荒らし削除

仕事で運転したくない奴、常に運転としう肉体的精神的に過酷な仕事をしたくない奴、免許持ってない奴などが多いから。

バス会社は事故起こしても運転手を庇ってくれないじゃん

人の命を預かる仕事（薄給）

平均年収３５０だと、ボーナス夏冬合計５０万として
３００万で月収２１万、そっから各種年金所得税住民税
と社会保険料とかさっ引かせると手取り１３～１５万くらいか
応募する価値する無いな。

まりんかいつ復帰すんの？

うんこしたくなったらどうしようとか考えるとまじで無理

月給１８万って募集する気あんのかよ

えっ！あ、はい・・・

若年搾取を続けてきた業種はすべてこうなる

少子高齢化の人手不足と慢性的な不況で、これからインフラを維持できない社会がやってくるんだぞ
車の完全自動運転は無理と今いわれているから、将来的にはバス、トラックの運転手いなくなるわ

大型二種取る金出してくれんの？

バスの運転手さんて業務内容の割には給与が低すぎるよな
そりゃ人来ないわ

旅客機のパイロット並の賃金出すべき

はした金でキチ客の相手なんぞできるかよ

給料上げろよ
それだけ

安すぎるわ
3倍は出せ

無産ホワイトカラーもそろそろ危ないよ
弾き出されたら実技能がないぶんブルーカラー以下やで

こんな給料じゃ札幌に出て飲食店で働いた方が安全で金になるしな

そらリスクのわりに安すぎるし
あとまたコロナみたいなのきたらクビやし

あと２００年くらいしたら、核融合炉搭載して無人操縦システムが
出来るだろうし、それまで耐え凌ぐしかないな。

荒らし削除

給料上げたら赤字って事は必要無いってことだろ
無くなっても良い職業
無くなって困るなら料金上げて給料上げても問題無い

荒らし削除

>>7
運転系はほんとそれよな

若い人は足りないから仕事を選べるもんね
バスとか清掃とか行く人は居なくなると思う、自民党ありがとう

街中運行専用の人が、人手足りないからといきなり運転したことも
ない他地域の道や高速路線やらされたりするらしいな。
去年だか冬にでかい事故起こしたとこも会社が運転手が全く道知
らないとこをいきなりやらせてとかだったし。

展;、;超;絶;ガ;ラ;ガ;ラ過;ぎ;る;
ワ;ン★ピ;ー;ス;フ★ィ;ギ;なュ;ア;の;頭;を;切★り;刻;ん;だグ★ロ;;;を;芸;術;作;品;栄;一;ス;タ;ー;コ;ー;;展;、;い;く;ら;な;ん;でdhaも酷$す$5dd/1//ソ/フ/ビdayかnazeさ人!形!が!予!約!一!郎!先:生!、!ス!テ!マらかさと!叩!か!た!バ!ス!タ!ーコ!ー!ル!プaかか!かなジ:なはェ!ク!ト!を:!か8かかか能ははもや、参かか:加!さす!かる!さワなやン!ピ!!ス!海:!版グ:ッか:ズ!制!作さ!者!軍!団!"!バ!ス!ター!コ!ー!ル!"!が:ヤ!バ!い:「バ:ン!ダ:イ:や!東:映!は!ワ!ン!ピ!ー!ス:を!安!売!り!して!い!るやら

大型免許ってMTの免許必要なんじゃなかったっけ
AT取ってるあほ多いから大型なんて取得できないんじゃねえの

人の命預かってるのに給料低過ぎ

免許必要で人様の命を預かる仕事のくせに激務薄給すぎんだろ

サービスが安く保ててた日本社会もそろそろ終わりやね

弱者が暮らせなくなるから治安不安時代が来るど

>>7
トラックの運ちゃんみたいに、便意催したからってそのへんのコンビニとか公園に寄るわけにもいかんしな
バスの運ちゃんってオムツしながらやってんのかね？

一方でホワイトカラーの仕事は激戦区だからな
東京の一極集中と似たようなことが起きてる

荒らし削除

北海道で冬場にバス運転するとか心底尊敬するわ

＞なんで免許必要なのにこんな安いの

韓国カルトに汚染されてる売国奴自民が
パチンコソシャゲに手厚い優遇してるぶん
交通インフラ関連の税金を締め付けてるからｗ
高速増税ガソリン増税大型車両増税ｗ
そらやるわけないってのｗ

