こんなレプリカはいらない

結局ボディの軽量化なんて意味ないし
むしろ硬く無いと走行途中で破損して失格になる

今はいかに跳ねないようにマスダンパーって重りをつけて走るのが主流

ごっついボディの方がカッコいいと思うのは
俺が年寄りだからか？

最近のマグナムって何かとセイバーに原点回帰しようとするけど
あれは初期マシンだからいいのであって今やられてもしょぼく見えるんだよな
今だにライトニングが最終形態感が強い

ミニ四駆速すぎて素手でとめると怪我するってマジ？

昔のデザインがカッコいいなんて
ただの思い出補正だろが
こいつらがおじさんなだけ

ワイルドミニ四駆なら欲しい

最近、近所に専門店が出来た

>>12
トルネードはロマンやな
なお現実だとただのクラッシュ

フルカウルミニ四駆って言っても
最後はどんどん削ぎ落としていって
骨組みみたいなデザインだったしな
あれはダサかった

ぼくはトライピオ！

レイスティンガーの方がカッコいい

モンスターカーっぽくていいじゃん

バスターソニックやろ

>>18むしろ今の方がオトナ向けデザインになってるという

ミニ四駆も90年代で完成されてたよな

軽量化すると脆くなるし安定しなくなって逆効果という

で
俺の初代フォックスに勝てる
奴いる？

エンペラーのライバルの紫のマシンって何て名前だったっけ？

ボディなんてただの飾りであってもなくても
ガチで組む人はボディ取り払ってシャーシだけで走らせるよね

トライダガー好きから見ると黄緑のやつは色変えたらカッコよくなると思う

>>28
だよな
大人が好きそうなごっついデザインだけど
過去にミニ四駆をやってた人たちは昔のデザインを好むと言う逆転現象が起こってる

電池の流れのよくなるやつは一番費用対効果良かったやろ？

人が乗るわけでも無し
ボディは車の容である必要無いよね

いまだにアバンテJrが一番かっこよく思えるわ

井桁が一番高性能シャーシ

ブロッケンGの平たい感じが好きだった

今のコースって車体が飛びやすいから
むしろ重りをつけて飛ばないようにするからな
ボディの軽量化なんて意味無かった

昔　コカ・コーラの懸賞でオリジナルボディのが当たったわ
組み立てずに持ってる

モーターとか糞高いのあったよなw
ヒートシンクとかベアリングもボリまくりwww
お年玉握りしめて勝ったなぁ

昔シャフト抜いて後輪駆動にするのが流行ったけど回転するコースで逆さまに落ちる

>>18
今のミニ四駆がレツゴー時代より売れてるならそうだろうけど
ていうか未だに公式からしてマグナムソニックリメイク繰り返してる時点でさ
今のデザインが２０年後にも商売されてるかっていうと

今ってそこそこ高いよな

今思うとスポンジタイヤとか意味ないよな

最後に買ったミニ四駆がブーメランJr.だったワイ、スレの連中が何を言ってるのかわからない
あああ、ファイヤードラゴン買っとけば良かった！

最近のミニ四駆をちょろっと覗いたことがあるけど、車軸の軸受けがハトメじゃなくて、ちゃんとボールベアリングなので思わず失禁

僕はトムゴディスペシャル！

ファイアドラゴンの角張ったボディがなぜか好きだったわ

クリアスモークのアバンテだったと思うがタイプ4シャーシの限定版持ってたワイ高みの見物

俺はホーネットJr.!!

もともとラジコンのミニなのにな

>>44
ブラックモーターとル・マンモーターは覚えてるw

>>48
スパイクタイヤもあったでスパイクはゴムだけど

三枚目、バンダイとコラボしてザクヘッドでも作ったのかな？

ハイパーダッシュモーター

ミニ四駆じゃないけど ランボルギーニの限定モデルヴェネーノは
1991年のアニメ、サイバーフォーミュラにインスパイアされたデザインだし
昔に考えたデザインのがカッコいいし新鮮なんだよなぁ…

今のデザインには夢がねーわ

俺の頃はパジェロとか実在のオフロードカーだったが？

個人的にはソニック系だわ
やっぱり赤だよ赤

レーザーバックええやん
SFホッドロッドぽくて好み

ミニ四駆は子供の小遣いではパーツすら買えない

俺、最初に買ったのサンダードラゴン。
最近のは前後のローラーがはじめから付いてるんだな。
当時は後付のパーツとして買わされたわ。

＞ピラミッドの横にありそう

クスッときた

いまはコースが複雑すぎてすぐ吹っ飛ぶから軽量化はNGらしい

改めてみると糞ださ
今見てもダサくないと思えるのが完成されたデザインなんやなって
せめてライトの部分を透明プラとかで内側からハメるほうがええんちゃうか？ガンプラみたいに小型別パーツにして

