フロントウィンドウから離れて撮影しろよ

ヤバい奴はヤバい奴を引き寄せる

バス側もちょっとやばくて草
ガイジバトルかよ

どっちも
バスのこういう運転はよく目撃するし一般車のこのガイっぷりもよく目にする
すまん一般車のほうは全然みねえわｗ

バスが悪いけどこいつのやり方がクソすぎてバスのやらかしが霞んでしまったわ

普通なら下手くそが！
の一言で終わりなのをクラクション連打で車も止める
真正の基地害

でもこういう奴等がモテて彼女や結婚が出来るんだよなぁ

バス側もなんか喧嘩腰やな最初の悪いと思ってなさそう
続き見たいわ

なかなか面白い動画だったわ

コタエカイテアルヤン

基地害

晒上げして自分のゴミみたいな正当性（）をアピールしたい馬鹿
明らかにバスのイライラ誘発させようとしてるよねこれ

運転技術もだが余裕もなきゃ駄目だよ運転するなら

バス側が割り込みガイジやしそら怒るやろ
バスがスピード落としてこいつの後ろに入れば済んだ話やん

煽りガイジやってこの動画あげてなんて言ってほしかったんだろう

. ──────────────────
　||三途の川|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　||　∧∧￣|│￣│□□ │￣￣│□□□--||
　||.（ﾟДﾟ,,）　|│　.│□□ │　　　│□□□___||
　||_へ⊂ヽ__|..|　　│￣￣ │　 　 │都営ﾊﾞｽ. ||
　lO|◇　|O゜.|.|＿_│＿＿_│＿＿│　　　　　. ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿_＿_|_ｌ⌒ ｌ＿_.||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　　　 `ー'　 　 `ー'

人間性やべえ...

バスの運ちゃんなんでウィンカー切ったん？

教材として使って欲しい

自民党が悪い

この手の基地害は懲役刑にすべき

どんな状況でもバスが優先と思ってるバス運転手多すぎだな

こいつのクズっぷりが怖えわ
親はどういう教育したんだ
バスの乗客全員が憎悪の目を向けていそうだ

7:3くらいでバス：一般車じゃないの？
もしくは6:4

まぁ俺はバスには譲るけど当たり前だと思ってはいけない

バスが悪いからバスが悪い

路線バスの進行を妨げてはいけないのは停留所からの発車時だけ
その他の場面では一般車両と同じ扱いなので相手が譲る前提で運転するのはアタオカ
これで事故れば普通にバス側が第一当事者となる

どっちもゴミ
運転するな

バスは悪いがずっとクラクション鳴らしてんのは脳に障害あるだろ

どっちもヤバいけど発端はバスだしなんとも

どっちもやべぇな
この一般車の後ろにいる車がドン引きしてそう

時効でなければ普通に撮影者が逮捕されるけど
自分からアップするなんて馬鹿なの？

都営バスだし動画込みで通報すればいいだけなのに
煽り運転で止める発想にすぐなったの犯罪者思考すぎてやばい

加害者ムーブしすぎてどっちが悪いか忘れそうになったわ

右左折の専用レーンに入ろうとする車は妨害したらいかん
バスがウィンカーだしたら譲らないもアウト
クソがー知らんかったわー

公共のバスの通行は妨げちゃダメなんだわ
10.0で一般車が悪い

これ、最初の部分をカットしてバスが強引に
車線変更しているように見せかけているな

>>18
たぶんだけど大分前から車線変更のためにウインカーを出していたんだとおもう
バスにはウインカーのオートキャンセル機能があるので一定時間ウインカーを出していると勝手に切れる
つまりバスは結構前から車線変更しようとウインカーを出していたがこのドライバーが気づかなかっただと思う
だから映像もウインカーが見えない位置から不自然にスタートしてる
たぶん晒す時に気づいてそこの映像を切った可能性があると思う

両方事故して死ねばよかったのに

バスがウインカー出しているのに無理やり突っ込む車の方が100％悪いな

コイツが煽り運転で逮捕されるだけだろｗ

エプスタインが教師をしてたドルトン・スクール
雇ったのは校長・元OSS（CIAの前身）のドナルド・
息子は元CIA、元司法長官のウィリアム・バー
エプスタインの共犯者ギレーヌ・マクスウェルの父はメディア王ロバー・マクスウェルで友人にモサドのエージェント多数
親友がサミュエル・ピサールでブリンケン国務長官の継父
ちなみにロバートはサミュエル・ピサールとヨットセーリング中に転落死

バスには譲れって東京の教習所では習う
俺も若葉マークの頃にバスの真横でエンストして
メチャクチャ鳴らされたことあった

一般車がキチガイすぎるわｗ

これ２，３年前にやらおんで取り上げてたビデオじゃん

何度も見てるとジワってくるｗ

＞公共性のある乗り物でとんでもない運転してることに気づいてなさそう

公共の乗り物に譲らないことがガイジだという事実に気づいてない
これが車カスという社会の汚物

チックトックに自らあおり運転を晒していくスタイル

うーん

客観的に見て、バス側がガイジ運転

運転に限った話じゃないけど

余裕のない醜いアホな姿を晒してる奴って気持ち悪いよな

もっと寛容に生きようや

レーシングインシデントやん、前輪が前にでてるし一般車の進路は残してるんで
バス側はお咎めなしやな

運転手なんて下層もいいとこだし
この運転手も育ちが悪いな

下々は下品で嫌だね

取り敢えず最初の部分カットしてるのが分かった、不自然なところから始まってる
一般車がガイ

バスには譲るわ

バスってこういう割込みしてくるけど
舌打ち一回で許したってるわ
ここまで興奮するのは公道センスないから表出んな

『止めるわ、こいつ』ってい言っちゃってるから加害意識確実やね

どんな理由があれバスから一般車にぶつかりにいっていいことにはならん。普通に危険運転。

どっちも頭ヤベーだろw

傍若無人VS基地外

スマホで撮影してて草

バスの悪いところを教えてほしい

直撮り脳

日本だとほとんどの人がバスを優先させる運転してるだろうし馬鹿の1台ぐらいやり過ごせばいいのに

エプスタインが教師をしてたドルトン・スクール
雇ったのは校長元OSS（CIAの前身）のドナルド・
息子は元CIA、元司法長官のウィリアム・バー
エプスタインの共犯者ギレーヌ・マクスウェルの父はメディア王ロバー・マクスウェルで友人にモサドのエージェント多数
親友がサミュエル・ピサールでブリンケン国務長官の継父
ちなみにロバートはサミュエル・ピサールとヨットセーリング中に転落死

わいならバスに譲る

日本人なら譲る
在日は譲らない

このバスもそうだがなぜ前に割り込もうとするんだ
入ろうとしたら入れてくれる奴なんていっぱいいるんだから停まって待って後ろに入れよ

都内では右左折のために車線変えることが頻繁だから
基本的にウインカーついてるの見えたら譲るよ
環七より外とかは知らんけど

未だにチックトックなんかやってんの中国人だろ
中国人らしい民度
日本から出ていけや！

バスの運転手なんて低学歴のクズしかいない

動画撮ってる方頭おかしすぎるだろｗ

最後バス止めて運転妨害までして犯罪者いっぽ手前やん

このガイジがちんたら追い越し車線走ってるから、バスが進路変更できなかったんだろ
なんでこんなキチガイがまともな運転してると思うかね？
正常性バイアスか？ｗ
チンピラってのは揉め事起こすためだけに生きてるっていい加減学ぼうなｗ