ベビーカーババアとかのクレームも多いしやるわけない

これだったらまだトラックのほうが良いな
バスは客が転んだだけで謹慎なるからマジで勘弁

週休2日制の時点でやだわ

艦これ

トラックのほうが給料いいしバスよりクレーム少なそう

>>44
自己責任だからやらかした時人生終わるぞ

冬は吹雪になる北海道でバス運転手とかやりたい人いないだろ

バス系で一番楽なのは地方系スーパーのお買い物客用巡回バスかな
決まった規定路線走って客が乗り降りさせるだけだし。

>>24
保育や介護にも同じこと言えるけど必要ないか?　利用者から金貰ってるから月の売り上げがほぼ決まってて給料上げたら赤字になるんだよな、解消するには使用料上げるしかない、上げたらどうなるかはお察し

某リリカルなのは の記者会見かな

牛車を復活させよう

ドライバー自体が各業種で人材不足だしねぇ
バスなら余計によ

バスは自動運転で他の車がよけろやって法律作ればいいだろ

沢山の人を乗せてリスク高い仕事なのに
愛知ぐらいでライン工するより圧倒的に安いの?

おまえらほんとに他人事やな

>>1

. 　 　 　 /　　　　　　　　　　_ ィ ｽ::. ヽ /　 ∧ ﾄ､　　! ヽ ､__　l　!　∨　!
　 　 　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l 　
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/ ぶっちゃけ
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川 　北海道とか
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧! 　誰も行きたくな（モガッ
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,～ -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/ 　

ｗ

草

もう嫌?







早く北海道から逃げたい?

トラックよりも地獄ってのは知ってるから乗りたがらないんだよ

運転難しいうえに
人の命を沢山あずかるのが怖すぎる
眠気が来たら終わりやん
アルコールもまともに飲めん

給料を上げればくる
つまり給料が低い
人が集まらない求人は全てそれ

コロナ禍で大ダメージ食らった所も魅力無し
トラックの方が安定やんになる

SNSやまとめサイトで不必要に「成功」も「失敗」も極端に入ってくる
そこで養われた意識は普通に働くことの感覚も失わせるかもしれないな

煽り合いばかりさせるまとめサイトは規制すべきじゃないの？

バスの運ちゃんいつも怠そうにしてるよな

給料は安いし事故ったら人生終わるからな
コンビニバイトしてた方がマシ

今は交代もあるんだろうけど勤務時間やアルコールとか犠牲にするものがわりとあるからだろうな

単純に待遇
面倒臭い客に対しての扱い
会社の方針が曖昧、信用が無い
からかとw

>>61
客相手にするからな
トラックより面倒じゃね

>>52
バスレーン作っても専用道路として機能してないからなぁ(路上駐車等)

給料安すぎやろw
バイトやんけ、なら免許資格いらんバイトやるわな

>>56
マジ

ちなアメリカのバスの運転手の給料は1600万ほどです

北海道の最果てとか給与10倍にしてやっと人集まるかってレベルやろ
アホか

田舎の老害とかそれはもうやべえだろうな
誰がこんな薄給でやるかってｗｗｗ

まあ、二種免許を取った上にこの給料ではねぇ
バスはマジでトラックの運ちゃんと違って下痢の時とか地獄だな

路線バスの運ちゃんもクレームの嵐らしいからな
そりゃ機嫌悪くもなるわ

北海道なら雪上の道路を運転する事も多いだろうから更に神経使うしな
それでこの給料ではな

給料安い上に人が来たら来たでめっちゃ選別するんだろ
人で足りてない癖にいつまで上から目線でいるんだろうな
バス会社に限ったことではないが

安い給料（手取りで18万くらいで公休出勤をしないとまともに家族も養えない）、長い拘束時間（13時間14時間拘束当たり前、退勤から次の出勤まで8時間が許される業界）現場の運転手に全てを背負わせる業界（客が勝手に駆け込んできて扉で挟んだら傷害事件、客が勝手に立ってコケたら人身事故、クレームもなんもかんも運転手任せ）
こんな業界だよ、いいか、お前ら絶対に来るな！

