まり
　　　　　　　　（2）二輪車の高速道路路側帯の渋滞時、悪天候時の避難利用
　　　　　　　　（3）小型二輪（125CC未満）免許の取得簡便

　国交省に対し、（1）有料（高速）道路における二輪車通行料金の引き下げ
　　　　　　　　（2）二輪駐車場の建設促進
　　　　　　　　（3）二輪ETC車載器購入に対する助成金の復活

　経産省に対し、（1）2サイクル二輪車からの乗り替え、エコ助成金の支援
　文科省に対し、（1）交通教育の義務化

（略）

これらの要望の背景には、最盛期の8分の1まで落ち込んだバイク販売の惨状があります。
署名を呼び掛けていた連合会の土居光夫副会長は
「バイクブーム最盛期の30数年前には全国で年間320万台も売れたが、昨年は国内で39万台しか売れていない」と話し、
バイクに乗りやすい環境をつくり出すにはこうした障壁をなくしていくことが迫られている強調します。

人気不振につながった？「三ない運動」

ただ、その多くは法律絡みの問題になるため、土居副会長は「がんじがらめの状態で簡単にはいかない。
しかし何とかしないといけない。多くの皆さんの協力を得ることが大事です」と決意を語ります。
自民党や公明党などのバイク議員連盟などにも何回も働きかけ、「2020年までには国内のバイク販売100万台回復を目指し頑張っています」。

バイク人気の不振につながった大きな要因の一つとして、業界が挙げるのが「三ない運動」。

暴走族などの問題をきっかけに免許を取らせない、バイクを買わせない、バイクを運転させない
という3原則を徹底させる高校などが現れ、30数年前からはPTAの全国組織なども提唱。

その後、「禁止より安全教育こそ大切ではないか」といった反省や批判もあって
「数年前には三ない運動の宣言文は出されなくなった」（土居副会長）。
しかしこの間の打撃は大きく、いまだに業界では「三ない運動」の決定的な影響が語られています。

以下ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160328-00000003-wordleafv-ind

 
 
名前：名無しさん投稿日：2015年03月29日
 
今度バイク題材にしたキモヲタ向けアニメ始まるんでしょ？
それで少しは売上伸びるんじゃないの
 
 
名前：名無しさん投稿日：2015年03月29日
 
ばくおんはバイク乗りのイメージをよく・・・悪くしてくれることを期待してる
 
 
名前：名無しさん投稿日：2015年03月29日
 
そんなことより、4月から始まるバイクアニメ「ばくおん」みようぜ！

 
 
名前：名無しさん投稿日：2015年03月29日
 
32歳にして昨日原付免許取ったわ
普通免許も取っとこうかなという気に少しなった
 
 
名前：名無しさん投稿日：2015年03月29日
 
自動運転が普及したら、「物を運ぶ自走車」として復活すると思うよ。
人をのせる？そんな危険行為がまかり通る時代は終わった。
 
 
名前：名無しさん投稿日：2015年03月29日
 
車みたいに若いときに免許取らせないようにしてるからいけないよ
年取ってから会社休みつつ小遣いから15万だしてバイクの免許とるなんてありえないし
 
 
名前：名無しさん投稿日：2015年03月29日
 
狭い日本じゃヤカマシイ！
 
 
名前：名無しさん投稿日：2015年03月29日
 
バイクなんかこの世に必要ないからな
そのまま消えてなくなればええよ
 
 
名前：名無しさん投稿日：2015年03月29日
 
若者が金持ってない
非正規ばかりにしやがって
 
 
名前：名無しさん投稿日：2015年03月29日
 
①レーサーレプリカとかアルミフレームとか
値段をつり上げることばかりで若者に手が出せなくなくなった
③駐禁標識から二輪を除くが消えた
④ゆとり教育で原付免許も取れなくなった
 
 
名前：名無しさん投稿日：2015年03月29日
 
車とバイクの免許を合わせて
車の免許のハードルを少しあげたらいいよ
下手なおばさんとかは車も乗れなくなるし
 
 
名前：名無しさん投稿日：2015年03月29日
 
駐禁切るくせに停める場所は一向に整備されないからな
国営ヤクザ様がバイク持つなって言ってるのも同然な以上従うしかない
 
 
名前：名無しさん投稿日：2015年03月29日
 
店の前に停めて
よく買物したもんだ。
駐禁除外してくれ。
値段も高すぎる
車買った方がいいよ。
 
 
名前：名無しさん投稿日：2015年03月29日
 
『何故低迷？』って・・・。
『ブームが去ったから』と答えが出ているじゃないか（笑）
 
 
名前：名無しさん投稿日：2015年03月29日
 
もう中年ターゲットの商売に特化するなら
普通(中型)免許を600ccくらいまでにしろよ
 
 
名前：名無しさん投稿日：2015年03月29日
 
それより400ccまで車検をなくせ
 
 
名前：名無しさん投稿日：2015年03月29日
 
一部の糞バイク屋とバイク乗りとヒステリーマナー厨
そしてキチガイエコ野朗達が頑張った結果衰退しただけだろ。
 
 
名前：名無しさん投稿日：2015年03月29日
 
単車に足組んで乗ってる男が気持ち悪い
 
 
名前：名無しさん投稿日：2015年03月29日
 
そりゃ子供の人口が減ったからに決まってる
おもちゃと同じ
 
 
名前：名無しさん投稿日：2015年03月29日
 
自動車とバイクは空気を汚すし
乗るとあまり褒められたもんじゃないし
 
 
名前：名無しさん投稿日：2015年03月29日
 
バイク全盛期「年金でパチンコやるお」
その子供「はぁ、趣味のバイクは我慢して家庭に金をかけよう」
ゆとり「バイクとか怖い」
 
 
名前：名無しさん投稿日：2015年03月29日
 
こけたらケガですまんからな
 
 
名前：名無しさん投稿日：2015年03月29日
 
原付30kmいい加減にしろよ
 
 
名前：名無しさん投稿日：2015年03月29日
 
ワクワクして乗れるバイクが少ない。
そんなワタシは今PS250に乗ってます。
 
 
名前：名無しさん投稿日：2015年03月29日
 
バイクとか自動車もそうだけど税金ばかり持っていくし
そのくせ公安からの決まりごと規制なんかも覚えられないぐらいあるからね

車バイク売っていますさぁ買ってくださいと手軽に変えないし
はっきり言って本当に諸外国に売って儲けるだけの品物
日本国内ではバイク自動車は買うな乗るなの暗黙の了解的な感がみられる
 
 
名前：名無しさん投稿日：2015年03月29日
 
高校生に原付を許可すれば
赤字ローカル線もすっきり廃止できるのに
 
 
名前：名無しさん投稿日：2015年03月29日
 
今年からバイクの税金も倍近く上がるやろ
バイクと関係ない自動車所得税廃止の煽り受けて
財源確保のため、とばっちりもいいところ
こんなことして売り上げ伸びるわけ無いやろ