>>71
それは後ろからバスを見てる時やろ
並んでんのに殺人未遂で突っ込んでくるバスには適用されねーよ

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアア

>>76
スピード落とせば後ろに入れるやろ
頭悪いんか

>>75
殺人未遂して逃げようとしてんのやから捕まえるの当たり前やろ
こんなん野放しにしといたらいつかひと殺すで

>>77
編集でそのシーン切ってるだけだろ
スタート地点がバスの後方からではないのを見るとウインカー出ていたの見落としてたんだろ

>>79
そんな後方に余裕があるなら自分が落とせば入れるだろバス
相手は公共の乗り物だぞ

>>81
見落としてたらなんやねんｗ
既に並んでんのに並んでる奴強引に押しのけて割り込む理由にはならんわ
後に入れよ

ふっざっけんなよ
言い方ｗｗｗ

撮影者はバスの運行ルールとか知らなそうでこの前から左車線基本通行からの右折車線時車線変更にイラついてスマホで録画しだしたんだろうけど

>>81
いや見えてたら譲るんだろｗ
自分で言ってるじゃないかｗ

>>82
なんか頭悪いのいるなｗｗｗ違う車線のやつが並走してんのに後ろに余裕があるから
下がって俺を入れろってかｗｗ

>>83
その前に見えていたのに気づかなかっただけだろｗ
だから編集がおかしく映像のスタートに違和感があるんだよ

99%譲るよ時間の無駄だからね

車間が空いているから車線変更しようとすると
加速して詰めてくる異常者がたまにいる
こちらが減速してその車の後ろに入ろうとすると
自分も減速して妨害する基地外も極稀にいる

>>87
公共の乗り物だとそうだよ
東京の教習所では習うんだが

>>87
一般車なら譲る必要ないけど
公共のバスなら後方に余裕があるなら減速して譲るよ

>>89
こういうの変にスピード落として譲るか譲らんのかわからんのが一番無駄
後に入るのが当たり前なんだからさっさと前に行かないと
そのせいでこいつが行ったら入ろうとタイミング見てんのに後ろから詰められて入れなくなる

「これ、ダーティーペアの歌ってる人だよ」

これガイジが公開してんの？それとも何かの流出？

バス優先しとけや
乗客もおるんだからさっさと行かせておけや
バスもガイジ入ってるけどこの一般車のクラクション連打ガイジも相当ヤベーよ
公共の利益よりテメーの感情優先かよ

バスが悪いのはもちろんそうなんだけどさ
バスの運行ルートに、大通りのバス停で停車したあと速攻で右折しなきゃいけないみたいな難易度高いルートも結構あるんだろうな

>>92
後の奴がバスに並ばずに入れればいい　ただそれだけの話

このクラクションマン擁護する奴いるってマジｗ

>>98
お前が譲ればいいのでは
なんでできないの？

この基地外は譲って遅れる数秒を無駄にするのが許せないのに、わざわざ粘着して進路変更して数分をどころかへたしたら十数分、さらに動画編集やら公開やらの時間とエネルギーを無駄にしてるのか
頭悪い

>>100
並走してるやつが無理やり割り込もうとしてくる奴を下がってまで譲らなければいけない理由が無いから

普通はなんだこいつって思っても譲る
ぶつかった方が100億倍面倒

まあジャップなんてこんなもんだろ

撮影者がキチガイ

これは「この車がおかしい」で終わる話だな。

そもそも車間距離近すぎ幅寄せしすぎなんよ。
なんで、そこから割り込もうとするのか理解できんわ。
ハンドル握らせたらあかん人やな。

>>102
いやもう大分前にウインカー出ていただろ
並走する前に気づくのになんでお前気づかなかったの？

>>102
何でお前バスに並んだんだよ
お前の論理だと並ばすに譲るんだろｗ

>>107
おまえ気づいてないからって殺人アタックすんの？頭おかしいだろｗｗ

>>102
並走してないだろ
映像スタートの時点でも後ろで並走したのバスが減速したあとだぞ

加速してバスの前に回るでもなく、バスの側面に張り付いて、バスの車線変更を邪魔して、あげくのはてにクラクションを鳴らしまくり。
あおり運転と変わらんわ。

>>108
お前隣の車線走ってるバスに一生並ばないのかよｗｗなんだこいつ

>>109
えっ？
並走前なら譲ると自分で言ってるじゃないか
なんで他人にはそれ望んで自分は出来ないの

>>110
前の車が減速したら、自分も減速すればいいんだよ。

町には信号ってものもあるからな。
速度調整は日常的に必要なんだよ

>>112
？？？
バスが右折のウインカー出したら譲るけど
なんでお前譲らなかったの？

>>110
だから既に並んでんのに殺人アタックかますバス擁護すんのなんでなのｗｗ
並ばれたら後ろに回らなきゃいけない法律しらんの？ｗ

>>114
一般車が減速してないからバスに追いついて並走するという映像なんだが

クラクション連打した時点で負けだろ

>>115
譲ったら負け

>>117
隣の車線に自分の車のケツ付近に車がいてんのに割り込もうとするやつ頭の中どないなっとんねんｗひと殺さんうちに車降りろよ
てか免許持ってないのか

>>116
何でと言えば
映像の編集に意図が見えるからだけど
最初からバスの後方全体が見える映像があるなら一般車を擁護する可能性あるけど
あの編集とバスのウインカーが自動で消えてるのを見ると大分前からウインカーが出ていたのにお前が見落として突っ込んでるだけの映像に見えるからだよ

バスの運転は妨害してはならないって言われたような？
バス停周りだけだったかあやふやだわ？
ワイの場合、車大事だからバスじゃなくても入りたい車輌いたら普通に譲るけど

>>120
なに言ってるんだ
並走してるかどうかなんだろｗ
だから映像のスタート地点では並走はしてないですが
まぁその映像もはじまりが怪しすぎる映像だけど

>>121
それってあなたの想像ですよねｗｗなんか証拠映像とかあるんすか？ｗ

>>124
ウインカーのオートキャンセルが発動してる時点で大分前からウインカー出ていたはあの映像で証明されてるぞ
車の機能知らないから出したんだろうけど
墓穴掘ってる

一般車が100悪い
免許返納しろ

バスって好きな道走れないんだから誰も譲らなかったら永遠にバス停つかないよね
性格悪いジャップにはまだ早いよ

>>123
並走してるかどうかなんだろ？？？なんで限定しちゃったの？ｗ
車のケツのすぐ横っていわゆる死角にあたる場所なんだがそこに車がいるときに割り込みかますとか完全に殺人未遂や
教習所行ってない奴は知らんのかしらんが死角は必ず目視で確認して車がいたら当たり前やが車線変更なんてするななんてのは基本中の基本やろｗ
教習中最初いから最後まで口酸っぱく言われる奴や