若い子がバスの運転手になっても40代50代あたりで完全自動運転になってリストラとかなりかねんし

倒産しろ

給料3倍にしろ

人の命を預かる賃金に見合ってない

自動運転にせい
背に腹は代えられん

>>81
来るなと呼びかけるのもいいけどお前も辞めろよ

バイトした方がマシな待遇をどうにかせんとド田舎に求職者なんて来ないわ

>>54
だって他人事だし

>>20
そしてルフィへ···

ンなヤッスィーーー給料でやれるか
しかも万が一事故れば大惨事で人生詰む
神経すり減らして運転してこの程度じゃ
全くわりに合わんわ

人の命を預かる責任の重い仕事で年収350万は少なすぎ
最低500からで普通は600以上

すでに補助金出さないといけない事業なんだよ

待遇悪いのに人が来ないよ～じゃねえんだわマジで

下っ端は低賃金で使い潰して、上級がその利益をチュウチュウ吸うだけ
既得権益や階級社会を是正しなければ奴隷は一生奴隷のまま

自動運転になったら廃業

民間有名バス会社の社長はまじきちで、ブラックなくせに、運転手が辞めるともれなく訴訟を提起していた・・。

そりゃみんな嫌がるよね・・。

北海道だと冬は大変そうだよなぁ。
しかも利用客少なくて売り上げはあまりなさそうだし。
かといってバスが無いと困る住民もいるだろうし。
なかなか大変だねぇ。

>>56
詳しく

公的な場で働く人ほど、モンスター客や動画でさらされたりする危険大きいのがな

やっす

>>74
物価や電気ガス水道が日本の数倍から十倍で健康保険クソやから救急車呼ぶだけで数十万円かかるけどな更に銃が蔓延してるから治安は最悪

>>90
マジでこれだからな
この国で人並みの生活しようとすると詐欺や強盗することになる

実働7時間他人の命背負って年収350万
アホかｗ

展;、;超;絶;ガ;ラ;ガ;ラ過;ぎ;る;
ワ;ン★ピ;ー;ス;フ★ィ;ギ;なュ;ア;の;頭;を;切★り;刻;ん;だグ★ロ;;;を;芸;術;作;品;栄;一;ス;タ;ー;コ;ー;;展;、;い;く;らな;ん;でdhaも酷$す$5dd/1//ソ/フ/ビdayかnazeさ人!形!が!予!約!一!郎!先:生!、!ス!テ!マらかさと!叩!か!た!バ!ス!タ!ーコ!ー!ル!プaかか!かなジ:なはェ!ク!ト!を:!か8かかか能ははもや、参かか:加!さす!かる!さワなやン!ピ!!ス!海:!版グ:ッか:ズ!制!作さ!者!軍!団!"!バ!ス!ター!コ!ー!ル!"!が:ヤ!バ!い:「バ:ン!ダ:イ:や!東:映!は!ワ!ン!ピ!ー!ス:を!安!売!り!して!い!るやら

>>95
おまえらはそうして上級を憎むが、上級の気持ち考えたことあんの？
赤の他人の国民に金配らるくらいなら家族や親戚に配るわ

バス会社の社長ってどれぐらい稼いでるの？この待遇がクソかはそれによる

バスの運転手ってリスクと収入が見合ってないよな
客はキチガイだらけ
事故起こせば叩かれる
子供を置き去りにして叩かれる
停留所スキップして叩かれる

364日時間通りに運行しても誰も褒めてくれず
残りの1日でなにかあれば総叩き

展;、;超;絶;ガ;ラ;ガ;ラ過;ぎ;る;
ワ;ン★ピ;ー;ス;フ★ィ;ギ;なュ;ア;の;頭;を;切★り;刻;ん;だグ★ロ;;;を;芸;術;作;品;栄;一;ス;タ;ー;コ;ー;;展;、;い;く;らな;ん;でdhaも酷$す$5dd/1//ソ/フ/ビdayかnazeさ人!形!が!予!約!一!郎!先:さ生!、!ス!テ!マらかさと!叩!か!た!バ!ス!タ!ーコ!ー!ル!プaかか!かなジ:なはェ!ク!ト!を:!か8かかか能ははもや、参かか:加!さす!かる!さワなやン!ピ!!ス!海:!版グ:ッか:ズ!制!作さ!者!軍!団!"!バ!ス!ター!コ!ー!ル!"!が:ヤ!バ!い:「バ:ン!ダ:イ:や!東:映!は!ワ!ン!ピ!ー!ス:を!安!売!り!して!い!るやら

大阪の地方ですら通常型バスは縮小して役所の人間がマイクロバスってハイエースで運営してたりタクシー会社と連携して時間決めた予約制の乗り合いタクシーとかやっとんのに北海道は通常型バスで薄給とか舐めてんのかな？

