1かな？

2もとれるかも！

3もとれるかな！

4もいけるかな？

ようかんくったらハラ痛くなってきた

ひとけた

伏見稲荷関連？

８

京阪電車と京都市営地下鉄がごっちゃになっとる

外装ならまだ我慢できるけど内装は本気で勘弁してくれと思うわ

やるじゃん

この気風が全国のアニメ舞台の鉄道にどんどん波及していってほしいね

ポスター貼ってるだけじゃん…



予算は作品に比例するってかｗ

原作6、7巻が近所の本屋に置いてねぇ・・・

なお円盤は爆死の模様

一般人が引くような事はやめましょうよ

京都市営地下鉄ではない

京阪だよなやっぱり…

京阪に見えるんだが

管理人それはやめろwww

いなこん電車は乗ってみたいな。

人気出て混んだら見えないというわけか

おけいはんは何をそこまで賭けてるの…

いなこん作者が京阪電車のお偉いさんの子とか

なにか裏事情でもあるのかと思うほど勝ち目のない無謀な博打だなこれ

京阪と地下鉄と別のコラボやってるね



しかしいつも思うんだがこんなことをやって

あの凶暴な鉄ちゃんは怒らんのだろうか

京阪さん

けいおんの時みたいなラッピング車両はしないんだな

一般人がこの広告見てアニメ見てみようかってなるもんなのか？

京津線[編集]

京津線は、4両編成の車両が京都市中心部地域では地下鉄（京都市営地下鉄東西線）に乗り入れ（相互乗り入れではなく、片乗り入れ）、京都府と滋賀県との府県境にあり、旧東海道の難所でもあった逢坂山付近では、登山電車並みの急曲線・急勾配を走り抜け、滋賀県大津市中心部地域では、路面電車のように国道161号線上の併用軌道を走るという日本で唯一、地下鉄・登山電車・路面電車という3つの顔（京都市営地下鉄東西線との共同駅である御陵駅と旧御陵府道踏切（三条通）との間は、地下線）を持つ路線である。

かつては京阪本線と線路が接続され、直通列車もあったが、京阪本線の地下化と京都市営地下鉄東西線の開業に伴う京津線の部分廃止に伴い、現在は分断された形になった。

レイプ目はあかん

けいおんのときと同じ

仙台地下鉄は絶対タイアップしないと思う、アレとは

14



俺はこれ角川だしどうせBOXがすぐに出るだろうと思って

円盤予約して無い

※15

一般人じゃなくても引くわー…

ピカチュウとかみたいなキャラだったらまだ良かったかもしれないけど、明らかに見た目が萌え系だから…

京都地下鉄の十条駅と近鉄京都線の十条駅は紛らわしいから地下鉄の方は「烏丸十条駅」、京都線の方は「近鉄十条駅」と改称してくれ

あと京都地下鉄は竹田〜京都間の利用でも210円にしてくれ

※ 竹田〜京都間を近鉄で利用した場合は210円(3/31までは200円)。京都地下鉄の初乗りは210円(4/1以降も据え置き)。また地下鉄の竹田〜京都間も210円になった際は竹田から京都までの切符に限り近鉄の切符で地下鉄の改札、地下鉄の切符で近鉄の改札を出られるようにすべき

＞21

キャラの名前＝京阪の駅名なので自然と宣伝になる。



伏見 いなり＝伏見稲荷駅　丹波橋 紅司＝丹波橋駅　三条 京子＝三条駅

丸太町 ちか＝神宮丸太町駅　墨染 朱美＝墨染駅　橋本 創＝橋本駅

出町 柳一＝出町柳駅　桃山 南＝伏見桃山駅



おけいはん2代目に宇治川茶子役で出演してた寿美菜子を出せば話題になったと思うがオファーせんかったんかな？

京阪はけいおんラッピング電車以外にもガンダムAGE、ちはやふるのラッピング、他に中二病劇中に車両や駅が登場するなどいろいろアニメコラボはやってるからね

京阪と地下鉄東西線は

京津線で、4両編成の車両が京都市中心部地域では地下鉄（京都市営地下鉄東西線）に乗り入れ（片乗り入れ）してるので地下鉄に乗り入れてる京阪の車両を地下鉄の車両と勘違いしています。