メンツ()優先中国人みたいな頭してんな

クラクション連打とか碌なやつじゃない
周りから見てもうるせえわ
正義ぶってるカスが一番迷惑な例

路線バスの発進を妨げると「乗合自動車発進妨害違反」

反則金6,000円（普通車）
違反点数1点が課されます（道路交通法第31条の2）

>>125
殺人アタックかますのはなんで？って聞いてんのにお前それがホントに殺人アタックカマス理由になってると思ってんの？ｗだいぶ頭おかしいだろｗ

そもそもカーブで大型車と並走すんな基地外
運転下手くそかよ

>>128
バスで目視確認なんて無理だよ
大型免許講習調べてからもう一度言ってくださいね

>>132
本人かなｗ
だからお前を擁護するには全体の映像出せ
それ以外はバスのウインカーのオートキャンセルが発動してるのを見るとお前だけを擁護するには無理がある

>>128
＞並走してるやつが無理やり割り込もうとしてくる奴を下がってまで譲らなければいけない理由が無いから
と自分で言ってるからだが
こいつ自分の主張すらすぐ忘れるのか

どちらも悪いが一般車の方がより悪い

>>128
だからバスに近づきすぎるなと学科で習います
死角があるので
あれ・・・
何で知らないんだ

>>134
お前の講習にはケツ付近に車がいても突っ込めって載ってんのかｗ

>>138
だからお前は隣の車線走ってるバスを一生抜かないのかってｗｗ

>>128
だから車線変更するバスには譲れと習うと思うが

>>140
車線変更するバスは抜かないけど
当たり前だろ
教習所でも言われるんだが
田舎だと言われないのかな

こんなもん
余裕でかもしれない運転の範囲だろ
あぁハッタショには分からないか

>>136
なんか運転したことない奴って車って並走してるしかシチュエーションが無いと思ってるのかｗもっと想像力働かせろよｗ

北区の飛鳥山周辺か
あそこは坂の下から軌道上を走るのが普通だったはず
なんでバスがガイジやな

>>144
えっ？
お前が言ったんだが
自分で言っておいて相手が悪いって・・・

煽ったら負け
このバスを管理してるところに動画を送るだけでいいのに

>>142
隣の車線走ってるバスとはっきり書いてるのにどうしたｗｗアスペか？

>>146
？？？

悪態ついただけかよ
ダッセー

>>148
えっ？
ただ直進してるバスと車線変更しようとするバス
といろんな場面があるんだが
その時々で判断変わるんだが
なんでわからないの？
免許持ってないの？

どっちも擁護したくねえ

交差点右折した後、ウィンカー出さずに右車線に移ろうとしてるバスはやばすぎる
しかも並走してる車両があるの幅寄せ

怖すぎるやろ

煽り運転で逮捕になる？

悔しがってるのをニヤニヤ眺める動画ｗ

な？これがジャップよｗｗｗｗ

こういうガイジバスがウィンカー出さずに車線変更してたら
そのままぶつかって弁償してもらった方が勝ちだよね

すっごいチーボイスのキチガイやな
ちょろっと他の人の声らしきものが入るが配信でもして気が大きくなってるのか同乗者がいるのかどっちかよくわからん
バスの運転は動画の前がないのが気になるとこだな

>>151
どうしたんだもっとしっかしりしろｗｗ>>123で並走してるかどうかなんだろと言い出したんだろｗ

>>159
車線変更するバスに対してウインカー出した時点で並走してるかどうかだぞ
頭大丈夫か？
初手から進路変更が出来なかった理由についてのコメだぞこれ

まあ、ぶつけたらバスが悪くなるが、
コイツもコイツで譲り合い精神無いガイジやな

>>160
いやお前が>>151で
＞いろんな場面があるんだが
その時々で判断変わるんだが
なんでわからないの？
免許持ってないの？

って言っちゃってるやんｗｗいろんな場面があるのにまた>>123みたいに並走してるかどうかなんだろと限定しだすの？ｗｗｗ
くそおもろいやんｗｗｗ

バスが減速して後ろに入ればいい

そもそもウィンカー出さずに車線変更してるバスがやばすぎ

客の命を預かる車の走り方じゃねーな

これはもっと手前から見ないとわからんだろ
この普通車が中途半端にチンタラ走ってて
バスが車線変えるの邪魔してた可能性が大

バスの方も車線入りたいって意思表示に
ウインカーを出し続けてないとアカンがな

この程度でキレたり予想も出来ないなら
都市部で運転なんかするな
話にならん
レベルが低すぎる

運転はバスが悪いが撮影者はキチガイ

>>162
こいつバカなのか
車線変更するバスに対してのコメなの理解してないの？
車線変更者が並走したときにウインカーを出した場合の話を
なぜか並走してるバスのみにしてるよｗ
もう前提の会話とか無視してその場その場でしか話してないぞ
議論できないタイプと言うか会話が成立しない人だったか

だから車は免許制にしろって。
こういう一般車のキチガイでも免許とれるって、それもう免許制じゃないやろ。

>>163
3秒前ルールだから変更前にウインカーは一応出てるぞ

>>167
＞いろんな場面があるんだが
その時々で判断変わるんだが
なんでわからないの？
免許持ってないの？

>>164
ウィンカー出さずに車線変更しようとした時点でバスが圧倒的不利だから
擁護しても無駄だよ

>>162
ウインカー提示時に並走してたらバスでも譲る必要はない
うん
当たり前の話をしてるだけなんだが
お前大丈夫か

>>170
？？？
だから判断変わるでいいんだよね
じゃあなんでこいつ絡んでくるんだ

>>171
どこでウインカー出してないんだ
映像見る限り出してるが

>>169
出してないぞ
交差点右折した後、
ウィンカーつけずにそのまま右車線に入ろうとしてる

まさか交差点右折時ウィンカーを車線変更のウィンカーと思って言ってないよね

ドライブレコーダーで撮れた映像じゃなくて初めから両手でカメラ構えてるのフロントガラスに映ってるから相当だぞ
おそらく動画の前からひたすらバスを入れさせないムーブしてそう

>>175
変更前の3秒前にはウインカーついてるけど

>>173
絡むってかあんたずっと俺のコメに返信してるやんｗなぜ相手だけが絡んでると思ったｗ

>>178
えっ？
判断変わらず譲るなだったからだが
だけど判断変わると理解してくれたから別にもういいよ

交差点を右折してる時はウィンカー出してるけど
右折後はバスのウィンカーは切れてる

そして後ろのドラレコ車両か追い越そうと右車線に入った途端
バスはウィンカー出さずに右車線に割り込んでる

バス擁護してる奴、車線変更のウィンカーどこで見れる？

下手くそにぶつけられたくないから
こういう運転を常に想定してるし腹は立たんな

バスが悪いけどドラレコの運転手も危険を誘発する行動
してるから同情できん
言葉遣いからして境界知能が疑われる

>>180
えっ？
交差点とその手前30mは追い越し禁止なんだが
車線変更がの前に一般車が違反を犯してるんだが
免許持っているならわかるけど仮免前に習うところだぞ
知らないから追い越しとか書いてしまったんだろうけど

この程度で切れ散らかしてる時点で運転しないほうがいい
煽り返して前方で停車して塞いでるんだから印象悪い
仕事でもブツクサ文句言ってそう

一般車が有利な部分のみ切り抜いてこれなら一般車が悪い

>>180
交差点は追い越し禁止なんだが
何で知らないの？

緊急じゃない状況だからクラクション連打は完全に違法

バス擁護してる奴
もしかして右折ウィンカーと車線変更のウィンカーを同一視してない？
右折終わった時点でバスのウィンカーは切れてんのよ
つまりこの時のウィンカーは車線変更のウィンカーじゃないわけ
車線変更するなら車線変更する3秒前にはウィンカー出さないといけない、点滅3回分以上は出さないといけないけどけど、バスは出さずに車線変更始めてる