バイト先の同僚が元トラック運転手だけど、2度とやりたくないって言ってたな

自動運転になっても人は必要だろ、緊急時のときのために

まあ350万ならハイエースの運転手なら集まると思うよ
もうど田舎の公共交通は大型は諦めるしかない

運転手なんか腰壊れたら強制引退だからな
月給100万ぐらいもらわんと割に合わん

バス運転手になるくらいならタクシー運転手になるやろ
あっちも業務スケジュール厳しそうだが

言っちゃ悪いが田舎と言っても街中や駅がある場所は家賃はそんなに安くないし
スーパーは全国チェーン店ばかりだから全国ほとんど値段は変わらす、本に至っては
全国値段統一だから、結局田舎の低賃金はただ生活が苦しいだけ。
給料上げなけゃ誰も来ないよ。

リストラされた中年がバス運転手になっても
派遣社員としてしか契約してもらえないぞ

金だしゃくるよ
そんな給料払えないってことならそんな会社さっさと畳め

全然伸びてないなこれ
所詮過去の産物か

責任に対しての給料の安さよw

給料に対しての責任感がでかすぎる
人の命預かる仕事はほんまやりたくないわ

これが観光立国ジャップランドの現実ですｗ

超重要項目：クレームは各自対応の自己責任でよろしくｗ

>>11
自動化が実用化されるより先にインフラ崩壊する方が絶対早いよな

何か問題出たら晒されるし旨みねー

>>3
ホンマホンマ。

奴隷不足の間違いやろwwwwwww

低賃金なのに事故起こしたら人生終了だから
介護や工場で働いた方がマシ

ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

バス会社「奴隷がいない」
若者「誰がやるか、死ねよ」

今は障がい者断るだけでも全国ニュースとか謝罪に追い込まれるからやらんだろ。

例の富士山のブレーキ効かなくて事故ったので
ますますバスの仕事やりたないやろ
可哀そうに・・・

大昔の給料は高かった　公営バスが多くて公務員の給料が基準だったし
公営なのに黒字経営だった
３０年近く前に公営で黒字プール・別事業してるのは違法　上部に現金・不動産・その他を上納後すぐに１８０度方向転換　法律変更して解放路線にしたが
公営バスはボロボロ状態に
インバウンドでバスが足りない　更に解放してトラック運送業者がバスへ　コロナ発生
更に無茶苦茶
同じ運転するなら大手企業に入るわな

>>128
客って運転の仕方とか客に配慮できてるとか目ざとく監視していてちょっと気に食わないと会社に苦情入れたりするしなw

展;、;超;絶;ガ;ラ;ガ;ラ過;ぎ;る;
ワ;ン★ピ;ー;ス;フ★ィ;ギ;なュ;ア;の;頭;を;切★り;刻;ん;だグ★ロ;;;を;芸;術;作;品;栄;一;ス;タ;ー;コ;ー;;展;、;い;く;らな;ん;でdhaも酷$す$5dd/1//ソ/フ/ビdayかnazeさ人!形!が!予!約!一!郎!先:さ生!、!ス!テ!マらかさと!叩!か!た!バ!ス!タ!ーコ!ー!ル!プaかか!かなジ:なはェ!ク!ト!を:!か8かかか能はもや、参かか:加!さす!かる!さワなやン!ピ!!ス!海:!版グ:ッか:ズ!制!作さ!者!軍!団!"!バ!ス!ター!コ!ー!ル!"!が:ヤ!バ!い:「バ:ン!ダ:イ:や!東:映!は!ワ!ン!ピ!ー!ス:を!安!売!り!して!い!るやら