おれのシャイニングスコーピオン(パールホワイト)とトライダガーZMCのが格段にカッコイイな

昔ペラペラのプラスチック容器みたいなカウルあったよな？
あれが一番軽いしええやろ
なんやらベアリングとかボディ横につける棒みたいなやつは意味あったんやろか
ベアリングだけで600円とかした記憶がある
スーパーミニ四駆は不遇やったな
ミニ四駆ブームの谷間で残念な感じが当時小学生のワイにも分かった

Ｄボーイは烈＆豪よりも知名度ないとはいえ
アストロブーメランの名前が出なくて悲しい

バーニングサン！

バーニングサンじゃないですか！？

ワンウェイホイール
ウイングターボ

そして
決め手の
グリスアップ！　グリスアップ！

原作どおりにのこぎりつけてみたけど使いものにならんかったな

電気の流れをよくする事自体はこうかあるが実は別売りの金のよりノーマルのほうがよく流れる。伝導率が銅＞金だから当然
もっともノーマルはすぐ錆びるからこまめなメンテが必須なのでガキが使うなら金の方が上

>>67
どう考えてもコースアウトしたときに外れてなくして終わりだろ

サイクロンマグナム世代やがああいうケレン味の効いたデザインがええなあと今でも思うわ
まあ思い出補正なんやろうけど見た目から強そうと思えんのがアカンわ

こしただっけ？
絵がずいぶん変わったな！

スピンアックスは今見ても秀逸なデザイン

ライジングバードはもううっとらんのか？

ミニ四区って…(笑)
ミニ四駆だろ管理人！

ライジングバードとウイニングバード好きやった
再販してくれへんかな～

現実のミニ四駆はトルネードしないw

今のミニ四駆って跳ねを抑える為にボディに重り付けてぱかぱかさせるんやろ？
初めて見た時ダサいやろって思ったわ

フォーミュラＥの最新マシンが、一番上の写真みたいだぞ

もっと中二ごころを刺激するようなデザインのやつはないんかね

ディオスパーダ好きやで

エンペラーシリーズがなぜ上がらないんだ
リバティエンペラーとか名前もフォルムもかっこええやん

MAX途中まではカッコ良かったようなうろ覚え
WGP最高だったけどね

やっぱりフルカウルの時代までが一番デザインに富んでたよね

やっぱシャイニングスコーピオンやなあ

今はなんか重りが重要らしいな
そもそも完走するのがムズイっぽい

ハイエース出して

ワイのワイルドワイバーンや！

空力学的にアバンテでいきついてしまったからな
どうあがいてもアバンテ以上のマシンは作れないのが罪だよな

ヘキサゴナイトとレイザーバックは好きだわ

前にモーター付いてるせいかゴツいデザイン多いな

この3つはデザインコンテストで一般人が考えたのを製品化したものなんだよなあ
そこに誰も言及できないとかザコばっか

エアロダウンフォースについて
車　超重要。ちゃんとウイングの設計で発生する
ラジコン　重要だが、ウイングの形は意味なし。面積の大きさで空気抵抗式しか発生しない
ミニ四駆　サイズが小さくて発生しない。重くするウェイト式でしか無理