バスには譲らんとアカン

>>186
後ろの車両は右折が終わってから追い越そうとしてますが？
本当に免許持ってますか？
それともドラレコの映像も見れないメクラなの？

>>188
たぶんだけど一般車もウインカーは出せないタイミングで車線変更してる
さらに交差点で追い越ししてるので違反
でこの状況でどうやったら一般車擁護できるの？
一般車の方が違反行為多いぞ

>>190
は？
交差点とその手前30mは追い越し禁止なんだが
出口でも同じで30mは追い越し禁止だぞ

昔バス運転手って公職なのかなって思ってたけど想像以上に底辺で驚いたことあったな

交差点を右折した後、
バスがウィンカー出さずに右車線に割り込んで車を止めてるよね

これって完全な危険運転だよ

擁護してる奴は同じこと日常的にやってるって認識でいいか？

>>194
一般車はウインカー出したの？
追い越し禁止の場所で追越しようとしてるけどいいの？

>>192
交差点の出口30mは追い越し禁止？

お前が無免許ってことが確定したな

一般車も発狂し過ぎだけどこれはバスが悪いだろ
よく社名と客背負ってこんな運転出来るな

>>195
追い越し禁止？ｗ

これ飛鳥山だろな
バスが登りで車線変更できなかったけど、明治通り沿いに次に右折するんだから
車線右に入ってくるのは一般人なら誰でもわかる
カッペかアホのどっちか

交差点とその手前30m以内は追い越し禁止ですけど

交差点過ぎた後には何の規定もないぞ

まさか無免許がこのレスバに参加するとは思いもしなかった

まずは原チャリの免許くらい取って来なよ

交差点と間違っているやついるけど、左カーブしながら飛鳥山登ってるだけです

事故ってアホ一人ではほとんど起きない、普通の人は避けてくれるから
アホとアホが出会う時に事故が発生する

バスが進路変更（発進時）する際、ウインカーを出したら後続車は道を譲る義務があり、妨害すると「乗合自動車発進妨害」で違反（反則金6,000円、違反点数1点）となります

あー　これ撮影者の「負け」ですね
法律で負けてますね
はい残念でした

>>1
これスマホで撮影してるやん
自動車運転中の「ながらスマホ」は、道路交通法で禁止されています。

違反多数の証拠だな

信号のある交差点を右折した直後、
バスはウィンカーを出さずに右車線に変更してます

これ一分前ぐらいから映像あれば一般車擁護できるんだけどね
おしいんだよね
右折後のウインカーも一般車もあのタイミングでは新しくウインカー出しても右折のウインカーに飲まれて判断付かないんだよね
というより追いつく前にバスが中央線越えて車線変更してるのに突っ込んでるから擁護できないんだよね
最後の停車も下手したら10m以内に止めてる可能性すらあるからな
はっきりいえばどちらも擁護できないに落ち着く

>>207
一般車がしてるという証拠がないんだよね
タイミング的にしてないだろうけど
まさか本人じゃないだろうし

車間空けて入れるようにしてるのが悪い
あんな空け方したらバスが入ろうとするの当たり前でしょ
右折のため、路駐を避けるために車線変更するの普通なんだから

映像をスマホでとってるのを見ると何か意図的にやってるでしょこれ
その時点で擁護できない

バス批判してる人はなぜか一般車が右折後に車線変更のウインカーを出してる前提で話してるのに違和感があるんだけど
わからないはずなんだが
まさか本人降臨ですか？

＞バスとトラックには近づくな

正解
時間に追われてる人らだもんな

>>207
映像見ましたがウインカー出てますよ
右折後ウインカー点滅消灯後もう一度ウインカー出してますよ
よく見ないとわからないけど

一般車が頭おかしい

>>207
右折後に出してるよ
運転したら分かるがあれほどの右折の場合した直後にウインカーは切れる
なのに直進状態でも出続けているということはウインカーを右折後新しく出してる証拠だぞ

この映像だけで明確な判断は難しい
ただクラクションを無限連打は明らかな道交法違反なので検挙してどうぞ

車線変更しようとしてる車がいたら素直に入れてやれ
相手が悪くとも無用な事故起こして面倒臭くなるだけ

動画開始からずっとバスの横キープしてるし、それ以前からバスが入るタイミング無かったんじゃね？
普通譲らないか？

傍から見たらバスがキッカケ作ってるように見えるな

飛鳥山って明治通り沿いに坂登ってすぐ右折（都電も道路上走るレアな場所）だけど
そこの右折するとこに交番あって白バイやパトカー止まってるから
すぐあおり運転で捕まってそうやなｗ

>>216
車運転したことあるなら知ってることをお前は知らないんだな
切ったハンドルを戻したらウィンカーは切れる

つまり右折後に切ったハンドルを戻したらウィンカーが切れる
その後車線変更のためにウィンカー入れないといけない

右折のウィンカーをそのまま右車線変更のウィンカーに継続なんて発想がそもそも運転したことある人なら論外や

>>219
バスの横キープって言い方が偏向的やね
法廷規則があるんやから
信号青になって同じ速度で並走するのは普通にあるわ

>>222
だから切れてバスは新しくウインカーを出してますよｗ

これでバスが悪いって思う奴は免許返納してくれ
持ってないなら免許取るなよ

>>222
切る量によっては戻らないんだが
運転してればわかるんだけどなぜかこの人は知らないで戻したら切れると勘違いしてる
この勘違いは免許もってない人や仮免が終わって外走る教習車では結構あるあるで切る量が少ない車線変更をしてそのまま出てるなんてよくある話で教官に戻してねと言われる事象
高速で延々とウインカーを出してる車はこれですね

>>222
バスはウインカーを車線変更のために出していているのにここで出てないとバス批判してる本人らしい人は相当ヤバイドライバーと言うことですね
出てるのを出てないといってるレベルの人が同じ道で車運転してると思うと脅威だよ
ウインカー出てるのに出てないんだって突っ込んでくる可能性が大きいわけだからね

車線変更のウィンカーあげてるなら
車線変更終わるまで、つまり車輪が全て隣の車線に移るまで
ウィンカー点けてないと違反だよ
バスが車線変更前にウィンカー切れてるなら
それも違反

バス擁護する奴、ちゃんと道交法の勉強した方がいいよ？

>>228
で一般車は出していたの？
それに後続車として車線変更してる途中の車に気づいてるのに突っ込むのはいいの？
結局どちらも悪い点があるからなんとも言えない
まぁ最後に停車して一般車の運転手がバスの運転者を危険に晒してるからドライバーは下手したら威力業務妨害罪になる可能性があるが
バスの運転手は道交法違反で一般車の運転手は道交法違反と刑法違反かな