大型2種あるなら他でも就職できるしなあ

低賃金なのに事故起こしたら人生終了だからな
こんなのガイジしかやんねえから
介護や工場で働いた方がよっぽどマシだわ

>>55
それより安けりゃ送迎バスか全く違う仕事に転職やwwwwwww

>>137
介護は今凄く賃金上昇と待遇改善されて来てるけどな。

人がやりたがらないとか肉体酷使するとか大変な労働ほど本来賃金上げなきゃいけないのに
馬鹿にして低賃金にするから人手不足になる

激務過ぎて朝食がパン一枚くらいしか食えないんだろ？
そら頭時間にもなるよ

世の中インフレインフレで卵の値段まで倍以上のくせして18万円ってなんぞ？
最低でも倍出さないと誰もこねえよ？

1年目で年収１千万円越えしてないと誰も来ないのでは？

ぼっち「夢から醒めた酔いどれ知らず～」

勤務過酷、給与安い、命預かってます。

だれも来ないだろ。

給料安いって言うけどあんなガラガラなのに給料出せるほど利益出ないだろ

責任は重く見返りは少ない
これで誰がこんな仕事やろうと思うか論理的に説明してくれる説明会なら参加するら奴らもいるんじゃない？まぁ絶対無理だろうけどな

低賃金＋客商売＋車運転リスクの三重苦
なんなら自動運転とか路線撤退で将来性もない

バス運転手って低賃金なのに事故起こしたら人生終了じゃん
コンビニバイトやってた方がマシじゃねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>146
まあそうだろうな
会社を潰すかベトナム人に任せるか

給料よりも人が少なすぎるとこが最大の問題なんだよな
ローテに余力がないから長時間勤務強いられて疲弊して
いくだけだし。
正直、ここまで末期になるまで抜本的な対策打たずに
やってたんじゃもう手遅れだろう。

軍隊で言うなら一個師団のうち９割以上死んだ部隊は
どうやっても立て直せないのと一緒。

今までさんさん切っておいてよく言うわ
文句言えるのは金払って繋ぎ止めてた会社だけ

タクシーならまだしもバスとか運転できる自信があるやつ少ないだろうし

働きたいと思わせるポジティブ要素が何一つない上に、
ネガティブ要素ばかり並んでいて何故説明会に来ないと嘆いているのかわからない
交通インフラとして必要ならそれに見合った提示ができなければ不要の機関という事

バス転がして月18万とか製造会社のバイトより安くて草

在日は嫌なら出ていけよ

きついだけでどこに遣り甲斐なんてあるのか

>>7
難しく考える必要はない
脳死で漏らせ

年間休日は最低120日ないと嫌や

>>157
路線バスは田舎だと爺婆の生命線だからとても大事な仕事ではある
責任やら報酬と釣り合うかと言われるとなかなか厳しいが

運転のミスは当然許されないうえに、いつぞやの双子を乗せたベビーカー騒動でクレームふっかけてきた人みたいなのも相手しなきゃいけないんだろ？

てか普通に運転が難しい…
仕事じゃ無かったら誰もあんなデカい車体で入っていかんだろって道を当たり前のように走らされて、自転車や歩行者に気遣いながらも時間には遅れちゃダメってヤバいわ

給料少ないのに人の命預かる仕事とか嫌や
音楽もなく運転するの絶対眠くなりそうだし

重労働だったりリスクが高い仕事はそっち側がやることが多いからな

>>142
責任重いのに基本給18万とか舐めてるわなw

年収これじゃなぁ…

トップ絵見てると不安になる

展;、;超;絶;ガ;ラ;ガ;ラ過;ぎ;る;
ワ;ン★ピ;ー;ス;フ★ィ;ギ;なュ;ア;の;頭;を;切★り;刻;ん;だグ★ロ;;;を;芸;術;作;品;栄;一;ス;タ;ー;コ;ー;;展;、;い;く;らな;ん;でdhaも酷$す$5dd/1//ソ/フ/ビdayかnazeさ人!形!が!予!約!一!郎!先:さ生!、!ス!テ!マらかさと!叩!か!た!バ!ス!タ!ーコさ!ー!ル!プaかか!かなジ:なはェ!ク!ト!を:!か8かかか能はもや、参かか:加!さす!かる!さワなやン!ピ!!ス!海:!版グ:ッか:ズ!制!作さ!者!軍!団!"!バ!ス!ター!コ!ー!ル!"!が:ヤ!バ!い:「バ:ン!ダ:イ:や!東:映!は!ワ!ン!ピ!ー!ス:を!安!売!り!して!い!るやら

この分野こそAIの出番では

事故起こしたら人生終了するのにコンビニバイト以下の給料だからな
ガイジしかやらねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>161
本当にそれ。
しかも双子子連れまんさんに同調する意見の方が大いにという世論の糞さ加減