本気を見た　って言い回しがうるさい

28

でも舛添地下鉄ではタイアップしとる

地元民...つか劇中キャラの住んでる町内と一緒だと思うけど、あの近辺が美化されすぎてて軽く引いてる

神社はともかく、あの辺りは舞台の中学初め治安、ガラが悪い。

こういうのって宣伝効果あるんだろうか

25

そういえば路面電車が地下鉄に乗り入れというのベルリンが発祥だったな

京阪本線と東西線の連絡線や鴨川LRTがあったらいいよな

スクールウォーズのdqn高校・悪の巣窟川浜高校のモデルになったのが伏見工業です。

これって京アニなの？

いなりちゃんの同人誌があったらほしい

超有名神社、しかも商売繁盛の神がバックにいるアニメｗｗ

とりあえず修学旅行生はテンション上がってるな

ペロペロしたいよぉおおお！！！！！！！！！！！！

>>28

ＷＵＧとコラボするぐらいだったらジョジョとコラボするだろ

４部の舞台でもあるんだし

おいおい、主役ヒロインのうか様が少ないんじゃないか？

男キャラが載ってない時点で一般的に問題ある

※45

8部も仙台じゃなかったっけ？

一昨日京阪に乗ったけどこれじゃなかったな、特急だったから？

※28



「のうりん」はちゃんとタイアップしてたのに、仙台のアレは、しないのか。

鉄道ファンは車両バリエーションが増えるので大抵のものは歓迎する印象。

「期間限定のぶっ飛んだラッピング」より

「恒久的かつ全面的な微妙デザインへの変更」に反発することが多い。

あの…申し訳ないんだけど…逢坂望さん…嘘ばっか言って惑わすの、止めてもらえませんか？



けいおん3期を潰されたくなければな…！！！

可愛いな

けいおん！は滋賀県でしか運転しないから車体にラッピングできたけど

京都か大阪の条例で関西の他では無理なんだっけ



のうりんは、売り上げしだいでは長良川鉄道が本気を出すなｗ

市営地下鉄じゃなくて京阪線なんだよなぁ

確かに内装の写真は地下鉄烏丸線の1000系だよ。何故か知らんがトップの写真が京阪電車だけど。

おい！京都アニメーションの山田！いるか！？

話しは解るな！？つまりそういう事だ！！！



インキュベーターはまどか記念品の手配をしろよ！何をやってんだ！！何を！！！

京都の場合景観重視で外観が痛いとまずいからな

けいおんは滋賀だからできた



>54

大阪にはUSJをはじめとした全面ラッピングの電車がある

ああいうのは東京は条例により不可

この手の広告意味ないだろ

深夜アニメ見るようなやつらはこんなん見る前に知ってるだろうし見ない人からしたらきもいだけだろ

けいはん！（ありがちでなさそうなネタ）

京都の地下鉄は最近色々本気やで

同じ大津線なのにスルーされる中二病…

一番上は京阪

2番目は地下鉄車内

3番目は京阪のKカード

4番目は京阪の駅

後は全部地下鉄車内



ごちゃごちゃで糞みたいなまとめだな

関東人のワタシが伏見稲荷へ観光で行ったくらいでも、

これお京阪だって分かるわ

出町柳って書いてあるし

32

なるほどなー

そこまでこのアニメ観てる人いるとは思えないけど宣伝にはなってるって事か

いや俺このアニメ凄く好きなんだけどイマイチ盛り上がってないのが寂しいんだよな

風景とか綺麗だから京都行きたいって思えるんだけどねー

※58

確かに、景観云々で規制掛ける発想は根本的に欧州の教会主義社会の考え方が強く影響しているというか。（あと、我が国の如く地震や台風といった激甚的な災害が少ないという事もあるが）



未だに京都で伝統的な建造物が多く存在するのも、明治時代期に来訪した外国人（主に欧州人）からの嘆願によって残されたのが現在の結果。（実際、近代化によって取り壊されそうになった従来の建造物もかなりあった訳だし）