一般車が糞
バスとずっと並走すんなや
追い抜くか後ろ走れ

>>228
一般車も道交法違反しまくってるけどそれはいいの？

動画前にバスを妨害しまくってるのでは？
で、そこを編集でカットしている思うわ

無茶な入り方してるとは思うが入れてやれや。
道路の基本は譲り合いだろうが。
猿みたいにバンバンクラクション鳴らしてんじゃねーよ。

>>228
進路変更の妨害禁止違反

不必要のクラクションの連打は違反だぞ

カーブのところから不自然に動画始まってるの怪しいなぁ
この前からこの一般車が車線変更したくてウィンカーを出してたバスを妨害してたんじゃないの

>>236
冒頭から運転手が何か言ってるし、不明瞭だから絶対その前から悪態ついてバス妨害してるわこれ

なんで譲らないんだよ
一般車が悪い

>>228
だから映像での悪質性などを見てバスより一般車が悪いなんだが
道交法違反なんてどちらもしてる話
バスの運転手は悪くて罰金と点数が付くレベル
煽ったあと車停車してバスの運転手に文句を言うなんて行為した時点で一般車は下手すると免許取り消しに刑法違反で逮捕される

バスに道を譲らない一般車も狭量すぎるが
危険を顧みず意地でも割り込もうとするバスも頭おかしい
両方キチガイドライバーだよ
これどの地方での出来事なの？

追突事故になっていた場合、過失割合はどう認定されるのかなぁ？
5：5前後だよねぇ

これはバスだわ。このタイミングで割り込みはない。

>>230
バスがスピード落として後ろにつけばいいんだぞ

>>243
実は落として車をやり過ごそうとしたら車も落として邪魔してたりしてるかもね
それで死角に入り込んでバスからは認識できなかったりね
映像が編集されてるからはじめの方はどちらが悪いかなんてわからない

>>242
交通量の多い都市部ではバスの運転はこれが普通だぞ
バスとしては早くしないと右折レーンに入れなくなるからこれくらいは仕方ない
譲るのが暗黙の了解

うわぁぁぁぁ

バスのせいにしようとドラレコあげたキチゲェｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>237
そもそも動画の撮影してんの助手席の奴だろ
絶対この前に切り取られてるシーンあるよな

>>246
ドラレコですらない
スマホ両手持ちしてるから助手席の奴が晒し目的で撮ってる
つまりこの前に都合の悪いシーンをカットしてる可能性大

最初はバスが悪い。車間マイナスの時点で後ろに入るのが当たり前
どうしても前に入りたい病的な奴が運転手なのかもな

いじめってただの暴行事件なわけで
犯罪を世に晒したらアカンの？

ぶつかってたらバスが悪いってなってたが
その後の煽り運転の証拠公開は悪手すぎる

>>231
つまりバスが違反してるのは否定しないんだね

田舎ヤンキーがアホ丸出しなだけだよ
都バスや地元の都民はこれが当たり前
あのタイミングで入れてあげるのが普通
都内走ったことないんじゃないの
あんなアホな車間空け方してるくせに入れさせないとかないわ

前の車が車線変更しようとしたら急ブレーキしないといけない以外は譲らないといけない　しかもこの事象一般人はバスがウィンカー出した時点でクラクション鳴らしてる　バスはウィンカーだして３秒後に車線変更で合法　こりゃ事象一般車のガイジが悪い　車線変更妨害　しかも頻繁にクラクション鳴らしてるからこれが元で事故でも起これば立派な煽り運転で一発で免許失う

にしてもキレすぎ

余裕ないやつは車乗るなよ　キショい

27モニターで見ても画質的にわかり難いが
バスのウインカーは結構早く出てる感じかな？
コレわざと並走して嫌がらせしてるんかな？

どっちも下手で見てられん

最初から最後までバスが悪いけど撮影者に全然同情できない動画

バスは車線変更を何度も試みようとして諦めたりしているよね
つまり動画1分前からもそうしているはず
一般車がずっと妨害していると思われ

>>245
後方に車が見えた場合、停車して譲ってくれるか確認してから割り込むのが普通
譲ってくれる車が居るまで車線塞いで待ってるバスをよく見る
並走してるのに強引に割り込むバスはガイジ

>>260
バスからだとあの位置は見えないよ

法的にどっちが悪いどうこうでは無いけど
路線バスって立ってる人が居たりするから
この状態のバスの車線変更に譲らないってのはある意味凄いと思う

免許取る時にバスの運転を妨げてはならないって習ったが

争いは同じレベルでしか発生しないのお手本の様な状況

>>261
一般車のミラーだと見えないけど大型車は角度の違うミラーが複数ついてるから見えるよ

バスの発進と進行を妨げてはいけないし車は　免許返納しろガイジ

パトカー、救急車、消防車だと黙り道を譲るくせに
それともそれすら邪魔するアホかな？

バス優先も知らんのか
恐ろしい運転手だな

なにこれ運転しながらスマホで撮影してんの？
クソすぎだろ

バス優先なのは当たり前だしスマホで片手運転してるしクソ運転手なのは間違いない
動画取ってるってことはもっと前から邪魔してると思われる

ながら運転とか言ってるやつ。
免許以前に眼科に行ったほうが良いよ
映像をよーく見ろ、右上に２０２５って日付が見切れてるじゃん
つまりドラレコの映像をモニターで映してそれを撮影してるだけ
そもそも車のフロントガラスの傾斜考えたら真正面から撮って反射でスマホが映るわけねーんだわｗ

動画の最初で加速してるからどうせバスが車線変更しようとしたのをぶっちして
バス追い越す手前ぐらいの所で撮影して自分悪くないアピしてるだけでしょ

この後亡くなったんだよね…
ってことに昨今はなる可能性があるから怖い

>>269
バス優先ｗｗｗｗお前は道路交通法を勉強したほうがいいｗ
並走してる状況で危険な幅寄せしてるバスは明らかに危険運転
どんな車両であろうと並走してる車両や追い抜こうとしてる車両がない状況でないと車線変更してはいけません
バス優先と言ってるやつはとりあえずバスのどんなとき優先されるかを調べてから発言してね
停留所で停車してるバスが発車するときバスの発車を妨げてはいけないだけで、車線変更に関してはバスだろうが一般車両だろうが通常の道路交通法が適用される。例外は緊急車両だけや

>>268
ドラレコ知らんおじいちゃんか？ww

車線変更してるバスの違反で確定だよ
道路交通法には以下のようになっています。

第二十六条の二　車両は、みだりにその進路を変更してはならない。
２　車両は、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の速度又は方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない。

幅寄せによって右車線の車両を停止させてまで車線変更をしているバスは明らかな道路交通法違反

俺を論破できないくせにバス擁護してるやつは免許返納したほうが良いよ

車線変更の合図について
進路を変更する際は、事前にウィンカーを使って周囲のドライバーに合図することが道路交通法第五十三条により義務付けられています。
『合図不履行』とみなされる場合の事例には、次のようなものがあります。
車線変更の際にウィンカーを出さなかった
ウィンカーを出すのが遅すぎて他車に意図が伝わらなかった
右後ろを並走してる車両に車線変更の合図が伝わってない状況で車線変更を強行したバスは明確に「合図不履行」となり、違反です
そして交差点右折して過ぎた後、合図を出さずに車線変更したバスは明らかな違反です
どうしてバスを擁護してる人がいるのかわからない

>>266
＞バスの発進と進行を妨げてはならない
つまりバス停に停車してバスが進入できないor発進できない状況にしたり
バスの前に急な割り込み等で停車させてはならない
指示器が出てる車に割り込みを譲るのはバスや緊急車両に限らず一般車でも同じ
車線変更時、並走もしくは直近を走行している車が居る場合、その車の進路を妨害してはならない