バス運転手なるなら長距離大型トラックなるわな。バスと違って独立って夢もあるし。

時間通りに来ないとクレーム飲食してたらクレーム

これに加えてベビーカー手伝えぎゃおおおん

あげく事故るかコロナ流行ったらクビｗ

大勢の命を預かります
客に配慮しないと即効でクレーム入ります
基本給18万です

夢がある職場…w

一年目で350万はまーまーだけど、そこからどこまで上がるかだよな
正直全然上がらなそう

バスは一番早く自動運転化進めるべきやな。
路線決まってるから一番ハードル低いやろ。

>ハロワや職業訓練所にチラシでも配ってもらわんと

ハロワにも当然求人出してるけど、大型二種持ってて無事故者なんて
既に流通関係に高値で押さえられてて北海道に残ってないんや……

給料低くても時間があれば副業で収入アップのチャンスもあるけど、休みも少ないときたらねぇ…

自動運転早く来てくれえええ

>>176
それ、定時バスの話なら既にテストしてるトコはある
でも、コレ観光バスだから客条件や路線がコロコロ替わるから話が違う

>>160
ハシゲ「だから、そんなん要らんと路線潰したで？貧乏人は歩くかチャリでエエんや」

どうせわざわざ免許取って運転手になるならよっぽど稼げる
トラックの運ちゃんでも目指すわな
年間休日が多いってならまだ成りても居るんだろうけど

公務員として募集しろよもう
なくてはならん存在なんだろ？

逆面接で御社の魅力は？御社が他社より優れていると思うところは？御社は働いてもらう為にどういった事に力をいれていますか？とか聞いてみたい

バスの話題のサムネにかぎなど（リトバス）を使うやら禿の悪意…

淘汰されるというのはこういう事

>>184
バス会社「地域に貢献できるやりがいのある仕事です。アットホームな職場です。」

ボーナス結構でるんやね

わーお

責任だけ重くて低賃金重労働、さらに死の危険度も高いという最底辺の職業がドライバーだからな・・・
ドライバーやパイロットが男の子の憧れなんて時代は終わってるよな

他人の命預かってるのに給料安い
毎日12～14時間拘束
人手不足で増務、休日出勤当たり前
元バス会社勤務だけど人なんて来るわけがない

そもそも地方で資格がいる仕事は仮に多少給与を良くしても待遇を良くしてもそうそう人は集まらない
業種は違うけど、うちもコンサルに驚かれるくらい良い給与と良い待遇で募集かけてるけど、それでも田舎での求人は難しいものがある
業績は悪くないのに人手不足で閉業なんて地方じゃよく聞く話

>>95
お前は例えば万単位で寄付したり
自分の給料下げる代わりに後輩の給料上げてやる
とかできる？

ルート覚えられる気がしない。最低2人で交代交代でやらんと無理

今の若い奴は責任あり仕事をしたがらないし。

この状況だと今バスの運転手になっても人手不足が続いて路線バスは自動運転が早々に導入されて逆に仕事追われる立場になるだろ
もう既に先がない

>>45
マジレスすると保険があるぞ

>>195
そんなことはない。

北海道は路面凍結するから運転を生業とするのきびしいよーこの給料じゃ誰もやらん

>>195
責任がほとんどないが２０万
責任は重いが５０万
の二択じゃなくバスの運転手は両者の悪いとこ取りなのがスゴイなw

秋舞 ぼたん?️?新人Vtuber
おっハロー?スチームでパンクなVtuber、秋舞ぼたん(akimu botan)だよ！ /目標は動画の累計再生回数☝️100万回☝️/YouTubeを中心に活動中！ /歌枠多め?たまにゲーム?/大好きな物は歌?と鳥?

薄給で責任重いのに老人やベビーカーガーで暴れるクレーマーの相手しなきゃいけないんだろ
若者は誰もやらんわw

>>4
小心者のワイからしたら一番やりたくない仕事だなw

給料上げたって何兆も売り上げてる企業程出せるわけもなくいない若者は来ないんだよなぁ

そこまで落ちぶれないたくない( ﾉД`)