一応余談として、欧州の街並み見てると建物自体が規律的かつ画一的な街造りが当然とされているのも事実。

地元だけど正直いなこんが盛り上がってる印象はまだない…

28

ハイキューはKENZENなバレーボールマンガだろ！？

京阪じゃねぇか

※50

「のうりん」はまだ「アニメ化するといいなぁ～」

と言っていた１年以上前の小説とのタイアップが

続いているだけ。

アニメ化したとはいえ廃線費用が存続赤字額より巨額の為に

生存している鉄道にこれ以上（ラッピング等）求めるのは酷。

同じ京都でも叡山電車はアニメコラボで先を進んでいる

のうりんとか一般人に見せられるアニメじゃのにコラボなんかするわけ無いだろｗメガネブと一緒だよｗｗｗ

面白いと思うが何度も見たいものでもない

実況向きアニメ

たぶん来期になったら忘れられてる

おいトップ画像間違ってるぞ

イラッとするシーンの方が長いから

見なおして見るとかは苦痛なんだよな

伏見いなり　→　ほぼ人倫にもとる方法で神々の神通力を悪用するダークヒロイン。最も怖ろしいのは本人に全く自覚が無いところ。サイコパス風味

WUGがラッピングとかやったら

ラッピングの作画がヤバそう

作画なり美術なりのスタッフは頑張ってるんだけど、いかんせん、キャラの言動が不快すぎてなぁ……。結局、原作が悪いってことなんだろうけど。

もはや、いなりの方言すらあざとく感じるようになってるレベル。

いなこん好きだけど

こんな人気ある作品じゃないような

地下鉄ちゃいますやん

京阪2200系の特徴的なエアコンが完璧に再現されてたから良アニメ。

妹ちょとコラボ

まさにスゲーな鶏飯電鉄（笑）

列車外装（ＴＯＰ画像）と駅のキャラＰＯＰと切符は京阪で

列車内装は京都市営だな



ちなみに現在走ってる痛電車↓

札幌市営：雪ミク　鹿島臨海：ガルパン　千葉モノ：俺妹

のと鉄道：花いろ　叡山電鉄：まどマギ　京阪大津：ちはやふる

近江鉄道：中二秒　京阪本線：恋いろは



あとは　地元オリジナルキャラとか　ゲゲゲの鬼太郎とかかな

伏見稲荷なんてアニメで町おこしする必要・・・

京アニでやってたら万超えてた

なんだよこれ

京都ならマリオだろ

58

ゆめ咲のは全面ラッピングだが広告ではないと思う

あれは広告ではなくJR西がUSJの許可を得て自費で貼っただけのラッピング

ちなみに小田急のF-Trainは広告ラッピング

何故なら小田急が藤子プロに権利使用料を納めているのではなく藤子プロもラッピングの製造費用を負担しているので広告扱いとされた

そのため初代のやつでは東京都から広告条例に違反しているという通告が出され、都条例に適合した2代目が登場した

初代編成の広告条例違反が指摘された時「神奈川県内限定なら問題ない」と思っている人がいたが、広告条例が厳しいのは都ではなく神奈川の方である

ただ何故神奈川県が条例違反を指摘しなかったかは不明

それでも初代の方は都条例の基準を超えていたが、もし都内のみの運行だったら2代目の編成にプリントされたキャラクターも一回り大きくすることもできた

つまり2代目のキャラクターの小ささは神奈川県の広告条例に合わせたものである

62

あのいじめ事件で悪いイメージがついたから大津が舞台なだけでも売れんだろ

仮に旧上九一色村が舞台の作品があったらそれだけでも売れないと思う

事実、富士ガリバー王国なんかオウムのイメージを葬り去るどころかオウムの呪いにかかってしまい閉園した

その後ドッグランなど様々な方法でリゾートやレジャーを招致したがどれも失敗している

現在同村は北部は甲府市、南部は富士河口湖町にそれぞれ分村編入したが、両市町とも旧村地区の紹介には消極的である

内装がこれだと一般人は落ち着かないだろうなぁ。



絵柄はかわいいからちっさい女の子は喜ぶかもだが。

おけいはん大好きやwww

さすが公式アニメ、行政の力ぱねぇっす

84

ぶっちゃけ言うと、のと鉄道と鹿島臨海鉄道は気動車であり電車ではない

地元では「汽車」と呼ぶ人も少なくない

どちらも電車ではコストがかかり需要に見合わないことから気動車になっているが、鹿島臨海鉄道の場合はさらに特殊な事情がある

それは、茨城県石岡市には地磁気観測所があり、電化すると観測に影響が出るからである

しかし、同じ茨城県内を走る常磐線・水戸線・つくばエクスプレスは電化されている

電車の電源方式には直流と交流があり、上記3線は交流電化なので観測の影響がない

さらに交流の場合は交流から直流に変換する機器を搭載しなければならないため車両にコストがかかるという欠点があるものの、電気の損失が小さい利点がある

本来なら鹿島臨海鉄道も交流電化でも問題ないが、前述の通りコストに見合わないため気動車となった

ちなみに、常磐線・水戸線・つくばエクスプレスは全区間が交流という訳ではなく上野〜取手間、秋葉原〜守谷間、小山駅とその付近は直流電化であり、直流の時はそのまま、交流の時に直流に変換する交直両用の車両が使われている