>>277
つまりバスの明確な違反ってことだな

右の車線に同時に入ってるしバスは右折合図出してる
減速できるのに加速してるから車の方が下手

>>274
草
両手でスマホ持ってる姿がフロントガラスに映ってるのが見えてないのかなｗ？

バスの最初のウィンカーは信号過ぎた交差点内で出しててその時点で撮影車は並走状態にあった
右折後にウィンカーを消した後、前方の停止車に気づきウィンカーなしで車線変更をしてる
撮影者に1ミリも同情できないけどバスを擁護してる奴は免許返納して

>>276
映像のはじまりがおかしすぎてバスのウインカーが出ていたのを車が認識できていた可能性が高い
右折後は合図は出てるのでそもそも違反ではない
車の方が強引な追い越しやクラクションで明確に煽り運転なので免許取り消しに対してバスの違反が弱すぎる

>>281
映像が切られてる時点でスタート時点なんてわからないんだが
なんで断定できてるんだこいつ

>>282
ちゃんとドラレコの映像見てそれ言ってんの？
バスの前輪あたりにウィンカーがあるのよ
冒頭のカーブの走行してる途中でバスはウィンカーを出して
並走してる車両があるにも関わらず
車線変更始めて幅寄せしてドラレコ車両を止めにかかってる

並走してる車両は横についてるウィンカーに気づかなくてもおかしくないから
バスの運転手が本来減速して、車線変更できる状況になるまで待つべきや

>>283
スタートから交差点に進入する間の数秒間バス車体の横にあるウィンカーが点いてないからだよ

>>284
ドラレコの映像はないんだが
どこにあるの？
今見れるのは意図的に編集されたスマホの映像しかないんだが

>>285
スタートってどこなの？
映像が開始されたところはスタートではないんだが

>>284
進路変更しようとしてる車に対して並走して抜けない場合安全運転義務違反などになると思うんだが

>>287
一部始終見ないと納得できないの？
警察でも２分程度の映像を証拠にするんだけど

バスが減速してドラレコ車両の後ろに入ればいいだけや
バス擁護派はこれに反論して「後続車があったら入れないだろ」とか言っちゃうだろうけどｗ
もし後続車両が複数あって入れない状況だったら、尚更バスが悪くなりますｗ
このバスは先頭の車両に幅寄せしてブレーキ踏ませてるわけだけど
もし先頭車両の急ブレーキによって玉突き事故とかになったら大惨事やで
当然、そんな状況での車線変更は禁止されてます
運転したこと無いやつ、免許盛ってないやつは斜め上行っててるｗｗｗｗ
だから、車線変更できる状況、つまり右車線が空くまでバスが減速して待つのが正解だ

>>289
映像の編集が怪しくて信用性0なんだが
こんな映像警察に提出したらこの前の映像出せと言われるぞｗ

>>289
警察って全体像わからないと証拠として採用しないぞ
たぶん裁判する場合車側の弁護士がこの映像出して
バス側がこれより前の映像提出しろといってくるレベル

>>291
言われないよ
バスは安全運転義務違反
撮影者は前方不注意で両方罰せられるだけです

>>290
車間距離をルールの通り後続車がある場合はバスの進路変更を譲るレベルの原則では事故にはなりません
スピード違反や車間距離違反などしたら事故しますがそれ後続車の違反だぞ

>>288
お前ちゃんとドラレコ見てる？
カーブ抜けた先は交差点で赤信号で車停まってるじゃん
お前はそれを見ても加速してバス抜こうってなるんか？ｗｗｗ

>>293
えっ？
撮影者を乗せてる車は煽り運転で逮捕ですがこの映像では

>>295
ドラレコは見てない
だってそんな映像ないんだから

>>294
だから、バスがドラレコ車両の後ろに入れない根拠ある？

後続車があるから入れません、ってのはありえないってお前も理解ってるんだろ？ｗ

>>295
お前自分の主張理解してない？
お前の今の主張自分で草早してる運転を擁護してるんだよ

>>297
この映像はドラレコの録画をモニターに映してスマホで撮影したものやろ
冒頭でモニターのロゴが上に写ってますわ
それとドラレコの日付が右上に見切れてる

>>298
後ろには入れるなら並走して抜けない車が減速して譲ればいいよね

>>298
後続にそんな余裕があるなら減速して譲るのはマナーなんだが

>>296
煽り運転で逮捕されるのは被害者が恐怖を感じている場合で
数kmに渡って追いかけ回したり、それが原因で交通事故が発生した場合
数分クラクション鳴らされた程度で逮捕はされない
バス運転手も車を止めろって指示出してるので
恐怖は感じていないし事故も起きてない

>>299
ならんよ
抜くのと並走するのは違うからね
抜くってのは加速するってことや
並走はあくまでその道路にあった法定速度で走ってれば起こる現象だからね
カーブとか横Gかかるから加速はしないだろ、むしろ加速したら危険
つまり減速できる車両が減速するべきなんだよ
この場合はバスが減速するべき

>>300
ということはその前の映像があるのにあえてそこを切ったということだよね
撮影者に対して信用性がさらに下がるんだが

>>304
だから抜けないなら譲るなんだが
車線変更しようとしてる車に対して並走していいなんて話ないぞ

バスのケツに付けてんだから撮影者が入ってくること察して速度落とせカス

>>300
ドラレコ間接どりは無い
間接撮影なら車の振動に連動してカメラが揺れたりはしない
この車はスマホの手持ち撮影しながら運転するカスってだけ

>>304
一般道であの程度のカーブなら普通に速度上げるんだが
というよりカーブの内に居るバスより外に居る車が遅いってどれだけ低速で走ってるんだよ

>>304
だから抜けないなら譲りましょうと教習所でも習いますが

>>306
譲るべきは車線変更するバスだよ
道路交通法では車線変更する進路上の車両が優先される
つまりこの場合は右車線を並走してるドラレコ車両が優先

バスは減速して安全に車線移動できるタイミングを見計らってから車線変更するべき
こんな先頭車両に幅寄せして急ブレーキ踏ませてる時点でバスの運転は危険なんだよ
そもそも乗客の命を預かるバスは減速してなんぼ
速度出して事故ったら乗客の命がやばいからね

バスの運転手の方が悪いが一般車の運転手のガイジっぷりが酷い
どちらも免許返納しろ

>>308
最後車止めて降りてドアを怒り任せに強く閉めてる音がするのに
反射にはスマホ構えて前方撮影してるまま
ドラレコ映像をスマホで撮影してる以外考えられないよ

バスの方が前にいて入ってこようとしてんだから減速していれろ
それか入れる気がないなら加速してさっさとバスの前にでろよ下手くそ

>>311
べき論で言えば公共の乗り物は優先したほうがいいと習うけど

>>311
相手が一般車ならあなたの言うとおりだと思うがバスだからね
譲れと習う
譲りたくないならもっと前に抜け
マナーだよ

>>311
この前に車線変更しようとしていたら１００％一般車が悪いよ
バスのバックが完全に写る時の映像出した方が一般車側擁護増えるのに
それを出してない時点でウインカーが出ていたのを見落としていたんだろうなと普通の思考の持ち主なら推測するよ