前日に脂っこいもんを誤って食べて
う◯こ行きたくなったらどうするの

拘束多い、休日少ない、給料安い、どこかは改善しろや人来ないは高望みすぎ
結婚相談所のアラフォー女みたいになっとるわ

車の運転は好きだが
結局は世の中、金よ。
手取り600万以上なら考える

>>207
どれかひとつ改善するだけで「まぁそれならええか」って人が集まるだろうになw

子供すら持ちたくない連中が他人の命の責任とか持ちたくないだろ…

トラックの運ちゃんの平均年齢65歳らしいけど10年後には日本の物流マジで止まりそう

人の命を預かる仕事でこんな待遇なのかよ
そりゃ誰も来ねえわ

トラック運転手って給料安いの？
給料良いけど激務ってイメージあるんだが

ゆとりはMTですら無理ゲーなのに大型とかｗｗ

利用者は都バスで例えるなら210円ぽっちで
己の命を預けてるんだけどな（笑）

これなら貨物の方が儲かるやろ

オフ会0人

高待遇で雇うことができないバス会社は倒産しろ
バス会社が今の10分の1とかになればいい

こういう人手不足の業界こそＡＩ化しろよなー
仕事を奪うどころか誰もやりたがらないんだからwin-winだろ
やりたがる人が多い仕事を奪ってどうすんだよアホかＡＩ

週休２日ではなく隔週２日？

>>112
運転する必要が無いなら誰でもできるのでハードルはぐっと下がる
それこそ事故った時に救急車呼んだり救助するためのバイトが一人いればいい

長距離トラックはほぼ歩合制だから働けば働くほど稼げる
肉体的なきつさがカバーできる若手には悪くないが、歳取るときつくなる
それでもバスに比べるとまだ天国に思えるかな

タクシーに業務転換して給料上げるんやな
しわ寄せは消費者に来るけど、消費者がバスにカネ払わないんだから仕方ないね

コロナで社員の首切ったんだから残当

保険をしっかり会社で負担して普通自動車免許の人に大型2種までタダで取らせる負担すれば解決
うちの親戚が転職後のトラックの事故で自己負担になってたわ
稼いだ額より賠償額の方がトータルで大きかったらしい

週4日勤務ならやってもいいレベル
薄給ならせめて休みはくれよ

エッセンシャルワーカーの方が給料少ないってマジでどういう事なんやろな
無くてもどうにでもなることばかり給料高くてさ
誰でもできるような仕事の重要性っていつ認識されるのかね

運転+付帯業務ならまだしも、自ずと爺婆の介護が付いてくるからやってられないわ

コロナ収束で人手不足ってのがそもそもおかしいからな
雇用守ってればそんな事なってなかった訳で、又コロナや新しいパンでミックで
ぶり返したら、使い捨てでゴミのように捨てる癖に
まぁ雇用守ったら会社が潰れるって話は分かるが、だったら同様に募集0も受け入れろ

もう地方は諦めろ
後任が不足していないならバスなんて廃業にすればいい
それはその街の住むものが蔑ろにして決めた選択肢なんだからさ
老害は車乗るな、タクシーと電車と徒歩だけで我慢しろ
それが嫌なら都会に引っ越せ

給料もそうだが人の命預かる仕事で隔週２日ってそりゃあ事故も起こるわ

タクシーやトラックもそうだけど
運転手って他で仕事ができずに落ちてくる奴を受け入れる業界やろ

接客業以下の待遇で笑えない
人の命預かってるのに待遇やばすぎるだろ

4週6休で月給20いかずに年収350ってがっつり残業あるやん
だれがこんな条件で応募するんだ？

仕事の厳しさに対して給料低過ぎで話にならんだろ
路線バスの運転手は年収800くらいが妥当

給料安すぎ＋休み少なすぎ＋残業多すぎ＋大勢の人乗せてるので責任重大＋大型免許持つ若い人なんて多くないのだから人が来るわけない。
それこそ犯罪者が社会復帰させるならバス会社に斡旋させればいい。そういうやつらの受け皿にさせてやれ