のうりんは既に長良川鉄道とコラボしてるがな

1枚目　京阪電車

2枚目　地下鉄竹田駅下り線停車中車内より上り線方向

3枚目　京阪カード

4枚目　京阪のどこかの駅

5枚目　地下鉄　おそらく竹田駅下り線停車中車内より向かい側ホーム

後は地下鉄車内

兄神様のシーン何でコレにした・・・

ちょっと京都に行って来る

行 京 そ

こ 都 う

う に だ

地元の人は気に入らないかも知れないけど、旅行中ご当地アニメのポスターなんか見かけたら地味にテンション上がるw

年末に伏見稲荷周辺でこのアニメのポスター見て絶対アニメ見ようと思ったもん

まあ結局ちょっとだけ見てあとは見てないんだけど

それよりも京阪のフリーパス欲しくなったな。



特に左端のちかちゃんの服装がイカス。（しかもスカートの下に裾上げジーパン）

京都アニメーションなら売れてた、残念！

京都の景観規制は全国でもぶっちぎりで厳しいからね

何せラッピング車体がけしからんって苦情入るし

何故か舞台でも無いAWやはがないとコラボした謎の横浜市営地下鉄…

どう見ても京阪なんですがそれは・・・

しかもカードにおもいっきりKEIHANって書いてあるし

京阪と地下鉄がごちゃごちゃだな。

2枚目を見ると烏丸線の車両にラッピングがあるようだから

奈良まで来るのか?

いなこんは番組放送中に地元放送局KBS（韓国の放送局じゃない方、永ちゃんで有名になった局）のKBSホールで有料イベントをやり、放送局の別の番組にいなこんが取り上げてくれるくらいのレベルです。

84

もうすぐ名鉄で毎年恒例のポケモントレインも始まるなｗ

ここを見ると時刻表が出ているけれども

ttp://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000163/163038/unnkoudaiya%283%29.pdf



3/4、3/12、3/13、3/23、3/28、3/31は奈良までやってくるな。

完全に京都のとばっちり

千葉県人ですが、一般道をフルサイズ電車が走ってくる浜大津駅はびっくりした

うか様カワイイ

※109

97年までは京都市内でそのまま路面電車として走ってたし、

今はあのまま地下鉄に乗り入れるのだが。

※93

その知識は内輪に閉まっとけ

こんなとこでする話やない。だから鉄オタはキモいって言われるんやで

ここにおる一般人には電車のほうが分りやすかろ。



よっしゃー京都地下鉄で運転開始やー京阪Ｒ前に合わせてに撮ってくるでー

　　　　↓

9日京都逝くぞー　新幹線取ったでー

　　　　↓

なんで9日動かんのや・・・←今ココ

うか様見たい

>>93

なんで鉄オタは、結論言わずにガタガタ能書き垂れて〆ずに終わるんだろう

なげーよ

鏡都

まず地下鉄じゃないんだが　写真みて外走ってる電車ってわからんのかね

111

あのさ、地方民には「汽車」の方が通じるのだよ

必ずしも電気で動いている訳ではないし、これ鉄ヲタではない一般人でも「田舎では『汽車』」というのは常識だから

田舎へ行くと今でもJRを「国鉄」、首都圏の電車を「E電」と呼ぶのが慣例だ

最初田舎へ行った時「E電」と言われて「何だ？」と思ったこともあったが、何と通勤電車のことだと聞いて初めて知った

電車と汽車を使い分けておかないと田舎に住めないぞ

とにかく何でも「電車」と呼ぶのは間違いであることだけは覚えとけ

つまり気動車を「電車」と呼ぶのは役不足を「荷が重い」という意味で用いるのと一緒だから