>>311
並走する前の映像をなんで切ってるんだろうね
変な編集する時点で一般車にやましい映像がそこにはあるんだよ

>>310
だから無理だろ
ドラレコの車両は並走してるバスが車線変更の合図出してるのに気づいてないんだから
バス視点では並走してる車両があって、その車両が合図に気づいてない状況でも無理やり幅寄せして止めてるの
そんなバスの運転が正しい！ってお前は言い張るんだなｗ

>>316
道路交通法でバスを妨げてはいけないのは停留所でのバス停車発信なんだよ
それ以外は一般車両と同じです

ちゃんと免許取ってから出直してきてね

>>319
切り取り映像を出す人間を信用しないだけなんだが
あなたは切り取りや切抜き映像で自分に都合のいい情報のみ提示する人間を信用するんですか？

>>320
だからマナーと話してるだろ
運転手はみんなマナーと譲り合いなんだが
これは教習所で散々言われること

>>314
バスのウィンカー出すのが遅すぎる
そして並走してる車両があるにも関わらず幅寄せして無理やり車線変更をしてる

バスの運転がおかしいのに
バス擁護してるやつ頭が悪いんだろうなぁ

>>320
免許取るときに法律では正しい時でも特にバスなど公共の乗り物に対しては相手のために譲りましょと習いますが

>>323
どれだけ相手が悪くても煽った時点で負けです
煽ってる一般車を擁護してる方が怖いは

クルカスって脳障害しか乗ってないよな全員死ねばいい

>>322
そのマナーってさ
ドラレコ車両がバスの合図に気づいても譲らなかった時に言うべきことだ
このバスのウィンカーの位置が特殊だから
並走してる運転手からは心理的な死角になって見えない可能性のほうが高い
合図に気づいてない車両が並走してる状況でバスが幅寄せして止めにかかってるんだから
違反してるのはバスなんだよ

>>323
あの状態で譲るのが当然という安全運転する側の人は一般車を非難します
あとそのあと煽ったのが最悪だった
あれで誰も一般車を擁護する気にはなれない

道路交通法でバスが悪いのが明らかになった途端言い出す言葉「マナー」

>>327
だから多くの人がその前にウインカーが出ていて邪魔していたのではと疑われてるんだよ
切り取りの映像をなんで信じてるんだこの人

>>329
いや道交法で言えば煽り運転で一般車が一番悪いになる
別にバスが悪くないとは言わないが煽ったら終わり

そもそも譲るかどうかって
普通は後続車がするもので、並走してる車両がするものじゃなくね？
バスのリアウィンカーを正確に見ることができる位置にいる車両は
このドラレコの車両より後ろやろ
この映像を何度も見てようやくバスの前輪にウィンカーあるのに気づいたけど
それくらい並走してる車両からはバスのウィンカーは見えない

>>332
その並走前に出ていたのではと言われてるねこれ

>>331
ちなみに幅寄せしたりウィンカー点けずに追い越そうとしたドラレコ車両割り込んで後続車を止めているバスの運転も危険運転、
お前の言う煽り運転に該当するぞｗ

>>330
ドラレコを後から再生した場合自動で数分おきに切られた映像になってる
指定のファイルの冒頭から終了までを再生してるだけで
撮影者が意図して編集してるとは限らない

冒頭で加速して追い抜いたのはバスだよねｗこれｗ

>>335
いや完全に映像取ってる状態が急にできると思ってるのか
確実に頭は編集してるぞこれ

撮影してる方が邪魔しに行ってて擁護する点一つもないな
なんならダブル右折帯の右折中にもう一つ内側に車線変えたからこれも違反や。

>>334
ウインカー着けずにってどこのこと言ってるんだ
着け続けないならあるが着けずにってどこにもないぞ
たしかこのコメ欄でも一人そんなこと言って荒らしていたやついたけどまさか同一人物？
その件もう着いていたで終わってるだろ

>>335
１分３０秒も映像ないんだが
数分というなら２分以上の映像あるだろｗ

両方悪いで

>>335
ドライブレコーダーの映像は
通常数分単位（1分・3分・5分・10分など）で分割して常時録画されるらしいからこの映像で言えば３分はあるはずなのになぜか１分２３秒
おかしいね

>>339
え？動画見れないの？４８秒くらいで

交差点を右折して抜けた先で右車線に移るときに車線変更のウィンカー出してません

ドラレコさん詰むｗ
３分以上の映像を編集したのがばれるｗ

>>343
その前の４３秒で出てるんだが・・・

結局こんなゴミ運転する奴は前に出たとしても低速煽りとかブロック運転するようなカス

>>340
冒頭が動画の始まりで車から降りて何も変化のない映像を何十秒も撮影してる方がおかしいよ

車線変更する場合は、4輪すべてが隣の車線に移るまで合図を出していないといけません

動画の４８秒くらいでバスは車線変更する前に合図を消して、そのまま車線変更しています

つまり合図不履行が成立する

これは明らかな道路交通法違反、合図出してると言い張ってる奴はちゃんと動画が見れないんだろうなｗ

>>343
４３秒から４６秒ぐらいまで出して車から見えてるのになぜか車が突っ込んでくる
継続してないだろというならわかる
つまり映像でわかるのはこの人はバスの車線変更のウインカーを見えてるのに見ていないと証明しているんだよ

>>347
えっ？
この道路の運転の１分前は停車してたの？
なんでそんなことあなたにわかるの？
まさか本人ですか？

>>348
その前に車線変更し始めてるんだけどね
なぜか一般車が突っ込むという意味不明な運転してるが

>>345
車線変更する前にウィンカー切ってる
車線変更する時のウィンカーは車線変更が完了するまで点灯してないといけません

つまりウィンカーを点けずに車線変更してます

>>352
だから完了するまでつけてないだろ主張ならわかる
ウインカー着けないは間違いと認めればいいだけだよ

>>351
バスは車線変更してないのにウィンカー切ってるからね
つまり車線変更の合図、意思をバスは取り下げてるわけ

だから後続車が追い越そうとしたんだろ

>>352
いや車線変更を開始したときは着いてるよ
ただ途中で切れたが
もう一度映像見直した方がいいぞ

>>353
車線変更するときに合図出してないだろ

一度消してるなら合図は取り消されてるやん

車線変更するなら新たに合図出さないと後続車はわからんわ

>>353
一度だけならともかく着けないって誤字を繰り返すのは辞めたほうがいいよｗ

>>355
途中で切れた、
つまり車線変更するときにウィンカーを点けていないわけだ

>>358
うん
そのことをいうならわかるよ
どっちなの
途中消えた
最初から消えていた
あなたの主張はどっちなの？

>>356
出してるよ
ただ完了する前に消えた
そこを批判するならわかる

>>358
変更するときは出していたよ

米稼ぎのアルバイトが対立煽りしてる？

>>361
４８秒から５８秒まで
車線変更してるときにウィンカー点いてませんが？

>>363
だから途中消えたことを批判するのはわかると話てるだろ
もしかして荒らしたいだけ

>>362
本人じゃない？
本人以外わからないことを書いたりしてるし

この状況なら入りたいんだなって普通なら察する
撮影者はノロマか根性が悪いかで入れないようにしてるカス

バスはウィンカー消した時点で車線変更の意思を取り下げてるからな

それでウィンカー点けずに車線変更したらアウトなのは明白やん

車線変更はね最後まで合図出さないと

>>364
逆にお前は
車線変更のときにウィンカー点けてないって認められないのか？

よく考えてね？ウィンカーを消すってどういうとき？
車線変更する合図を取り下げるときだろ？＿

バスはウィンカー消して後続車が先に行くように促してるよな
そして後続車が追い越そうと動き出した瞬間を狙って、発進して割り込んでる

バスも立派な煽り運転やん

>>368
この状況でウインカーは出してるとわかるので右折後の追い越しはありえないんだが
前方見てないのドライバー

>>370
ウィンカー消したら後続車はバスが車線変更しないと思うやろ
バスで遮られてバスの前方がどうなってるかもわからんからな
ノロノロとバスがそのまま直進するならと、後続車が追い越すって判断は普通じゃね？