バスもトラックも運転うまい奴なんか見たことないと思ったらみんな老いぼれだからなのか

逮捕される確率がもっとも高い職業じゃない？

安倍さんが、東京オリンピックまでに自動運転バスを都内で走らせると豪語してたはずなんだが…

仕事にあぶれた人たちがやる職業なイメージなんだよなバスもタクシーも
最初からやりたい仕事で選ぶ人は少ないだろ

擦ったら修理代は給料から天引だからな

総支給350万以下じゃ時代遅れ

調べたら都バスは高給与高待遇で倍率高いらしいな。

都バスは人事評価によっては1000も超えたりするからな

路線バス数減らせよ。交通渋滞できるじゃねえか

>>246
分かりやすくていいな
運営会社がどんな理由で言い訳しても結局は金よな

文中にもあるが同じ乗るならトラックだよな
自分のペースで走れるし、着時間さえ守ればどんなタイミングで休んでも問題ない
夜はPAやSAで椅子取り合戦だがなｗ

バスは接客めんどいから運転手するならトラックいく

こんなんに就職するぐらいなら自動車会社の期間工に行っちゃうやろ

自動運転とかも考えると先行き不透明な部分もある職業だからね。

>>251
接客に関してはトラックの方がめんどいぞ

未だにやりがい搾取してるからだろ
相応の条件を提示すれば人はいっぱいくるぞ

>>1(´・ω・`)バスは人の命大勢預かるからな・・

まあやら管じゃ免許取得が難しいだろ
普通も取れないんだし

「車離れやイメージ影響で採用進まず」

まだこんな見苦しい言い訳を続けているんだな
十数年前も「若者の〇〇離れ」で何でも若者のせいにしてたもんな
条件が悪すぎるからこないだけだろボケ

>>257
その条件が悪いのは何でだと思う？ｗ
売国反日自民のせいだよｗ
どうしてだか説明できる？ｗ
まともな知性があればここ１０年で自民がやってきた運輸業界つぶしについて説明できるでしょｗ

バカウヨネトウヨ知恵遅れはムリだろうけどｗ

>>249
血税垂れ流しの組織だけ高給なのは社会主義国家の基本だからなｗ
これを持ち上げてるのは資本主義の現実すらしらんばかウヨネトウヨ知恵遅れだけだよｗ

>>257
それを改善せん限り絶対に好転せんだろうね

自動運転か。早く実現するといいけど、まだ10年はかかるかな？
全国レベルに普及するのには20年くらいか？

自動運転が導入されると先が見えなくなるような仕事に、
わざわざ未来ある若者が就くかよ。
内燃機関車が２０３０年に販売禁止にされるのに、
今からガソリンエンジン整備士になれと言ってるようなもんだ。

>>261
技術後進国の日本で普及する訳ない
それに自動運転で人件費を削減したとしても、人がいない過疎地域で空気輸送してたら車両の維持費で赤字になる

20年後の過疎地のインフラなんて放棄するだけだよ

大型２種取って人命預かる責任重大な仕事がたったの月給18万？
舐めんなよ

バスよりも卜ラックだろ。
客と違って、荷物は喋らんからな。

責任は重い
給料は安い

大型二種持ってるけど到底なりたいとは思わない職

はした金しか出さないけど仕事してくれる人がいない！
なるほどじゃあろくに仕事しないけど大金下さいｗ

用済みとばかり切ったくせに戻ってたまるか！クズども！
しかも給金安いしよ
やってられっか！

若い運転手が事故って極悪犯みたいに逮捕されて名前晒されてたし
そんなん見てたらやるやついないだろ

必要な公共交通機関なら公営にしろ
反対するやつ少ないやろ

募集要項の時点で実際の業務は勤務時間1日10時間以上、平均週休1日で残業代込みの手取り15万ってとこだろうと予想できる
誰がやるのさ？（笑）

苦労の割に給料が安い
軽視されすぎ

大卒などの学歴が人事査定に含まれない業界は
今どきの日本人の若者なら寄り付かんだろ

>>184
組合に加入します
運転しない専従がいます
旧民主党系の活動費に使われます

>>272

学歴が選考に入ってないしな
中卒と大卒も給料が同じという
ただの時間対価労働

地道に積み上げた収益も車両の入れ替えや設備投資に回るだけという業界

>>60
光熱費が重税のように圧し掛かる北海道暮らし。。

給料あげろばかたれが

>>276
車両入れ替えと設備投資に金使ってくれるんですか？
素晴らしい金の使い方だな、そんな会社で働きたかったわ

>>117
中年なら引く手数多だよ、研修は地獄だけどな

>>276
ATのバスとか導入してほしかったわ

>>270
路線は半分公営みたいなもんだぞ、赤字は税金で補填してるしな

>>196
観光バスの方が良いのかもな、これから観光客増えそうだし

自分から奴隷になりにいく人がいなくてむしろ安心だわ

インフラの維持は公共福祉のためだが、もはや過疎地はそんな贅沢できる時代じゃないからな
一日に数人しか乗らないバスのために税金を投入していられるほど地方の財政は余裕なんてない

無くなっていいよ
左折専用道路で直進のために止まられてるのマジで邪魔だから

>>12
自分の居た所は出すとは書いてあるけど5年以内に退職すれば全額弁済だし、5年経過時の源泉徴収票に取得費用上乗せされて所得扱いにされるから実質会社が立替払いしてるだけ

>>213
縛りなかった時あまりに事故が増えたんで、法的に激務に出来なくしたら、
人集めなきゃいけなくなった都合で一人当たりの総額が下がったんや

きゅ