中二デザインやめてアカデミックデザインに切り替えたか

マックスブレーカーが写真だとダサいんだけど
実はフォルムは凄いかっこいい
シール張らずに自分で塗装すると最高

軽トラでドリフトw

ドラゴンシリーズとダッシュ軍団が直撃世代だったわ
アバンテはもっぱら初代派

自分が初めて買ったミニ四駆はブーメランだったなあ、なつい。

ディオスパーダ大好き

うーん、やっぱアバンテかっこええ

めっっっっちゃカッコええやんけ！！こんなん出てたんかー。興味。

自分が夢中になった頃の物を神格化してるだけだろ
当時クソダサだなぁと思ってた俺から見たら今の奴の方が格好良く見えるわ

シャーシーが良くないよ
特にダンパー無ければかなり見栄え良いはず

>>107
同感
レツゴ系のマシンのがおもちゃっぽくてダセエ
今のデザインはSFメカ的なかっこよさがある

ネオトライダガーZMCが初ミニ四駆でしたわｗ
でも正直飽きっぽい性格だったから、２年くらいで辞めちゃった

ミニ四駆よりもスクウェアのゲームにドハマリしちゃってたわ

俺が最後に作ったのはバスターソニックだったわ。
でも単純な速さなら、一つ前のハリケーンソニックのが上だったな。

劇中では敵役のマシンなのに、実際に使うとブロッケンの完成度と速さは異常だった。

スーパードラゴンとかファイヤードラゴンとかが
シンプルで良かったなぁ。
サンダードラゴンはデザイン角ばっててださかった。

>>111
ハリケーンとバスターはどっちもTZシャーシのボディ変えなのに？

>>94
ミニ四駆に空力ってwww
あんなちっさい車でそんなもん関係ねぇよ

今のミニ四駆の方が断然にカッコいい
昔はコミックに縛られて実車風のデザインが出来なかったから
ダサかったんだよなぁ

>>61
なぜソニックが赤なのか、当時ずっと違和感があった

イメージ的にマグナムは赤、ソニックは青の方がしっくり来るんだが

マックスは主人公のマシンはカッコよかったZ3とZ1とか

スポンジタイヤ
ワンウェイホイール

二大詐欺パーツ

当時は騙されたもんだ

>>117
セガの影響受けてますね

ダンシングドールが一番好きだった
あと当時はローラー何個付けれるかで競ってた　メッシュによる軽量化も

今はマスダンとかブレーキとかでのジャンプ対策が大きいから一昔前の常識は通用しなくなってる

ベイブレードも復活したもののデザインがゴミ

なつかしいのぅ
最初に買ったんはシューティングスターとスーパーセイバーじゃ
ほっほっほ

ワシは初代からじゃがライジングバードが一番好きじゃった

サイクロンマグナム、ハリケーンソニックが頂点

下のやつはSUVみたいだな
実車の影響ってあるのかね
正直ミニ四駆みたいな貧乏くさい趣味がずっと続いてるのが不思議でならない

今のガキにビッグウィッグJrとか見せたら驚くかな

まあ正直今のはダサい
自分でオリジナルで改造すればカッコ良くなるが
ノーマルはカッコ良さがない

グレートマグナムRは正直カッコいいと思った

多分、軽量化せずとも今はモーターが強力過ぎて
眼で追えないほど速いらしいし
寧ろ今は中抜きすると軽すぎてカーブで飛んでいくと思うわ。

逆に好き

ワイは烈アニキ派だったしハリケーンソニック買ったわ

アバンテとかサンダードラゴンとかウイニングバードとかその辺りしか分からん

>>107
>>109
これは優しさで言うんだけど、あんま人前で造形美の話するなよ？

ワイのアストロブーメランの話が欠片も出てこなくて草

今は昔のような極端な軽量化はしないぞ
むしろマスダンパーという重りを付けて重くなってるぐらいだ

俺の火竜モーターが火を吹くぜ

トライダガーＸが好きだったなぁ

９６年頃の最盛期にはおもちゃ屋にコースがあったよな

金に物を言わせた中高生が、非公式のとんでもないモーター使ってて
もう全然スピードが違いすぎて、涙目敗走せざるを得なかったぜｗ

言っておくが昔のミニ四駆も再販された上で最新の奴が上の奴だからな
レギュレーションさえ守られればどんなのでも良い
ただ空力を考えてないデザインのミニ四駆じゃ勝てないのでヘキサゴとかは
売れないだろうな

>>139
非公式じゃ優勝なんて出来ないよ、お前のセッティングが甘いだけだ負け犬

>>141
知らんわｗつーか覚えてないしｗ

昔ちょっとやってた程度の素人の思い出話なんかに対してマウント取りたがるとか
心に余裕なさすぎやろｗ

いま肉抜きや軽量化は重要だぞ

まったく同じセッティングだったら軽量なほうがコンマ１秒勝てるからな

バックブレーダーが一番カッコ良い

ベルクカイザーも好きだった

>>140
空力ｗｗｗｗ
そんなもんこんな小さいもので意味なんか無いよｗｗ

1枚目、未来感すごい
ミ二四駆世代のおじさん愕然だろう

現実のクルマのコンセプトデザインぽくてカッコいいな

最初に買ったミニ四駆はホットショットだ

これ一般からデザイン募集したやつやん

大人がやりだすとあっという間に高騰する問題
子供向け選手権も実質親が作ったのを子供がはしらせてる状態

やらかんは自分の意見にまとめを持ってきすぎなんだよなぁ

デザインやシャーシが、かつての亜種ミニ四駆ばりにカッコ悪くなったな。
シャーシも複雑化して、サス搭載や鬼のようにカウンターウェイトやポールおっ立ってて速さの代償に魅力全否定してる。

やってねー奴が憶測だけで書いてて草

アバンテ最強

ハリケーンソニック神