>>369
あの状況で急に消えた場合なにかあるのではとなって無理に追い抜くなだと思うが
先に何があるか分からないこんな状況でバスを抜くのはリスクしかない
特に左が見えない状況で無理すべき場面ではない

>>371
だろう運転はやめろと言われるだろ
止まったから抜いていいだろうと思うなって

>>371
左の視界がない状況で前方車が停止してるなら抜くなだぞ

>>371
車線変更しないだろうと思い込んで突っ込んで事故を起こす
まぁあるあるだね

だろう運転はやめて
かもしれない運転しようね
まぁこれはバスにもいえるが

うちのオヤジはバスが嫌いで、バス停からバスに絶対譲らないとかいうキモい行動してて子供ながらまじで無理だった

スマホでとってんのウケる

バス擁護派が何を言っても
バスが車線変更するときに合図出してないから事故ってたらバスが悪いんだけどな

なんとなく割り込んできそうってわからんかねぇ？
交通量多い都会でこの程度でいちいちキレてたらキリないわ

バス擁護してるやつ
アクロバット過ぎるわ
道路交通法という日本の公道を走るうえで最低限の決まりごとをベースに俺は話してるのに
マナーだのバス優先だのただの心象で語っててさ
そもそもバスはマナー以前に道路交通法守ってないからバスが悪いって話なのにな
じゃあバスはマナー守ってるんですか？ｗって問いかけたいなｗ

>>373
バスはウィンカーを消してるじゃん
一般的に合図を消すってのは、右左折や車線変更を取り下げて直進することを周囲に示す行為だよ

合図を点けっぱなしにしたり、逆に合図をしないのは、周囲の車両を混乱させる危険運転として道交法違反になってるからね

合図と異なる運転をしてるバスは、だろうじゃなく、バスは車線変更をやめると周囲に宣言してから車線変更してるから
再度ウィンカー点けてるならまだしも、車線変更時は無灯火だからね

バスが悪い
邪魔なんだよ
片道一車線しかない道路に停留所作って客の乗降のため停車するし
この世のバス全て消えてほしいわ

公共の乗り物であるバスに優先権があることを
一般人は知らないんか
免許の学科試験でも出るはずだが

一般車両が悪いしかないやろ
こんなんただのあおりやん

見づらいけど動画開始してすぐにバスはウィンカー出してる
そこで譲らない一般車がガイジ度10%
その後クラクションで粘着ガイジ度100%
クラクション鳴らしていいのは、危険を防止するためやむを得ない緊急時と警笛ならせ区間だけだわ。それ以外は違法
バスはルート外れたら違法になるから、ルートを外れた運転はできない

>>381
道路交通法でクラクション連打は違法なんですが・・・

>>384
一般人は知ってるけど一部の基地外が知らないだけやぞ

これバスが悪いってなるのヤバすぎw
教習所からやり直してくれ

>>382
それ車線変更しないで直進し続ける車の場合で車線変更しようとしていた車がやめて停止した場合抜かないって危険予測で習うことなんだが

>>382
前方車が車線変更を途中でやめて停車しました
あなたは前方車を追越してもいい
あなたはこれを○というんだよね
これ○と答えると免許の試験では間違いといわれるよ
理由は前方車が車線変更をやめて途中停車する場合前方に何かがある可能性があるので停車して待つですよ
しかも危険予測なので２点マイナスですね

>>382
バスは合図不履行で１点ぐらいかな
一般車は妨害運転罪で最大3年以下の懲役または50万円以下の罰金（著しい危険がある場合は最大5年以下の懲役または100万円以下の罰金）と違反点数35点免許取り消し（欠格期間あり）の罰則
さぁどちらが悪いと思いますか？

>>381
なぜバス側が擁護されるかと言えば
多くの人が公共のバスを譲るという教習所で習ったことを守ってるから
さらに映像に編集が入ってることで一般車に都合が悪い部分カットしてるんだなと思われてる
あとなぜバス側が擁護されるかの一番の要因は一般車が煽り運転してることが映像でわかるから
こんな状況で一般車擁護しろってどんな思考なのか教えてくれ
君は合図不履行程度のバス批判して煽り運転の車を擁護する理由を

合図不履行してるバス批判しないのはおかしいんだ～
じゃあ煽り運転してる乗用車は批判しないんですか？

まぁバスもやべえけどそれでも公営バスには譲っちゃうわ
タクシーのボケナスは消えろ

>>131
バカかバスの後方にいた場合の発進のみだ、隣の車線で並走していた場合の車線変更には関係ない

二種免許持っててこれって……

普段走ってる道なら、ここでバスは右折するとか、この道は路駐多いからバスは乗降の度に車線変更してくるとか、わかるけどね。初めての道なら仕方ない部分もある
2車線とかなら、できるだけ他車と並ばない位置を保って、斜め後ろから後をつけるように走ればいいんじゃないかな

運転の上手な人ってこの動画のような状況に陥らないように、考えながらクルマころがしてるんだよ

クラクション連打からの無理やり前にでて停止が糞すぎる

>>398
普段走ってる道ならって理論ならバスが上手く立ち回るべきじゃない？
毎回あんなふうに幅寄せして右車線は知ってる先頭車両を止めてるんか？ｗってなるわｗ

バスの停留所から右折する交差点までの距離が短いから、バスの運転手は多少強引に車線変更するのかもしれないな
周りの車も、短い距離の間にバスが車線を幾つも跨ぐの大変なこと知ってるから、大抵の運転手ならバスを先に行かすし、これまでそれでうまくいってたのかもしれない

>>400
毎回あんな運転下手な運転手はいない
バスに対しては譲る人がほとんど

明治通りの王子付近だな
王子駅前の交差点の手前に停留所があるから交差点でバスと車が横並びになる
交差点を過ぎるとすぐに上り坂の左カーブ
坂を上ったらまもなく右折する
通常バスは交差点を過ぎたらすぐに右折レーンとなる車線に入る
撮影の位置まで右折レーンに入れないことはあまりない
よって撮影車がずっとバスが車線に入れないような位置をキープしていたから一般車の方が悪い

バスの運転を妨げたらあかんやろ。
それと車線変更の妨害するのも違反だよ。
速度おとしてバスを前に入れてあげるだけで、丸く収まるやんけ。

バスに前をゆずりたくないなら、さっさとバスを追い越せばいい。
のろのろバスと並走するのは一番やっちゃいけない運転だろがい

バスは公共交通機関だから、一般車と比較出来んだろ。